Diskuse s wikipedistou:Was85: Porovnání verzí
Nová sekce →Bf 109 |
|||
| Řádek 15: | Řádek 15: | ||
[https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Messerschmitt_Bf_109&diff=15206730&oldid=15206445 Tohle] rozhodně nebyla [[Wikipedie:Malá editace|malá editace]]. Úvod dle mého názoru úplně špatně nebyl, možná jste přehlédl slovo „částečně“: '' ...i když byl od roku [[1942]] '''částečně''' nahrazován stíhačem [[Focke-Wulf Fw 190]] a ke konci války též proudovým stíhačem [[Messerschmitt Me 262]].'' Nějaké zmínka o Fw 190 a Me 262 by tam měla být. V [[Nápověda:Reference|referencích]] by bylo vhodné uvést konkrétní stranu v knížce + při opakované referenci vkládat zkrácený název knížky (máte to v té nápovědě). Při použití [[Willy Messerschmitt|Willyho]] životopisu od Vanna jako zdroje bych byl asi opatrnější a porovnal bych to s jinými zdroji, autor s Messerschmittem zcela zjevně sympatizuje (dle mého názoru) víc než je zdrávo.--[[Wikipedista:Rosenfeld~cswiki|Rosenfeld ]] ([[Diskuse s wikipedistou:Rosenfeld~cswiki|diskuse]]) 29. 7. 2017, 11:31 (CEST) |
[https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Messerschmitt_Bf_109&diff=15206730&oldid=15206445 Tohle] rozhodně nebyla [[Wikipedie:Malá editace|malá editace]]. Úvod dle mého názoru úplně špatně nebyl, možná jste přehlédl slovo „částečně“: '' ...i když byl od roku [[1942]] '''částečně''' nahrazován stíhačem [[Focke-Wulf Fw 190]] a ke konci války též proudovým stíhačem [[Messerschmitt Me 262]].'' Nějaké zmínka o Fw 190 a Me 262 by tam měla být. V [[Nápověda:Reference|referencích]] by bylo vhodné uvést konkrétní stranu v knížce + při opakované referenci vkládat zkrácený název knížky (máte to v té nápovědě). Při použití [[Willy Messerschmitt|Willyho]] životopisu od Vanna jako zdroje bych byl asi opatrnější a porovnal bych to s jinými zdroji, autor s Messerschmittem zcela zjevně sympatizuje (dle mého názoru) víc než je zdrávo.--[[Wikipedista:Rosenfeld~cswiki|Rosenfeld ]] ([[Diskuse s wikipedistou:Rosenfeld~cswiki|diskuse]]) 29. 7. 2017, 11:31 (CEST) |
||
Ahoj, já bych tam vůbec nezmiňoval věc, která je rozporná. Výroba Bf 109 se s blížícím koncem války zvyšovala, ani Fw 190 a ani Me 262 nebyl vyvíjen jako náhrada za Bf 109. Neměly jeho vlastnosti ze kterých můžu jmenovat hlavně vynikajcí poměr výkon/cena/čas výroby. Bf 109 v podmínkách Luftwaffe nahradit jednoduše nešel. Z tohoto důvodu považuji zmínky o obou letadlech za zbytečné a víz příklad se Spitfirem, ten nebyl zamýšlen být nahrazen Tempestem ani Meteorem, stejně tak Bf 109. Nebo by byla zmínka o částečném nahrazení Spitfiru letadly firem Gloster a Hawker k něčemu užitečná ? |
|||
Vanna ale není vůbec nekritický k Messerschittovi, sice ho osobně znal ale na několika místech v knize poukazuje na věci které ho neukazují v příznivém světle (třeba zmínka o pilotovi který byl vyhozen po přistání s Bf 109, zmínky o radách pilotů ohledně Me 210, poválečná zmínka o Airbusech atd.). Ono záleží co považuješ za věrohodný zdroj protože pokud se podíváš do starší literatury a klidně do nejnovějšího vydání časopisu Válka (nebo Historie nebo jak) najdeš tam informace o maximální rychlosti u Bf 109 G-6 kdy činní 621 km/h v " lehké" konfiguraci, což je nesmysl, stačí se podívat na dobové grafy k letadlu.... Tedy je zcela žádoucí dívat se po více zdrojích a né čerpat z jednoho. Vannova kniha ukazuje věci z pohledu Messerschmitta a tento pohled je velice dobrý k vhledu do jinných zdrojů. Člověk pak zjistí, že historie je celá pozpřeházená a opět na příkladu syna jednoho českého krále, který se jmenoval Hynek, aby se neustálým přepisováním z něho stal Heinrich a nakonec Jindřich chci poukázat na nejednotnost výkladu historie. |
|||
Omlouvám se za chyby, skočil jsem na to jako na býka za rohy. |
|||
([[Wikipedista:Was85|Was85]] ([[Diskuse s wikipedistou:Was85|diskuse]]) 29. 7. 2017, 12:49 (CEST))Was85 |
|||
Verze z 29. 7. 2017, 12:49
Welcome to the Czech Wikipedia!Hello! Welcome to the Czech Wikipedia, the free encyclopedia in the Czech language. Thank you for logging in and for your contributions. We hope you like the place and decide to stay. Here are some good links for newcomers:
- If you need to ask any questions, visit our Village Pump.
