Let Malaysia Airlines 370: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Řádek 135: Řádek 135:
První nález [[29. červenec|29. července]] [[2015]] byl na ostrově [[Réunion]] [[Vztlakové klapky|vztlaková klapka]] z letadla typu [[Boeing 777]].<ref>{{Citace elektronického periodika | autor = luk | titul = Patří trosky nalezené u Réunionu pohřešovanému letu MH370? | periodikum = ČT24 | odkaz na periodikum = ČT24 | vydavatel = Česká televize | datum vydání = 2015-07-29 | datum aktualizace = 2015-07-29 | datum přístupu = 2015-07-30 | url = http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/318606-patri-trosky-nalezene-u-reunionu-pohresovanemu-letu-mh370/}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika | autor = ket | titul = Předběžné závěry: Trosky u Réunionu jsou skutečně z Boeingu 777 | periodikum = ČT24 | odkaz na periodikum = ČT24 | vydavatel = Česká televize | datum vydání = 2015-07-30 | datum aktualizace = 2015-07-30 | datum přístupu = 2015-07-30 | url = http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/318618-predbezne-zavery-trosky-u-reunionu-jsou-skutecne-z-boeingu-777/}}</ref> Tento díl byl dále zkoumán ve vojenské laboratoři v [[Toulouse]] a bylo dokázáno, že opravdu patří pohřešovanému letadlu. O 4 dny později byly nalezeny sedadlové polštářky a okno.
První nález [[29. červenec|29. července]] [[2015]] byl na ostrově [[Réunion]] [[Vztlakové klapky|vztlaková klapka]] z letadla typu [[Boeing 777]].<ref>{{Citace elektronického periodika | autor = luk | titul = Patří trosky nalezené u Réunionu pohřešovanému letu MH370? | periodikum = ČT24 | odkaz na periodikum = ČT24 | vydavatel = Česká televize | datum vydání = 2015-07-29 | datum aktualizace = 2015-07-29 | datum přístupu = 2015-07-30 | url = http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/318606-patri-trosky-nalezene-u-reunionu-pohresovanemu-letu-mh370/}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika | autor = ket | titul = Předběžné závěry: Trosky u Réunionu jsou skutečně z Boeingu 777 | periodikum = ČT24 | odkaz na periodikum = ČT24 | vydavatel = Česká televize | datum vydání = 2015-07-30 | datum aktualizace = 2015-07-30 | datum přístupu = 2015-07-30 | url = http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/318618-predbezne-zavery-trosky-u-reunionu-jsou-skutecne-z-boeingu-777/}}</ref> Tento díl byl dále zkoumán ve vojenské laboratoři v [[Toulouse]] a bylo dokázáno, že opravdu patří pohřešovanému letadlu. O 4 dny později byly nalezeny sedadlové polštářky a okno.


Koncem února 2016 byla nalezena další malá část letadla u jihoafrického přístavního města [[Mossel Bay]]. Nese na sobě část loga výrobce motorů [[Rolls-Royce]], jenž vyrábí motory pro [[Boeing 777]]. Zatím není potvrzeno, zda se jedná o část ztraceného Malajsijského letadla, ale s největší pravděpodobností lze konstatovat, že část danému letadlu patří.
Koncem [[Únor|února]] [[2016]] byla nalezena další malá část letadla u jihoafrického přístavního města [[Mossel Bay]]. Nese na sobě část loga výrobce motorů [[Rolls-Royce]], jenž vyrábí motory pro [[Boeing 777]]. Zatím není potvrzeno, zda se jedná o část ztraceného Malajsijského letadla, ale s největší pravděpodobností lze konstatovat, že část danému letadlu patří.


Hledání trosek v prostoru téměř o rozloze Řecka, jenž byl vymezen také díky výpočtům vycházejícím z reúnionského nálezu, na lodích skenujících dno Indického oceánu nadále pokračuje v roce 2016, kdy bude také nejspíše ukončeno, bude-li stále neúspěšné.<ref>{{Citace elektronické monografie|titul = MH370 search team finds second shipwreck - BBC News|url = http://www.bbc.com/news/business-35302512|vydavatel = BBC News|datum přístupu = 2016-01-14|jazyk = en-GB}}</ref>
Hledání trosek v prostoru téměř o rozloze Řecka, jenž byl vymezen také díky výpočtům vycházejícím z reúnionského nálezu, na lodích skenujících dno Indického oceánu nadále pokračuje v roce 2016, kdy bude také nejspíše ukončeno, bude-li stále neúspěšné.<ref>{{Citace elektronické monografie|titul = MH370 search team finds second shipwreck - BBC News|url = http://www.bbc.com/news/business-35302512|vydavatel = BBC News|datum přístupu = 2016-01-14|jazyk = en-GB}}</ref>

