Tony Rolt: Porovnání verzí
m kategorie |
m doplnění autoritních dat; kosmetické úpravy |
||
| Řádek 2: | Řádek 2: | ||
'''Tony Rolt''' ([[16. říjen|16. října]] [[1918]], [[Bordon]] - [[6. únor]]a [[2008]]) byl [[Spojené království|britský]] pilot [[Formule 1]]. |
'''Tony Rolt''' ([[16. říjen|16. října]] [[1918]], [[Bordon]] - [[6. únor]]a [[2008]]) byl [[Spojené království|britský]] pilot [[Formule 1]]. |
||
Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá světová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[Věznice|vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]] na [[Spojené království|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil. |
Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá světová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[Věznice|vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]] na [[Spojené království|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil. |
||
Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]]. |
Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]]. |
||
Následující rok se dal dohromady s [[Rob Walker|Robem Walkerem]] a společně se soustředili pouze na závody pořádané ve Spojeném království a snažili se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok [[1952]] pořídili nový vůz [[HWM]] a tato investice se opravdu vyplatila, obsadil s ním druhou příčku na [[International Trophy]]. |
Následující rok se dal dohromady s [[Rob Walker|Robem Walkerem]] a společně se soustředili pouze na závody pořádané ve Spojeném království a snažili se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok [[1952]] pořídili nový vůz [[HWM]] a tato investice se opravdu vyplatila, obsadil s ním druhou příčku na [[International Trophy]]. |
||
| Řádek 31: | Řádek 31: | ||
{{Piloti F1 Velká Británie}} |
{{Piloti F1 Velká Británie}} |
||
{{Autoritní data}} |
|||
{{DEFAULTSORT:Rolt, Tony}} |
{{DEFAULTSORT:Rolt, Tony}} |
||
[[Kategorie:Britští piloti F1]] |
[[Kategorie:Britští piloti F1]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Narození 1918]] |
[[Kategorie:Narození 1918]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Narození 16. října]] |
[[Kategorie:Narození 16. října]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Úmrtí 6. února]] |
[[Kategorie:Úmrtí 6. února]] |
||
| ⚫ | |||
Verze z 18. 1. 2017, 21:37
| Tony Rolt | |
|---|---|
 | |
| Narození | 16. října 1918 Bordon |
| Úmrtí | 6. února 2008 (ve věku 89 let) Warwick |
| Alma mater | Etonská kolej Královská vojenská vysoká škola, Sandhurst |
| Povolání | pilot Formule 1 a podnikatel |
| Ocenění | Vojenský kříž |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tony Rolt (16. října 1918, Bordon - 6. února 2008) byl britský pilot Formule 1.
Jako armádní důstojník proslul za druhé světové války pokusem o útěk ze zámku Colditz, německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. To potvrdil na British Empire Trophy v roce 1938, kde triumfálně zvítězil.
Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy Alfa Romeo, Delage a Nash-Healey. V roce 1950 se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník Petera Walkera. Následující rok se dal dohromady s Robem Walkerem a společně se soustředili pouze na závody pořádané ve Spojeném království a snažili se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok 1952 pořídili nový vůz HWM a tato investice se opravdu vyplatila, obsadil s ním druhou příčku na International Trophy.
V letech 1953 až 1955 závodil ve tmavě modrém voze Connaught Roba Walkera a sbíral jeden úspěch za druhým především v závodech Formule 2. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentoval Jaguar a spolu s extrovertním Duncanem Hamiltonem zvítězil v Le Mans 1953. Následující rok byli druzí jak v Le Mans tak v závodě 12 hodin v Remeši.
Následně založil vývojářskou firmu FF, která se specializovala na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.
Vítězství
Formule 1
- 3 Grand Prix
- 0 vítězství
- 0 Pole positions
- 0 nejrychlejšých kol
- 0 podium
- 0 bodů
Nejlepší umístění v mistrovství světa
- neumístil se