- Don't speak Czech? Our embassy will help you!
- Do you need a flag for your bot? You can request it.
- In case you want to contact any of our administrators or bureaucrats directly, look at the contact list.
We are looking forward to seeing you here more often! Again, welcome!
Mluvíte česky? Prosím, podívejte se na uvítací zprávu v češtině. • Говорите по русски? Прочитайте сообщение на русском.
-2A00:1028:83BE:4392:FC8B:21C2:A900:C6BC 29. 7. 2017, 00:27 (CEST)
Bf 109
Tohle rozhodně nebyla malá editace. Úvod dle mého názoru úplně špatně nebyl, možná jste přehlédl slovo „částečně“: ...i když byl od roku 1942 částečně nahrazován stíhačem Focke-Wulf Fw 190 a ke konci války též proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Nějaké zmínka o Fw 190 a Me 262 by tam měla být. V referencích by bylo vhodné uvést konkrétní stranu v knížce + při opakované referenci vkládat zkrácený název knížky (máte to v té nápovědě). Při použití Willyho životopisu od Vanna jako zdroje bych byl asi opatrnější a porovnal bych to s jinými zdroji, autor s Messerschmittem zcela zjevně sympatizuje (dle mého názoru) víc než je zdrávo.--Rosenfeld (diskuse) 29. 7. 2017, 11:31 (CEST)
Ahoj, já bych tam vůbec nezmiňoval věc, která je rozporná. Výroba Bf 109 se s blížícím koncem války zvyšovala, ani Fw 190 a ani Me 262 nebyl vyvíjen jako náhrada za Bf 109. Neměly jeho vlastnosti ze kterých můžu jmenovat hlavně vynikajcí poměr výkon/cena/čas výroby. Bf 109 v podmínkách Luftwaffe nahradit jednoduše nešel. Z tohoto důvodu považuji zmínky o obou letadlech za zbytečné a víz příklad se Spitfirem, ten nebyl zamýšlen být nahrazen Tempestem ani Meteorem, stejně tak Bf 109. Nebo by byla zmínka o částečném nahrazení Spitfiru letadly firem Gloster a Hawker k něčemu užitečná ? Vanna ale není vůbec nekritický k Messerschittovi, sice ho osobně znal ale na několika místech v knize poukazuje na věci které ho neukazují v příznivém světle (třeba zmínka o pilotovi který byl vyhozen po přistání s Bf 109, zmínky o radách pilotů ohledně Me 210, poválečná zmínka o Airbusech atd.). Ono záleží co považuješ za věrohodný zdroj protože pokud se podíváš do starší literatury a klidně do nejnovějšího vydání časopisu Válka (nebo Historie nebo jak) najdeš tam informace o maximální rychlosti u Bf 109 G-6 kdy činní 621 km/h v " lehké" konfiguraci, což je nesmysl, stačí se podívat na dobové grafy k letadlu.... Tedy je zcela žádoucí dívat se po více zdrojích a né čerpat z jednoho. Vannova kniha ukazuje věci z pohledu Messerschmitta a tento pohled je velice dobrý k vhledu do jinných zdrojů. Člověk pak zjistí, že historie je celá pozpřeházená a opět na příkladu syna jednoho českého krále, který se jmenoval Hynek, aby se neustálým přepisováním z něho stal Heinrich a nakonec Jindřich chci poukázat na nejednotnost výkladu historie.
Omlouvám se za chyby, skočil jsem na to jako na býka za rohy. (Was85 (diskuse) 29. 7. 2017, 12:49 (CEST))Was85