MS Deutschland (1998): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Bez shrnutí editace
m Verze 15246498 uživatele Mannerheimo (diskuse) zrušena
Řádek 5: Řádek 5:
| domovský přístav = [[Neustadt in Holstein]]<ref name="schiffsspotter" />
| domovský přístav = [[Neustadt in Holstein]]<ref name="schiffsspotter" />
| číslo trupu =
| číslo trupu =
| obrázek = :MS Deutschland Helsinki (Finland) Port 2017.jpg
| obrázek = MS Deutschland.JPG
| vlajka = Flag of Germany.svg
| vlajka = Flag of Germany.svg
| popisek = Deutschland v [[Helsinki]] přístavu
| popisek = Deutschland v [[Hamburk|hamburském]] přístavu
| objednána =
| objednána =
| zahájení stavby = 1. prosinec 1996<ref name="schiffsspotter" />
| zahájení stavby = 1. prosinec 1996<ref name="schiffsspotter" />

Verze z 23. 8. 2017, 05:00

MS Deutschland (1998)
Deutschland v hamburském přístavu
Deutschland v hamburském přístavu
Základní údaje
MajitelSchiffahrtsgesellschaft MS Deutschland GmbH & Co.[1]
Domovský přístavNeustadt in Holstein[1]
Zahájení stavby1. prosinec 1996[1]
Uvedena do služby16. květen 1998
Panenská plavba18. květen 1998
Osudve službě
Cena215 mil. DM
Technická data
Prostornost22496[1] GT
Délka175,30 m
Šířka23 m
Ponor5,80 m
Pohon4 vznětové motory
2 stavitelné lodní šrouby
12320[1] kW
Palivodiesel
Rychlost21[1] uzlů
Posádka280
Kapacita520

Deutschland je vlajkovou lodí rejdařství Peter Deilmann Reederei GmbH & Co. KG. Německým Lloydem byla klasifikovaná jako "Schiff 100 A5 E1 mit Freibord 2,3 m" a je jedinou lodí určenou pro zámořské výletní plavby plující pod německou vlajkou. Jejím domovským přístavem je Neustadt in Holstein. Loď vešla v Německu ve známost díky seriálu Traumschiff, který se natáčel na její palubě. V současnosti se loď objevuje v seriálu Kreuzfahrt ins Glück.

Stavba a dodávka

Stavba lodi Deutschland, lodi určené pro zaoceánské výletní plavby, byla zahájena dne 1. prosince 1996 položením kýlu v loděnici Howaldtswerke-Deutsche Werft AG v Kielu pod stavebním číslem 328. O více než rok později, dne 16. ledna 1998, vyplula ke své první plavbě. Předání rejdařství proběhlo 11. května 1998, křest lodi provedl bývalý spolkový prezident Richard von Weizsäcker.[2] 18. května 1998 vyplula Deutschland na svoji panenskou plavbu do Norska.

Provoz

Deutschland doposud uskutečnila 3 cesty kolem světa. V letních obdobích vyplouvá z některého z německých přístavů (Kiel, Lübeck, Travemünde, Hamburg) k plavbám po Baltském moři, či do Norských fjordů. Během jara a podzimu pluje Středozemním mořem či ke Kanárským ostrovům a během zimy v Evropě jsou většinou nabízeny cíle jako Asie, jižní Afrika a Karibik.

V roce 2000 plnila při svých plavbách funkci "vyslankyně" Expo 2000. Ve stejném roce během Letních olympijských her 2000 v Sydney posloužila německému olympijskému výboru jako plovoucí "olympijský dům".

V roce 2008 oslavila 10 let svého provozu během "jubilejní" plavby.

Pohon a strojní vybavení

Deutschland je vybavena konvenční sestavou dieselových motorů. Jak u zádě tak u pravého boku je vždy dvojice motorů, jednoho osmiválcového typu MaK 8M32 a jednoho šetiválcového MaK 6M32, spřažených do jedné pohonné skupiny. Prostřednictvím redukční převodovky a vlnovodu (?) pohánějí stavitelné lodní šrouby s konstantními otáčkami. Vedlejším výstupem každého z hlavních motorů jsou poháněny hlavní elektrické generátory lodi, každý o výkonu (?) 2.400 kW.

