Blackburn Botha: Porovnání verzí
doplnění |
m úprava dle WP:ZS |
||
| Řádek 48: | Řádek 48: | ||
* 908 kg pum či [[torpédo]] Mk.XII, nebo Mk.XI |
* 908 kg pum či [[torpédo]] Mk.XII, nebo Mk.XI |
||
== |
== Odkazy == |
||
| ⚫ | |||
=== Literatura === |
=== Literatura === |
||
* {{Citace monografie | příjmení = Schmid | jméno = Jaroslav | odkaz na autora = | příjmení2 = | jméno2 = | odkaz na autora2 = | titul = Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 1939-45 | vydavatel = Fraus | místo = Plzeň | rok = 1995 | počet stran = 68 | isbn = 80-85784-37-8}} |
* {{Citace monografie | příjmení = Schmid | jméno = Jaroslav | odkaz na autora = | příjmení2 = | jméno2 = | odkaz na autora2 = | titul = Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 1939-45 | vydavatel = Fraus | místo = Plzeň | rok = 1995 | počet stran = 68 | isbn = 80-85784-37-8}} |
||
* {{Citace monografie | příjmení = Genf | jméno = S. A. | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 1998 | vydání = 1 | titul = Encyklopedie letadel | vydavatel = Slovo | místo = Ivanka pri Dunaji | isbn = 80-85711-35-4 | strany = 185}} |
* {{Citace monografie | příjmení = Genf | jméno = S. A. | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 1998 | vydání = 1 | titul = Encyklopedie letadel | vydavatel = Slovo | místo = Ivanka pri Dunaji | isbn = 80-85711-35-4 | strany = 185}} |
||
=== Externí odkazy === |
|||
| ⚫ | |||
{{Britské vojenské letouny druhé světové války}} |
{{Britské vojenské letouny druhé světové války}} |
||
Verze z 13. 9. 2015, 10:59
| Blackburn Botha | |
|---|---|
.jpg) Blackburn Botha | |
| Určení | námořní průzkumný letoun |
| Výrobce | Blackburn Aircraft Ltd. |
| První let | 28. prosince 1938 |
| Zařazeno | 12. prosince 1939 |
| Vyřazeno | září 1944 |
| Uživatel | Royal Air Force Fleet Air Arm |
| Vyrobeno kusů | 580 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Blackburn Botha byl britský dvoumotorový torpédový bombardér a námořní průzkumný letoun užívaný ve druhé světové válce.
Vývoj
Vývoj letounu spadá do roku 1935, kdy si tento stroj objednalo britské ministerstvo letectví. Koncem roku 1936 byla přijata zakázka na 442 těchto letounů. První prototyp (L6104), který byl zároveň prvním sériovým kusem, vzlétl 28. prosince 1938 z letiště Brough. Vzlet druhého prototypu Blackburn B.26 Botha Mk.I (L6105) následoval 7. června 1939. Oba prototypy poháněla dvojice motorů Bristol Perseus X o výkonu po 656 kW.
Nasazení
Letouny obdržela v druhé polovině roku 1940 608. (North Riding) squadrona Coastal Command se základnou v Thornaby a 502. squadrona Coastal Command RAF. Zajímavostí ovšem je, že stroje k tomu, k čemu byly původně hlavně určeny – tedy k torpédování – nikdy nevzlétly. Letouny byly pro svou zastaralost a špatnou koncepci od 6. listopadu 1940 určeny k výcviku osádek, např. u 3. letecké školy všeobecného průzkumu ve Squire´s Gate, 2. bombardovací a střelecké škole dislokované v Miltonu a 3. a 11. škole radistů RAF v Prestwiku a Hootom Parku, k vlečení vzdušných terčů a jako spojovací letadla.
Hlavní technické údaje
- Posádka: 4
- Rozpětí: 18,00 m
- Délka: 15,56 m
- Výška: 4,46 m
- Nosná plocha: 48,19 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 5465 kg
- Vzletová hmotnost: 8376 kg
- Pohonná jednotka: 2× Hvězdicový vzduchem chlazený devítiválec Bristol Perseus XA
- Výkon motoru: 694 kW
Výkony
- Maximální rychlost: 354 km/h
- Dostup: 5570 m
- Dolet: 2043 km
Výzbroj
- 1 × pevný kulomet Vickers ráže 7,7 mm v přídi
- 2 × pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm ve hřbetní střelecké věži Frazer-Nash FN 7
- 908 kg pum či torpédo Mk.XII, nebo Mk.XI
Odkazy
Literatura
- SCHMID, Jaroslav. Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 1939-45. Plzeň: Fraus, 1995. 68 s. ISBN 80-85784-37-8.
- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 185.
Externí odkazy
- (anglicky) Kamufláže letounu Blackburn B.26 Botha