George Stephenson: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
typo, lf, slovosled, comm z wd, port |
Bez shrnutí editace značky: možný vandalismus odstraněn infobox editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox - osoba}} |
|||
'''George Stephenson''' ([[9. červen|9. června]] [[1781]], [[Wylam]] poblíž [[Newcastle upon Tyne]] – [[12. srpen|12. srpna]] [[1848]]) byl britský inženýr. Později začal vyučovat na Killingworth Colliery{{doplňte zdroj}}. Jako inženýr zlepšoval v [[Důl|dolech]] parní stroje a čerpadla. Zřídil tam i několik šikmých ploch pro přepravu [[uhlí]] a nakonec 12 km dlouhou důlní dráhu. V roce [[1814]] předvedl úspěšně [[Parní lokomotiva|parní lokomotivu]], která na [[kolej]]ích postavených do svahu utáhla osm vozů s nákladem 30 tun. O rok později si ji nechal [[patent]]ovat. V roce [[1823]] projektoval první veřejnou železniční trať pro dopravu osob na světě mezi [[Spojené království|britskými]] městy [[Stockton]] a [[Darlington]] (osazena strojem ''Locomotion''). [[27. září]] [[1825]] ji uvedl do provozu. |
|||
Jeho lokomotiva tehdy byla schopna utáhnout až 30 vozů s nákladem o 90 tunách rychlostí 19 km/h. Již dříve, v roce [[1823]], založil [[Továrna|továrnu]] na výrobu [[Lokomotiva|lokomotiv]]. Lokomotivy vyvážel do celé [[Evropa|Evropy]]. V říjnu [[1829]] se synem [[Robert Stephenson|Robertem]] a lokomotivou nazvanou ''[[Lokomotiva Rocket|Raketa]]'' (Rocket) vyhrál závod lokomotiv. Rocket se stala předobrazem [[Lokomotiva|lokomotiv]] na více než jedno století, jezdila „závratnou“ rychlostí - 19,2 km/h. Dosahovala maximální [[rychlost]]i 46 km/h. |
|||
Stephenson se podílel i na jiných významných železnicích světa (např. [[Londýn]] – [[Birmingham]] nebo [[Liverpool]] - [[Manchester]]). Převzal a prosazoval [[rozchod kolejí]] 1422 mm, který byl po zvýšení na 1435 mm uzákoněn v Anglii jako jednotný a je dnes celosvětově nejrozšířenějším rozchodem. |
|||
Ve 30. letech začaly být železnice podle Stephensonova vzoru stavěny v [[Spojené státy americké|USA]], [[Francie|Francii]], [[Belgie|Belgii]] a také v [[Německo|Německu]]. První železnice v [[Habsburská monarchie|habsburské monarchii]] zahájila provoz [[7. červen|7. června]] [[1839]] mezi [[Vídeň|Vídní]] a [[Brno|Brnem]]. |
|||
== Externí odkazy == |
|||
* {{Commonscat}} |
|||
{{Pahýl}} |
|||
{{Autoritní data}} |
{{Autoritní data}} |
||
{{Portály |
{{Portály|Železnice}} |
||
{{DEFAULTSORT:Stephenson, George}} |
{{DEFAULTSORT:Stephenson, George}} |
||