Výlučně pro dodávku elektrické energie jsou instalovány další dva generátory poháněné dieselmotory typu MaK 9M2. Dosahují výkonu 1400 kW.[3]

V květnu 1999 byla v loděnici HDW v Rendsburgu vyříznuta boční stěna lodi kvůli výměně těžce zatížené převodovky firmou Renk. Kromě omezených škod byl hlavním důvodem pro výměnu převodovky hluk, který způsoboval nevyužitelnost 40 kabin pro cestující.[4]

Kabiny a zařízení na palubě

Vnitřní vybavení prostor pro cestující na Deutschland je provedeno ve stylu luxusních hotelů 20. let 20. století. V kabinách a ostatních prostorách pro cestující nacházíme klasicistní, secesní a art deco prvky. Loď byla výborem pro klasifikaci hotelů organizace DEHOGA označena nejvyšší třídou "5-Sterne-Superior". Deutschland byla původně určena pro 620 pasažérů v 318 kabinách, ale po přestavbách nabízí místo pro 520 pasažérů v 293 kabinách rozdělených do pěti kategorií ("Grande-Suite", "Suite", "Klassik", "Komfort" und "Kabinett"). Jedna kabina je vybavena jako bezbariérová. Kromě "Císařského sálu (Kaisersaal)", ve kterém se konají koncerty, plesy a podobné akce, zahrnují pasažérům přístupné prostory také:

  • Restauranty ("Berlin", "Vierjahreszeiten" und "LIDO-Gourmet")
  • Bary ("Zum Alten Fritz", "LIDO-Café", "LIDO-Bar", "LIDO-Grill" a též bar při bazénech)
  • Salon ("Lili Marleen")
  • Knihovnu
  • Biograf resp. Konferenční sál
  • Sportovní centrum
  • Bazény na palubách "Kur-Deck" a "LIDO-Deck"
  • Wellnesscentrum
  • Nemocnici s dialyzační stanicí.

Zajímavosti

  • Britský průvodce po výletních plavbách A Brit's Guide to Cruising označil ve vydání z roku 2000 Deutschland jako nejlepší „Ultra-Deluxe Ship“, naprotitomu v Douglas Wardově průvodci Berlitz Guide Ocean Cruising & Cruise Ships loď neobdržela žádné ocenění. Rejdař Deilmann vystoupil právní cestou proti této knize a dosáhl zákazu vydání v Německu pro rok 1998. Lodě rejdařství Deilmann od té doby nejsou v průvodci Berlitz Guide hodnoceny.[5]
  • V rámci projektu vysílání Kopfball extrem stanice Westdeutscher Rundfunk ze 3. července 2007 jel Dirk Gion v Kielské zátoce asi 5 minut na vodních lyžích, tažen lodí Deutschland.
  • Všichni pasažéři Concordu havarovaného dne 25. července v Paříži se měli v New Yorku nalodit na Deutschland jako pasažéři.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Deutschland (1998) na německé Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e f Profil lodi na Schiffsspotter.de, obrazové galerii a registru lodí, vyvoláno 24.11.2009
  2. ↑ Zu Gast bei den Hamburg Cruise Days 2008, vyvoláno 25.11.2009
  3. ↑ Pressemitteilungen von Caterpillar Marine Power Systems, vyvoláno 23. prosince 2009
  4. ↑ Bericht in der Berliner Zeitung vom 14. November 1998, vyvoláno 26.11.2009
  5. ↑ Erläuterungen zu den Schiffsbewertungen von Douglas Ward

Literatura

  • Hochleistungsgetriebe für moderne Schiffsantriebe, Renk AG, Augsburg

Externí odkazy

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=MS_Deutschland_(1998)&oldid=15259438“