Střížkov (stanice metra): Porovnání verzí
Přidání odkazu na krátký dokument popisující architektonické řešení. značka: editace z Vizuálního editoru |
m Oprava stejné reference, aby se sloučila s první značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[Soubor:Praha, Střížkov, stanice metra Střížkov, vstup.jpg|right|thumb|Vstup do proskleného pavilonu stanice]] |
[[Soubor:Praha, Střížkov, stanice metra Střížkov, vstup.jpg|right|thumb|Vstup do proskleného pavilonu stanice]] |
||
'''Střížkov''' (zkratka '''SZ'''<ref>http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_c.htm</ref>, projektový název ''Prosek I'') je [[stanice metra]] v [[Praha|Praze]]-[[Střížkov]]ě, na okraji [[sídliště Prosek]]. Leží na nejnovějším úseku [[C (linka metra v Praze)|linky C]]. Stavba začala 24. května 2004, pro cestující byla stanice otevřena 8. května 2008.<ref>[http://www.izdoprava.cz/view.php?cisloclanku=2006040003 Internetový zpravodaj - Komunikace a doprava]</ref> |
'''Střížkov''' (zkratka '''SZ'''<ref name=":0">http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_c.htm</ref>, projektový název ''Prosek I'') je [[stanice metra]] v [[Praha|Praze]]-[[Střížkov]]ě, na okraji [[sídliště Prosek]]. Leží na nejnovějším úseku [[C (linka metra v Praze)|linky C]]. Stavba začala 24. května 2004, pro cestující byla stanice otevřena 8. května 2008.<ref>[http://www.izdoprava.cz/view.php?cisloclanku=2006040003 Internetový zpravodaj - Komunikace a doprava]</ref> |
||
== Charakteristika stanice == |
== Charakteristika stanice == |
||
Střížkov je stanicí hloubenou (založení nástupiště je 13 m<ref |
Střížkov je stanicí hloubenou (založení nástupiště je 13 m<ref name=":0" /> pod povrchem, budova však stoupá vysoko nad úroveň terénu). Tvoří ji velká oceloskleněná konstrukce, svým půdorysem připomínající kapku vody či [[velryba|velrybu]] (interpretace v médiích se liší). Na dvou masivních obloucích, které vedou v ose stanice, je pak celá konstrukce zavěšena. Součástí stavby je také [[podchod]] pod Vysočanskou ulicí. Nástupiště jsou boční, pomocí třech mostů umístěných ve dvou úrovních mohou cestující přecházet z jednoho nástupiště na druhé. Celá stanice je bezbariérová, jednotlivé lávky a nástupiště jsou propojeny výtahy. |
||
== Architektonické ztvárnění == |
== Architektonické ztvárnění == |
Verze z 22. 2. 2014, 13:13
Střížkov (zkratka SZ[1], projektový název Prosek I) je stanice metra v Praze-Střížkově, na okraji sídliště Prosek. Leží na nejnovějším úseku linky C. Stavba začala 24. května 2004, pro cestující byla stanice otevřena 8. května 2008.[2]
Charakteristika stanice
Střížkov je stanicí hloubenou (založení nástupiště je 13 m[1] pod povrchem, budova však stoupá vysoko nad úroveň terénu). Tvoří ji velká oceloskleněná konstrukce, svým půdorysem připomínající kapku vody či velrybu (interpretace v médiích se liší). Na dvou masivních obloucích, které vedou v ose stanice, je pak celá konstrukce zavěšena. Součástí stavby je také podchod pod Vysočanskou ulicí. Nástupiště jsou boční, pomocí třech mostů umístěných ve dvou úrovních mohou cestující přecházet z jednoho nástupiště na druhé. Celá stanice je bezbariérová, jednotlivé lávky a nástupiště jsou propojeny výtahy.
Architektonické ztvárnění
Architektonické řešení stanice obsahuje také i různé můstky či fontány. Jeho autorem je Ing. arch. Patrik Kotas, který se proslavil již řadou jiných dopravních staveb (například terminál Fügnerova v Liberci, stanicemi metra Rajská zahrada a Lužiny), či designem některých dopravních prostředků. Na povrchu bude po dokončení ještě dočasné záchytné parkoviště[zdroj?].
Evropská asociace ocelových konstrukcí udělila v roce 2009 této stanici metra jednu z 19 mezinárodních ocenění za vzhled.[3]
Výstavba
Výstavba této stanice se rozvrhnula do několika etap. Nejprve bylo nutné vyhloubit stavební jámu, zajistit ji a poté vystavět železobetonové nástupiště. Pro založení stanice se spotřebovalo okolo dvou tisíc tun armatury, téměř 22 000 m³ betonových konstrukcí a 65 000 m² bednění. Následně se mohlo začít s výstavbou ocelové konstrukce a dvou velkých obloukových nosníků o rozpětí 150 m a průměru 1,5 m. Do konce července 2006 již oba oblouky stály, samotná konstrukce pod nimi se dokončovala v srpnu téhož roku. V říjnu 2006 se zde konal den otevřených dveří, během něhož již bylo dokončeno jak nástupiště, tak i konstrukce, a to včetně nátěru. Střecha stanice je prosklená, použito bylo speciální tvrzené a vrstvené sklo původem z Francie.[4] Kromě toho se však použilo i sklo akusticky izolační.
Na budování stanice se podílely společnosti Hochtief VSB a OHL ŽS (dříve ŽS Brno, které stavěly také tramvajovou trať z Hlubočep na Barrandov).
V průběhu stavby se ve stanici konal dvakrát den otevřených dveří - v říjnu 2006 a 22. září 2007 u příležitosti Týdne mobility.
← směr Háje | Metro v Praze | směr Letňany → |
---|---|---|
· · · · | ||
{{{předchozí}}} | Střížkov | {{{následující}}} |
Háje – Opatov – Chodov – Roztyly – Kačerov – Budějovická – Pankrác – Pražského povstání – Vyšehrad – I. P. Pavlova – Muzeum – Hlavní nádraží – Florenc – Vltavská – Nádraží Holešovice – Kobylisy – Ládví – Střížkov – Prosek – Letňany |
Odkazy
Reference
- ↑ a b http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_c.htm
- ↑ Internetový zpravodaj - Komunikace a doprava
- ↑ Velrybí konstrukce metra Střížkov dostala prestižní cenu za vzhled, iDnes.cz, 18. 9. 2009, rubrika Praha, ČTK, lpo (Lenka Poláková)
- ↑ Architektonické ztvárnění fasády stanice
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Střížkov (stanice metra v Praze) na Wikimedia Commons