Verze z 23. 3. 2016, 22:11

ikona
Tento článek potřebuje aktualizaci, neboť obsahuje zastaralé informace.
Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte, aby odrážel aktuální stav a nedávné události. Podívejte se též na diskusní stránku, zda tam nejsou náměty k doplnění. Historické informace nemažte, raději je převeďte do minulého času a případně přesuňte do části článku věnované dějinám.
Trajektorie letu MH370/MAS370 z Kuala Lumpur do Pekingu
Předpokládaný dolet a prohledané oblasti k 2. dubnu 2014
Pohřešovaný letoun Boeing 777-200ER 9M-MRO v roce 2011

Let Malaysia Airlines 370 (zkráceně MH370) byl let společnosti Malaysia Airlines, který letěl 8. března 2014 tamějšího data z Mezinárodního letiště Kuala Lumpur v Malasjii na Letiště Peking v Číně. Letadlo bylo typu Boeing 777-200ER a mělo registrační označení 9M-MRO. Na palubě bylo přítomno celkem 239 lidí (227 pasažérů a 12 členů posádky), z toho 20 pracovníků firmy Freescale. Let vzlétl v 00:41 místního času (16:41 7. března 2014 středoevropského času). Přistání v Pekingu bylo naplánováno na 06:30 místního času (22:30 7. března 2014 středoevropského času).

Podrobnosti

V 1:22 místního času (17:22 7. března 2014 středoevropského času), tedy po 41 minutách letu, došlo ke ztrátě kontaktu mezi letadlem a řídícím střediskem, když přestal reagovat radarový odpovídač letadla.[1] Poslední kontakt střediska s posádkou byl o tři minuty dříve v 1:19 místního času (17:19 7. března 2014 středoevropského času), kdy se piloti rozloučili s malajsijským řízením letového provozu větou: "Dobrou noc, malajsijské tři sedm nula". [2] V té době se letoun pohyboval ve výšce 10 600 m a letěl rychlostí 872 km/h.[zdroj?] Letadlo nevyslalo žádné nouzové signály nebo informaci, která by naznačovala problémy, poruchy nebo změnu naplánovaného letu.[zdroj?] Počasí v této oblasti nevykazovalo známky abnormality nebo vlastností, které by mohly let ohrozit.[zdroj?]

V 1:30 místního času se pokoušel kapitán jiného letadla o radiové spojení s MH370, podařilo se mu s letadlem spojit, ale uslyšel jen jakési huhlání a praskání statické elektřiny. To byl poslední kontakt s posádkou. [3]

Od té doby bylo letadlo sledováno již jen vojenskými radary. Podle záznamu se letoun nejdříve prudce otočil na západ, zvýšil letovou hladinu až na 13500m a poté klesl na 3600m. Podle výpočtů letoun následně změnil směr letu na jih. [4] Naposledy byl malajsijským vojenským radarem zachycen nad Malackým průlivem v 2:40 místního času (18:40 7. března 2014 středoevropského času) v okolí ostrova Pulau Perak.[5]

Dne 24. března oznámil ministerský předseda Malajsie, že dle analýzy satelitních dat letadlo spadlo v odlehlé oblasti Indického oceánu západně od australského Perthu. Nehodu zřejmě nikdo nepřežil.[6] Příčinou havárie mohl být záměrný čin a nebo závažná porucha či událost, která donutila piloty změnit směr a výšku letu a následně znemožnila ovládání stroje. Let skončil po osmé hodině ráno místního času zřejmě z důvodu vyčerpání paliva. Žádné trosky letadla dosud nebyly nalezeny. I den po zmizení letadla stále vyzváněly některé mobilní telefony cestujících. Jedná se o jednu z největších záhad v dějinách letectví.

