Grumman C-2 Greyhound: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
m abecední řazení
dopl.
Řádek 10: Řádek 10:
| vyřazeno = C-2A [[1987 v letectví|1987]]
| vyřazeno = C-2A [[1987 v letectví|1987]]
| výroba =
| výroba =
| vyrobeno kusů = 2× prototyp, 17× C-2A, 39× C-2A(R)
| vyrobeno kusů = 2× prototyp, 19× C-2A, 39× C-2A(R)
| charakter =
| charakter =
| cena za kus =
| cena za kus =
Řádek 18: Řádek 18:
}}
}}


'''Grumman C-2 Greyhound''' je [[Spojené státy americké|americký]] námořní palubní [[transportní letoun]] s charakteristikami [[CATOBAR]]. Jeho konstrukce byla odvozena z letounu [[Grumman E-2 Hawkeye]]. Ve službě nahradil předchozí transportní letoun [[Grumman C-1 Trader]].
'''Grumman C-2 Greyhound''' je [[Spojené státy americké|americký]] dvoumotorový námořní palubní [[transportní letoun]] s charakteristikami [[CATOBAR]]. Jeho konstrukce byla odvozena z [[letoun]]u [[Grumman E-2 Hawkeye]]. Ve službě nahradil předchozí transportní letoun [[Grumman C-1 Trader]].
Jeho úkolem je přeprava nákladu vysoké důležitosti, pošty a osob mezi letadlovými loděmi a pobřežními základnami.
Jeho úkolem je přeprava nákladu vysoké důležitosti, pošty a osob mezi letadlovými loděmi a pobřežními základnami.


== Vývoj ==
== Vývoj ==
Počátkem 60. let 20. století řešilo americké námořnictvo systém vzdušného zásobování svých [[letadlová loď|letadlových lodí]]. Zkoušky [[prototyp]]ů E-2 Hawkeye prokázaly jejich dobré letové vlastnosti i provozní spolehlivost, proto velení US Navy objednalo u společnosti Grumman návrh zásobovací verze s využitím dílů E-2A. Po schválení návrhu odběratelem v roce 1962 byla zahájena stavba prototypů, z nichž první byl zalétán 18. listopadu 1964. [[Sériová výroba]] v letech 1965 až 1968 dala 19 kusů '''C-2A Greyhound''', které převzala jednotka VRC-50. Vyřazeny byly v roce 1987.
C-2A Greyhound je odvozen z z [[Grumman E-2 Hawkeye|E-2 Hawkeye]] a sdílí s ním křídla a pohonné jednotky. Trup je rozšířen a v zádi vybaven nakládací rampou. Původní C-2A byla v roce 1973 přepracována s cílem prodloužit jejich životnost. V roce 1984 byla uzavřena objednávka na 39 nových C2-A s cílem nahradit původní stroje. Nové stroje mají vylepšený drak a avioniku. Poslední z nových strojů byl dodán v roce 1990.

C-2A Greyhound je odvozen z [[Grumman E-2 Hawkeye|E-2 Hawkeye]] a sdílí s ním [[křídlo letadla|křídlo]], [[letecký motor|pohonné jednotky]], [[podvozek letadla|podvozek]] a částečně modifikované ocasní plochy. [[Trup letadla|Trup]] je rozšířen a v zádi vybaven nakládací rampou. Jeho kabina pojme až 39 osob nebo dvacítku raněných na nosítkách a nejrůznější náklad včetně náhradních proudových leteckých motorů do hmotnosti 4,5 t. Původní C-2A byla v roce 1973 přepracována s cílem prodloužit jejich životnost.

V roce 1984 byla uzavřena objednávka na 39 nových '''C-2A(R)''', odvozených z E-2C, s cílem nahradit původní stroje. Nové stroje mají vylepšený [[drak letadla|drak]] a [[avionika|avioniku]]. Poslední z nových letounů byl dodán v roce 1990.


== Varianty ==
== Varianty ==
* '''YC-2A''' – 2 prototypy vzniklé konverzí z [[Grumman E-2 Hawkeye]]
[[Soubor:C-2A E-2C DN-SD-07-09196.JPEG|náhled|vpravo|Grumman C-2A Greyhound z letky VRC-30 a Grumman E-2C Hawkeye z letky VAW-116, oba z letadlové lodi USS Abraham Lincoln (CVN-72)]]
* C-2A – 17 kusů první produkční verze
* '''YC-2A''' – 2 prototypy vzniklé konverzí z [[Grumman E-2 Hawkeye]]
* '''C-2A'''17 kusů první produkční verze
* C-2A(R)39 strojů vylepšená verze objednané v roce 1984
* '''C-2A(R)''' – 39 strojů vylepšená verze objednané v roce 1984


