Národní třída (stanice metra): Porovnání verzí
m řádková verze {{Commonscat}} |
→Historický vývoj: aktualizace po otevření stanice značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
<ref name=":0">[http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/quadrio-v-centru-prahy-je-zkolaudovane-obchody-otevrou-za-mesic-1121956]Quadrio v centru Prahy je zkolaudované, obchody otevřou za měsíc</ref> |
|||
[[Soubor:Metro Narodni trida 2005-03-26 00.jpeg|Obklad trojlodní stanice Národní třída|thumb]] |
[[Soubor:Metro Narodni trida 2005-03-26 00.jpeg|Obklad trojlodní stanice Národní třída|thumb]] |
||
[[Soubor:Praha, Národní třída, boční loď stanice metra.jpg|thumb|Boční loď]] |
[[Soubor:Praha, Národní třída, boční loď stanice metra.jpg|thumb|Boční loď]] |
||
Řádek 28: | Řádek 29: | ||
V roce [[2002]] došlo k vyplavení celé stanice vodou v důsledku rozsáhlé [[Povodeň v Česku (2002)|povodně]] a do provozu tak byla znovu uvedena až těsně před rokem [[2003]]. |
V roce [[2002]] došlo k vyplavení celé stanice vodou v důsledku rozsáhlé [[Povodeň v Česku (2002)|povodně]] a do provozu tak byla znovu uvedena až těsně před rokem [[2003]]. |
||
Od července [[2012]] <ref>{{Citace elektronické monografie|autor=[[Lidovky.cz]]|titul=Zavřeno. Stanicí Národní třída bude metro dva roky jen projíždět|url=http://www.lidovky.cz/stanice-narodni-trida-se-v-utery-uzavre-na-dva-roky-f8n-/ln_domov.asp?c=A120709_201804_ln_domov_ziz|datum přístupu=10.7.2012}}</ref> |
Od července [[2012]] <ref>{{Citace elektronické monografie|autor=[[Lidovky.cz]]|titul=Zavřeno. Stanicí Národní třída bude metro dva roky jen projíždět|url=http://www.lidovky.cz/stanice-narodni-trida-se-v-utery-uzavre-na-dva-roky-f8n-/ln_domov.asp?c=A120709_201804_ln_domov_ziz|datum přístupu=10.7.2012}}</ref> do 27. června 2014 byla stanice uzavřena (původně se počítalo s uzavřením stanice už na podzim roku [[2011]] na 10 měsíců). Stávající vestibul, včetně technických prostor stanice na povrchu a v prvním podzemním podlaží, byl zbořen a eskalátorový tunel byl zkrácen. Výstup z metra nyní ústí do druhého podzemního podlaží multifunkčního komplexu ''[[Quadrio]]'', který má čtyři podzemní a osm nadzemních podlaží, nebo přímo do Spálené ulice. V podzemní části sousedí s vestibulem podzemním parkoviště pro 250 automobilů. Výstavba vestibulu, oprava eskalátorů a stanice i vybudování bezbariérového výtahu stála město 671 milionů korun<ref name=":0" />. Na výstup z výtahu do Lazarské ulice navazuje opravená tramvajová trať a zastávka. |
||
[[Soubor:Mezipatro stanice Národní Třída.jpg|náhled|vpravo|Mezipatro stanice]] |
[[Soubor:Mezipatro stanice Národní Třída.jpg|náhled|vpravo|Mezipatro stanice]] |
||
== Odkazy == |
== Odkazy == |
Verze z 26. 9. 2014, 15:50
Národní třída (zkratka NA[2]) je stanice metra v Praze, nacházející se na lince B, na jejím historicky nejstarším úseku I.B, pod kostelem Nejsvětější trojice u Spálené ulice. Její projektový název byl Purkyňova, ale později byl změněn podle jména nedaleké významné ulice. Stanice byla zprovozněna 2. listopadu 1985. Od července 2012 byla stanice dočasně uzavřena a vlaky stanicí pouze projížděly. Opětovně se stanice otevřela 27. června 2014 v odpoledních hodinách (první vlak zastavil ve 14.23.[3]
Konstrukce a charakteristika stanice
Národní třída je ražená, pilířová, trojlodní stanice se zkrácenou střední lodí směrem na jih (délka 65 m), a prodlouženou směrem na sever jako přestupová chodba (délka 69 m) tak, že výstup vede přímo k obchodnímu domu My (v době otevření Máj), zaústěný je do povrchového, proskleného vestibulu železobetonové konstrukce. Cestující se dostanou na povrch pomocí tříramenných hlubinných eskalátorů sovětského typu o délce 75,4 m.
