Tünel: Porovnání verzí
m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy |
Bez shrnutí editace |
||
| Řádek 3: | Řádek 3: | ||
'''Tünel''' je krátká linka [[metro|metra]] v [[Istanbul]]u, v [[Turecko|Turecku]]. Je to podzemní lanová dráha, má pouze dvě [[Stanice metra|stanice]] a dlouhá je celkem 573 m. Po [[Metro v Londýně|londýnském metru]] je Tünel druhým nejstarším systémem podzemní dráhy na světě. |
'''Tünel''' je krátká linka [[metro|metra]] v [[Istanbul]]u, v [[Turecko|Turecku]]. Je to podzemní lanová dráha, má pouze dvě [[Stanice metra|stanice]] a dlouhá je celkem 573 m. Po [[Metro v Londýně|londýnském metru]] je Tünel druhým nejstarším systémem podzemní dráhy na světě. |
||
Dráhu vyprojektoval [[francouzi|francouzský]] inženýr [[Henri Gavand]] roku [[1867]]; o dva roky později, [[6. listopad]]u [[1869]] dostal povolení od samotného [[ |
Dráhu vyprojektoval [[francouzi|francouzský]] inženýr [[Henri Gavand]] roku [[1867]]; o dva roky později, [[6. listopad]]u [[1869]] dostal povolení od samotného [[sultán]]a Abdula Azíze. Po zajištění financování stavby se začalo 30. července kopat, stavební práce skončily v prosinci [[1874]]. |
||
Tünel byl slavnostně pro veřejnost otevřen [[17. leden|17. ledna]] [[1875]] za účelem zajištění lepšího spojení mezi istanbulskými čtvrtěmi [[Pera]] a [[Galata]], která se nacházejí na sever od [[Zlatý roh|Zlatého rohu]]. Mnoho lidí dříve pracovalo právě ve čtvrti Galata a žilo na kopci v Pera. Tünel se svým převýšením okolo 60 m jim zkrátil namáhavou chůzi. |
Tünel byl slavnostně pro veřejnost otevřen [[17. leden|17. ledna]] [[1875]] za účelem zajištění lepšího spojení mezi istanbulskými čtvrtěmi [[Pera]] a [[Galata]], která se nacházejí na sever od [[Zlatý roh|Zlatého rohu]]. Mnoho lidí dříve pracovalo právě ve čtvrti Galata a žilo na kopci v Pera. Tünel se svým převýšením okolo 60 m jim zkrátil namáhavou chůzi. |
||
Verze z 24. 12. 2014, 03:45
Tünel je krátká linka metra v Istanbulu, v Turecku. Je to podzemní lanová dráha, má pouze dvě stanice a dlouhá je celkem 573 m. Po londýnském metru je Tünel druhým nejstarším systémem podzemní dráhy na světě.
Dráhu vyprojektoval francouzský inženýr Henri Gavand roku 1867; o dva roky později, 6. listopadu 1869 dostal povolení od samotného sultána Abdula Azíze. Po zajištění financování stavby se začalo 30. července kopat, stavební práce skončily v prosinci 1874.
Tünel byl slavnostně pro veřejnost otevřen 17. ledna 1875 za účelem zajištění lepšího spojení mezi istanbulskými čtvrtěmi Pera a Galata, která se nacházejí na sever od Zlatého rohu. Mnoho lidí dříve pracovalo právě ve čtvrti Galata a žilo na kopci v Pera. Tünel se svým převýšením okolo 60 m jim zkrátil namáhavou chůzi.
Galata a Pera se dnes nazývají Karaköy a Beyoğlu. Dolní stanice nese název Karaköy a horní Tünel Meydani (Tünelské náměstí) – nachází se na dolním konci Istiklal Caddesi. Jízda mezi oběma stanicemi trvá minutu a půl, na vlak se čeká dvě minuty. Soupravy jsou dvouvozové, s pneumatikami a pohybují se rychlostí 25 km/h.
I dnes je Tünel využívaný, ne však tolik jako dříve; pohodlnější je nyní cestování autobusy nebo moderním metrem.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tünel na Wikimedia Commons - Informace o tomto provozu (anglicky)
Fotogalerie
-
Vstup do Tünelu -
Interiér stanice Karaköy -
Interiér stanice Beyoğlu
