Širokotrupý letoun: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Verze z 20. 9. 2016, 12:27

Širokotrupý letoun (anglicky wide-body aircraft) nebo také letadlo se dvěma uličkami je letadlo, které má v ekonomické třídě v řadě 7 a více sedadel pro cestující a má typicky trup široký 4 až 7 metrů. Je to opak úzkotrupého letounu, který má pouze jednu uličku. Širokotrupé letouny začaly vznikat pro větší komfort cestucích, více přepraveného nákladu a lepší ekonomičnost.

Historie

První širokotrupý letoun na světě byl Boeing 747, který představila firma Boeing světu v roce 1970. Následovaly tříproudové letouny McDonell Douglas DC-10 a Lockheed L-1011 TriStar. První dvouproudový širokotrupý letoun byl Airbus A300. Kapacita širokotrupého čtyřproudového letounu Boeing 747 nebyla překonána až do roku 2007, kdy byl do provozu uveden Airbus A380.

Seznam širokotrupých letounů

Typ letounu	produkce	počet motorů	Max. vzlet. váha (t)	Šířka v kabině (m)	Šířka (m)	Sezení v řadě (ekonomická třída)
Boeing 747	1968–	4	447,7	6,10	6,50	3-4-3 (Lufthansa)
MD DC-10	1971–1989	3	259,5	5,69	6,02	2-4-2 2-4-3 3-4-3
L-1011 TriStar	1972–1985	3	231,3	5,77	6,02	2-4-2 (Trans World A.) 2-5-2 (Saudia) 3-4-2 (BA)
Airbus A300	1974–2007	2	171,7	5,28	5,65	2-4-2 (Lufthansa)
Iljušin Il-86	1980–1994	4	206	5,70	6,08	3-3-3 (Aeroflot)
Boeing 767	1981–	2	186,9	4,72	5,03	2-3-2 (United Airlines) 2-4-2 (Thomson Airways)
Airbus A310	1983–1998	2	164	5,28	5,64	2-4-2 (ČSA)
MD MD-11	1990–2001	3	286	5,69	6,02	2-5-2 3-4-3
Iljušin Il-96	1992–2013	4	216	5,70	6,08	3-3-3 (Aeroflot)
Boeing 777	1993–	2	351,5	5,86	6,19	2-5-2 (AA) 3-3-3 (United Airlines) 3-4-3 (Emirates)
Airbus A340	1993–2011	4	380	5,28	5,64	2-4-2 (Etihad A.) 3-3-3 (Air Asia)
Airbus A330	1994–	2	242	5,28	5,64	2-4-2 (ČSA) 3-3-3 (Air Asia)
Airbus A380	2005–	4	560	6,54	7,14	3-4-3 (Lufthansa)
Boeing 787 Dreamliner	2007–	2	252,7	5,49	5,76	2-4-2 (All Nippon A.) 3-3-3 (United A.)
Airbus A350 XWB	2010–	2	268	5,61	5,96	3-3-3 (Qatar A.)

Uspořádání širokotrupých letounů

Veškeré možnosti uspořádání širokotrupých letounů v klasickém dopravním letadle, ekonomická třída (červenec 2016):

7 sedadel v řadě

160–260 pasažérů, sedačky uspořádány: 2-3-2

8 sedadel v řadě

250–380 pasažérů, sedačky uspořádány: 2-4-2

9 sedadel v řadě

350–480 pasažérů, sedačky uspořádány: 3-3-3 nebo 2-4-3

10 sedadel v řadě

350–480 pasažérů, sedačky uspořádány: 3-4-3

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Wide-body aircraft na anglické Wikipedii.

Související články

Úzkotrupý letoun

@@ Řádek 4: / Řádek 4: @@
 [[Soubor:Airbus A380 versus Boeing 747.svg|náhled|Porovnání průřezů širokotrupými letouny [[Airbus A380]] a [[Boeing 747]]]]
-'''Širokotrupý letoun''' ([[Angličtina|anglicky]] ''wide-body aircraft'') nebo také '''letadlo se dvěma uličkami''' je letadlo, které má v [[Ekonomická třída|ekonomické třídě]] v řadě 7 a více sedadel pro cestující a má typicky [[Trup letadla|trup]] široký 4 až 5 metrů. Je to opak [[Úzkotrupý letoun|úzkotrupého letounu]], který má pouze jednu uličku. Širokotrupé letouny začaly vznikat pro větší komfort cestucích, více přepraveného nákladu a lepší ekonomičnost.
+'''Širokotrupý letoun''' ([[Angličtina|anglicky]] ''wide-body aircraft'') nebo také '''letadlo se dvěma uličkami''' je letadlo, které má v [[Ekonomická třída|ekonomické třídě]] v řadě 7 a více sedadel pro cestující a má typicky [[Trup letadla|trup]] široký 4 až 7 metrů. Je to opak [[Úzkotrupý letoun|úzkotrupého letounu]], který má pouze jednu uličku. Širokotrupé letouny začaly vznikat pro větší komfort cestucích, více přepraveného nákladu a lepší ekonomičnost.
 == Historie ==