== Hlavní technické údaje ==
== Hlavní technické údaje ==
[[Soubor:C-2A E-2C DN-SD-07-09196.JPEG|náhled|vpravo|Grumman C-2A Greyhound z letky VRC-30 a Grumman E-2C Hawkeye z letky VAW-116, oba z letadlové lodi USS Abraham Lincoln (CVN-72)]]
* '''Posádka:''' 2 piloti, 2 členové palubního personálu
* '''Posádka:''' 2 piloti, 2 členové palubního personálu
* '''Kapacita:''' 26 osob, 12 nosítek
* '''Kapacita:''' 26 osob, 12 nosítek
* '''Rozpětí:''' 24,6 m
* '''Rozpětí:''' 24,6 m
* '''Délka:''' 17,3 m
* '''Délka:''' 17,3 m
* '''Výška:''' 4,85 m
* '''Výška:''' 4,85 m
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 15 310 kg
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 15 310 kg
* '''Max. vzletová hmotnost:''' 24 655 kg
* '''Max. vzletová hmotnost:''' 24 655 kg
* '''Maximální rychlost:''' 635 km/h
* '''Maximální rychlost:''' 635 km/h
* '''Dolet:''' 2400 km
* '''Dolet:''' 2400 km


=== Pohonná jednotka ===
=== Pohonná jednotka ===
* 2 × [[turbovrtulový motor]] [[Allison T56]]-A-425
* 2 × [[turbovrtulový motor]] [[Allison T56]]-A-425
* '''Výkon motoru:''' 4 600 hp (3 400 kW)
* '''Výkon motoru:''' 4 600 hp (3 400 kW)


== Odkazy ==
== Odkazy ==

=== Reference ===
=== Reference ===
{{Překlad|en|Grumman C-2 Greyhound|643509069}}
{{Překlad|en|Grumman C-2 Greyhound|643509069}}
<references />
<references />

=== Externí odkazy ===
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* {{Commonscat}}
* {{en}} [http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=100&ct=1|C-2 Greyhound na stránkach navy.mil]
* {{en}} [http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=100&ct=1|C-2 Greyhound na stránkach navy.mil]
* [http://www.airliners.net/search?keywords=Grumman+C-2+Greyhound&sortBy=dateAccepted&sortOrder=desc&perPage=36&display=detail Fotogalerie letounu Grumman C-2 Greyhound]

{{Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945}}
{{Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945}}
{{Americké transportní letouny (po 1962)}}
{{Americké transportní letouny (po 1962)}}

Verze z 19. 10. 2017, 13:37

C-2 Greyhound
Určenítransportní letoun
PůvodSpojené státy americké
VýrobceGrumman
První let1964
Zařazeno1966
VyřazenoC-2A 1987
UživatelUS Navy
Vyrobeno kusů2× prototyp, 19× C-2A, 39× C-2A(R)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grumman C-2 Greyhound je americký dvoumotorový námořní palubní transportní letoun s charakteristikami CATOBAR. Jeho konstrukce byla odvozena z letounu Grumman E-2 Hawkeye. Ve službě nahradil předchozí transportní letoun Grumman C-1 Trader. Jeho úkolem je přeprava nákladu vysoké důležitosti, pošty a osob mezi letadlovými loděmi a pobřežními základnami.

Vývoj

Počátkem 60. let 20. století řešilo americké námořnictvo systém vzdušného zásobování svých letadlových lodí. Zkoušky prototypů E-2 Hawkeye prokázaly jejich dobré letové vlastnosti i provozní spolehlivost, proto velení US Navy objednalo u společnosti Grumman návrh zásobovací verze s využitím dílů E-2A. Po schválení návrhu odběratelem v roce 1962 byla zahájena stavba prototypů, z nichž první byl zalétán 18. listopadu 1964. Sériová výroba v letech 1965 až 1968 dala 19 kusů C-2A Greyhound, které převzala jednotka VRC-50. Vyřazeny byly v roce 1987.

C-2A Greyhound je odvozen z E-2 Hawkeye a sdílí s ním křídlo, pohonné jednotky, podvozek a částečně modifikované ocasní plochy. Trup je rozšířen a v zádi vybaven nakládací rampou. Jeho kabina pojme až 39 osob nebo dvacítku raněných na nosítkách a nejrůznější náklad včetně náhradních proudových leteckých motorů do hmotnosti 4,5 t. Původní C-2A byla v roce 1973 přepracována s cílem prodloužit jejich životnost.

V roce 1984 byla uzavřena objednávka na 39 nových C-2A(R), odvozených z E-2C, s cílem nahradit původní stroje. Nové stroje mají vylepšený drakavioniku. Poslední z nových letounů byl dodán v roce 1990.

Varianty

  • YC-2A – 2 prototypy vzniklé konverzí z Grumman E-2 Hawkeye
  • C-2A – 17 kusů první produkční verze
  • C-2A(R) – 39 strojů vylepšená verze objednané v roce 1984

Hlavní technické údaje

Grumman C-2A Greyhound z letky VRC-30 a Grumman E-2C Hawkeye z letky VAW-116, oba z letadlové lodi USS Abraham Lincoln (CVN-72)
  • Posádka: 2 piloti, 2 členové palubního personálu
  • Kapacita: 26 osob, 12 nosítek
  • Rozpětí: 24,6 m
  • Délka: 17,3 m
  • Výška: 4,85 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 15 310 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 24 655 kg
  • Maximální rychlost: 635 km/h
  • Dolet: 2400 km

Pohonná jednotka

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grumman C-2 Greyhound na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

Šablona:Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945