4 (linka metra v Paříži): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m řádková verze {{Commonscat}}
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Odstraňuji šablonu {{link GA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira)
Řádek 95: Řádek 95:
[[Kategorie:Linky metra v Paříži]]
[[Kategorie:Linky metra v Paříži]]
[[Kategorie:Metro na pneumatikách]]
[[Kategorie:Metro na pneumatikách]]

{{Link GA|fr}}

Verze z 26. 2. 2015, 00:01

Geograficky přesná mapa dráhy

4 Linka 4 je jednou z linek pařížského metra a v systému MHD je značena tmavočervenou barvou. Je celá umístěná v podzemí a prochází městem severojižním směrem z Porte de Clignancourt na severu do Porte d'Orléans na jižním okraji Paříže. Je jednou z mála linek, které neopouštějí území města. Na lince se nacházejí přestupy na tři velká pařížská nádraží (Gare Montparnasse, Gare du Nord a Gare de l'Est) a také stanice s přestupem na síť RER (Les Halles, Saint-Michel a Denfert-Rochereau). To jsou hlavní důvody, proč se jedná o druhou nejvytíženější linku pařížského metra, která ročně přepraví 154,1 miliónů cestujících.

Historie

Související informace naleznete také v článku Dějiny metra v Paříži.

První úsek linky byl zprovozněn na pravém břehu Seiny mezi Porte de Clignancourt a Châtelet 21. dubna 1908. Druhý úsek linky byl otevřen 30. října 1909. Jednalo se o jižní část mezi stanicemi Porte d'Orléans a Raspail. Oba úseky byly propojeny novým tunelem mezi Châtelet a Raspail 9. ledna 1910. Tato postupná výstavba vyplynula z neočekávaných problémů při stavbě tunelu pod Seinou. Linka 4 se stala první pařížskou linkou, která vedla pod Seinou, protože linky 5 a 6 přetínaly řeku po mostě. Od té doby se trať nezměnila. Jedinou výjimkou je přeložení trati o 30 metrů ve stanici Châtelet v roce 1977 kvůli lepšímu napojení na novou síť RER.

Od roku 1967 je dráha přestavěná tak, aby na ní mohly jezdit pneumatické vlakové soupravy.

Další rozvoj

V roce 2001 byl vypracován projekt na prodloužení tratě směrem na jih s dalšími třemi stanicemi Mairie de Montrouge, Verdun-Sud a Bagneux. Uvedení do provozu se plánuje na první polovinu roku 2013.

Stejně tak se počítá s prodloužením linky i severním směrem až k současné stanici Mairie de Saint-Ouen linky 13, kde by se měla zároveň v letech 2015-2016 propojit s prodlouženou linkou 14.

Rovněž je v plánu přestavba linky na automatický systém podle vzoru linky 14, ovšem až po kompletní automatizaci linky 1.

Stanice Cité
Stanice Saint-Michel
Vchod do stanice Étienne Marcel

Seznam stanic

Linka 4
stanice přestupy
Porte de Clignancourt
Simplon
Marcadet – Poissonniers
Château Rouge
Barbès – Rochechouart
Gare du Nord
Vlak
Gare de l'Est
Vlak
Château d'Eau
Strasbourg – Saint-Denis
Réaumur – Sébastopol
Étienne Marcel
Les Halles
Châtelet
Cité
Saint-Michel
Odéon
Saint-Germain-des-Prés
Saint-Sulpice
Saint-Placide
Montparnasse – Bienvenüe
Vlak
Vavin
Raspail
Denfert-Rochereau
Mouton-Duvernet
Alésia
Porte d'Orléans
Plán linky 4

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Métrolinie 4 (Paris) na německé Wikipedii.

Externí odkazy