Pátrání po troskách letounu

Okamžitě po ztrátě kontaktu mezi letadlem a řídícím střediskem zahájila Malajsie pátrání po stopách nebo troskách letadla, do kterého se ze začátku zapojily desítky lodí a letadel z 11 zemí.[7][8] Celkem se pak do vyšetřování zapojilo 25 zemí.[9]

Američtí vyšetřovatelé přišli s verzí, že letadlo mohlo letět po ztrátě kontaktu s civilní navigací ještě asi 4 hodiny.[10] Vyplývá to z analýzy dat motorů Rolls-Royce, které vysílaly údaje na satelit. Letadlo tak mohlo uletět dalších 4000 kilometrů a dostat se na hranici Číny s Mongolskem, Indie s Pákistánem či do Austrálie.[11]

Další analýzy však severní trasu vyloučily. Poslední pravidelný satelitní kontakt s motory proběhl 8:11 místního času (0:11 8. března 2014 středoevropského času). [12]

První nález 29. července 2015 byl na ostrově Réunion vztlaková klapka z letadla typu Boeing 777.[13][14] Tento díl byl dále zkoumán ve vojenské laboratoři v Toulouse a bylo dokázáno, že opravdu patří pohřešovanému letadlu. O 4 dny později byly nalezeny sedadlové polštářky a okno.

Koncem února 2016 byla nalezena další malá část letadla u jihoafrického přístavního města Mossel Bay. Nese na sobě část loga výrobce motorů Rolls-Royce, jenž vyrábí motory pro Boeing 777. Zatím není potvrzeno, zda se jedná o část ztraceného Malajsijského letadla, ale s největší pravděpodobností lze konstatovat, že část danému letadlu patří.

Hledání trosek v prostoru téměř o rozloze Řecka, jenž byl vymezen také díky výpočtům vycházejícím z reúnionského nálezu, na lodích skenujících dno Indického oceánu nadále pokračuje v roce 2016, kdy bude také nejspíše ukončeno, bude-li stále neúspěšné.[15]

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Malaysia Airlines Flight 370 na anglické Wikipedii a Let Malaysia Airlines 370 na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ Full flight history for Malaysia Airlines flight MH370 [online]. Flightradar24. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ Záznam komunikace s letem MH370 [online]. cnn. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ MISSING MH370: Pilot: I established contact with plane New Straits Times
  4. ↑ Ztracený Boeing se stále nenašel pátrání pokračuje letenky.com
  5. ↑ Malaysia Airlines. MH370 Flight Incident [online]. malaysiaairlines. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Vše je ztraceno, boeing se zřítil do oceánu, oznámila Malajsie novinky.cz
  7. ↑ BUNCOMBE, Andrew; WITHNALL, Adam. Malaysia Airlines Flight MH370: Oil slicks in South China Sea ‘not from missing jet’, officials say [online]. The Independent, 2014-03-10 [cit. 2014-03-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Missing MAS flight: Malaysia grateful for assistance in search and rescue operations, says Anifah [online]. The Star, 2014-03-09. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ BĚLKA, Michal. Než se rozloučili, vypnuli piloti přístroje. Letoun hledá už 25 zemí [online]. Mladá fronta DNES, 2014-03-16 [cit. 2014-03-17]. Dostupné online. 
  10. ↑ PASZTOR, Andy; OSTROWER, Jon. U.S. Investigators Suspect Missing Malaysia Airlines Plane Flew On for Hours [online]. The Wall Street Journal, 2014-03-13 [cit. 2014-03-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ MATURA, Jan; KUŽNÍK, Jan. Další spekulace: ztracený boeing letěl dál, ale nikdo neví kam [online]. Mladá fronta DNES, 2014-03-13 [cit. 2014-03-17]. Dostupné online. 
  12. ↑ MATURA, Jan. Největší letecká záhada: sebevražda, porucha, nebo? [online]. Mladá fronta DNES, 2014-03-26 [cit. 2014-04-05]. Dostupné online. 
  13. ↑ luk. Patří trosky nalezené u Réunionu pohřešovanému letu MH370?. ČT24 [online]. Česká televize, 2015-07-29, rev. 2015-07-29 [cit. 2015-07-30]. Dostupné online. 
  14. ↑ ket. Předběžné závěry: Trosky u Réunionu jsou skutečně z Boeingu 777. ČT24 [online]. Česká televize, 2015-07-30, rev. 2015-07-30 [cit. 2015-07-30]. Dostupné online. 
  15. ↑ MH370 search team finds second shipwreck - BBC News [online]. BBC News [cit. 2016-01-14]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Let_Malaysia_Airlines_370&oldid=13486661“