Stanice je založena 39 m hluboko a je dlouhá 111,5 metrů. Na nástupišti je 15 párů prostupů mezi loděmi, s ostěním montovaným z železobetonových tybinků. Konstrukce stanice umožňuje časem prodloužit střední loď jižním směrem tak, aby byl vybudován druhý eskalátorový tunel s výstupem u ulic Lazarská nebo Vodičkova. Všechny lodě jsou obloženy obkladovým sklem Connex se zlatou fólií.
Vestibul stanice je jednopatrový, povrchový. Původně zahrnoval pouze prostor vyústění eskalátorového tunelu ze stanice, v 90. letech však byl rozšířen severním směrem tak, že nyní zabírá i plochu až k obchodnímu domu Tesco. Důvodem bylo především vytvoření nových obchodních ploch pro různé provozovny.
Historický vývoj
Vybudovat stanici metra v této části Prahy bylo zamýšleno již v prvních návrzích ještě z časů první republiky, ačkoliv mnohdy se spíše uvažovalo o prostoru kolem Národního divadla. Definitivně sem byla zanesena podle plánů v roce 1970, na jejichž základě se začalo stavět o sedm let později.
Na výstavbu v letech 1977–1985 bylo vynaloženo 344 milionů Kčs. Původně měla mít Národní třída dva výstupy, avšak i následné budování jen jediného si vyžádalo demolici mnohých historických domů. Kromě vestibulu stanice vzniklo ale i náměstíčko s moderní prosklenou fontánou, jejímž autorem je Pavel Trnka a Zbyněk Kabelík.
V roce 2002 došlo k vyplavení celé stanice vodou v důsledku rozsáhlé povodně a do provozu tak byla znovu uvedena až těsně před rokem 2003.
Od července 2012 [4] do 27. června 2014 byla stanice uzavřena (původně se počítalo s uzavřením stanice už na podzim roku 2011 na 10 měsíců). Stávající vestibul, včetně technických prostor stanice na povrchu a v prvním podzemním podlaží, byl zbořen a eskalátorový tunel byl zkrácen. Výstup z metra nyní ústí do druhého podzemního podlaží multifunkčního komplexu Quadrio, který má čtyři podzemní a osm nadzemních podlaží, nebo přímo do Spálené ulice. V podzemní části sousedí s vestibulem podzemním parkoviště pro 250 automobilů. Výstavba vestibulu, oprava eskalátorů a stanice i vybudování bezbariérového výtahu stála město 671 milionů korun[1]. Na výstup z výtahu do Lazarské ulice navazuje opravená tramvajová trať a zastávka.
Odkazy
Reference
- ↑ a b [1]Quadrio v centru Prahy je zkolaudované, obchody otevřou za měsíc
- ↑ http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b.htm
- ↑ BUREŠ, Vítězslav. VIDEO: Ve stanici Národní třída opět zastavuje metro. Po dvou letech. iDNES.cz [online]. 2014-06-27 [cit. 2014-06-27]. Dostupné online.
- ↑ Lidovky.cz. Zavřeno. Stanicí Národní třída bude metro dva roky jen projíždět [online]. [cit. 2012-07-10]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Národní třída na Wikimedia Commons
- Zpráva Čilý stavební ruch vládne Spálené ulici ve Wikizprávách
- Zpráva Stanice metra Národní třída bude uzavřena 16 měsíců ve Wikizprávách
- Informace o stanici na stránce Metroweb.cz
← směr Černý Most | Metro v Praze | směr Zličín → |
---|---|---|
· · · · | ||
{{{předchozí}}} | Národní třída | {{{následující}}} |
Černý Most – Rajská zahrada – Hloubětín – Kolbenova – Vysočanská – Českomoravská – Palmovka – Invalidovna – Křižíkova – Florenc – Náměstí Republiky – Můstek – Národní třída – Karlovo náměstí – Anděl – Smíchovské nádraží – Radlická – Jinonice – Nové Butovice – Hůrka – Lužiny – Luka – Stodůlky – Zličín |