Nárazová zkouška: Porovnání verzí
m Bot: Odstranění 1 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q431790) |
m Přidání šablony Commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[ |
[[Soubor:Vehicle crash test at the General Motors Vehicle Safety and crash Worthiness Laboratory.jpg|thumb|obrázek nárazového testu NHTSA]] |
||
'''Crashtesty''' ('''nárazové testy''') jsou [[destrukce|destruktivní]] zkoušky, které testují pasivní bezpečnost [[automobil]]ů. Při těchto testech je každý vůz podroben několika předem definovaným nárazům (např. [[čelní náraz|čelní]] + [[boční náraz]]). Výsledek testů určuje několik faktorů - např. síly, které při nárazu působí na jednotlivé části lidského těla. Podle výsledků testů je pak vozu přiděleno hodnocení bezpečnosti (např. počet hvězdiček, nebo počet dosažených bodů). Tyto testy nemusí být totožné s bezpečnostními požadavky pro homologaci vozidla (tzn. jejich absolvování nemusí být podmínkou prodeje na daném trhu)! |
'''Crashtesty''' ('''nárazové testy''') jsou [[destrukce|destruktivní]] zkoušky, které testují pasivní bezpečnost [[automobil]]ů. Při těchto testech je každý vůz podroben několika předem definovaným nárazům (např. [[čelní náraz|čelní]] + [[boční náraz]]). Výsledek testů určuje několik faktorů - např. síly, které při nárazu působí na jednotlivé části lidského těla. Podle výsledků testů je pak vozu přiděleno hodnocení bezpečnosti (např. počet hvězdiček, nebo počet dosažených bodů). Tyto testy nemusí být totožné s bezpečnostními požadavky pro homologaci vozidla (tzn. jejich absolvování nemusí být podmínkou prodeje na daném trhu)! |
||
Řádek 20: | Řádek 20: | ||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
* {{Commonscat}} |
|||
* [http://www.euroncap.com Euro-NCAP] |
* [http://www.euroncap.com Euro-NCAP] |
||
* [http://www.nhtsa.gov/ncap NHTSA] |
* [http://www.nhtsa.gov/ncap NHTSA] |
Verze z 6. 12. 2016, 19:13
Crashtesty (nárazové testy) jsou destruktivní zkoušky, které testují pasivní bezpečnost automobilů. Při těchto testech je každý vůz podroben několika předem definovaným nárazům (např. čelní + boční náraz). Výsledek testů určuje několik faktorů - např. síly, které při nárazu působí na jednotlivé části lidského těla. Podle výsledků testů je pak vozu přiděleno hodnocení bezpečnosti (např. počet hvězdiček, nebo počet dosažených bodů). Tyto testy nemusí být totožné s bezpečnostními požadavky pro homologaci vozidla (tzn. jejich absolvování nemusí být podmínkou prodeje na daném trhu)!
Druhy testů
Crashtesty provádí několik na sobě nezávislých organizací. V Evropě je to např. Euro NCAP, v USA NHTSA, v Austrálii ANCAP. Každá z organizací má jinou metodiku testů (např. rychlost vozu při nárazu), z tohoto důvodu si nemusí výsledky testů mezi organizacemi přesně odpovídat.
Euro-NCAP
V Evropě jsou nejznámější testy Euro-NCAP. Tyto testy zahrnují celkem 3 nárazové zkoušky:
- čelní náraz vozu v rychlosti 64 km/h do deformovatelné bariéry (přesazení 40%)
- boční náraz do vozu rychlostí 50 km/h
- poole test v rychlosti 29 km/h (ocelový sloupek narazí do boku vozidla - simulace nárazu do stromu).
Dále jsou prováděny i testy bezpečnosti dětí a test bezpečnosti pro chodce - tyto testy jsou však hodnoceny zvlášť. Detailní výsledky testů je uvedeno na webu Euro-NCAP.
NHTSA
V USA jsou nejrozšířenější crashtesty organizace NHTSA (úřad pro bezpečnost silničního provozu). Tato organizace provádí tyto testy:
- čelní náraz vozu rychlostí 56 km/h do zdi
- boční náraz do vozu rychlostí 62 km/h
- test převrácení
Detailní hodnocení konkrétních modelů je možno nalézt na webových stránkách NHTSA.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu nárazová zkouška na Wikimedia Commons
- Euro-NCAP
- NHTSA
- ANCAP