BMW řady 8 (E31): Porovnání verzí
m napřímení odkazu |
→Historie: link |
||
Řádek 30: | Řádek 30: | ||
== Historie == |
== Historie == |
||
Elegantní karosérie navržená Clausem Luthem je typu [[kupé]] s bezrámovými okny bez B sloupku a i po letech působí moderně. Příď vozu je zkosená s výklopnými světlomety čímž se naprosto odlišuje od jiných [[BMW]] té doby. Nízký [[součinitel odporu]] spolu s výkonným motorem dovolují vozu jet rychlostí až 300 km/h (po odstranění elektronického omezovače až 340 km/h). |
Elegantní karosérie navržená Clausem Luthem je typu [[kupé]] s bezrámovými okny bez B sloupku a i po letech působí moderně. Příď vozu je zkosená s [[Výklopné světlomety|výklopnými světlomety]] čímž se naprosto odlišuje od jiných [[BMW]] té doby. Nízký [[součinitel odporu]] spolu s výkonným motorem dovolují vozu jet rychlostí až 300 km/h (po odstranění elektronického omezovače až 340 km/h). |
||
Vůz byl uveden na trh v roce [[1991]] za pořizovací cenu 110 000 amerických dolarů. Ve své době obsahoval množství technických novinek jako částečně řiditelnou zadní nápravu nebo technologii [[Fly-by-wire|''fly-by-wire'']] použitou u plynového pedálu. Množství technického a luxusního vybavení spolu s těžkým motorem však způsobilo, že hmotnost vozu narostla až k hranici dvou tun. Řada 8 tak byla kritizována za to, že se zaměřuje spíše na pohodlí než na jízdní vlastnosti a rychlost, jak je pro BMW typické. Produkce byla ukončena v roce 1999 po 30 621 vyrobených kusech. |
Vůz byl uveden na trh v roce [[1991]] za pořizovací cenu 110 000 amerických dolarů. Ve své době obsahoval množství technických novinek jako částečně řiditelnou zadní nápravu nebo technologii [[Fly-by-wire|''fly-by-wire'']] použitou u plynového pedálu. Množství technického a luxusního vybavení spolu s těžkým motorem však způsobilo, že hmotnost vozu narostla až k hranici dvou tun. Řada 8 tak byla kritizována za to, že se zaměřuje spíše na pohodlí než na jízdní vlastnosti a rychlost, jak je pro BMW typické. Produkce byla ukončena v roce 1999 po 30 621 vyrobených kusech. |
||
Verze z 12. 6. 2013, 16:11
BMW 8 (interní označení E31) je luxusní kupé německé automobilky BMW. V době svého uvedení do prodeje se jednalo o vlajkovou loď automobilky. I když je někdy řada 8 považována za nástupce typu E24 založeného na řadě 6, jedná se ve skutečnosti o zcela novou řadu vozů, která byla zamýšlena jako konkurence pro vozy Mercedes-Benz, Porsche nebo Ferrari
Historie
Elegantní karosérie navržená Clausem Luthem je typu kupé s bezrámovými okny bez B sloupku a i po letech působí moderně. Příď vozu je zkosená s výklopnými světlomety čímž se naprosto odlišuje od jiných BMW té doby. Nízký součinitel odporu spolu s výkonným motorem dovolují vozu jet rychlostí až 300 km/h (po odstranění elektronického omezovače až 340 km/h). Vůz byl uveden na trh v roce 1991 za pořizovací cenu 110 000 amerických dolarů. Ve své době obsahoval množství technických novinek jako částečně řiditelnou zadní nápravu nebo technologii fly-by-wire použitou u plynového pedálu. Množství technického a luxusního vybavení spolu s těžkým motorem však způsobilo, že hmotnost vozu narostla až k hranici dvou tun. Řada 8 tak byla kritizována za to, že se zaměřuje spíše na pohodlí než na jízdní vlastnosti a rychlost, jak je pro BMW typické. Produkce byla ukončena v roce 1999 po 30 621 vyrobených kusech.
Verze
840Ci
- 840Ci 286 hp V8 (osmiválec), 4.0l 07/1993 - 02/1996
- 840Ci 286 hp V8 (osmiválec), 4.4l 01/1995 - 05/1999
850Ci
- dvanáctiválec 5379 cm³
- 240 kW
- 490 Nm
- 250 km/h
- zrychlení 0 - 100 km/h - 6,3 sec.
- spotřeba 17,5 litru/100 km
850 CSi
- dvanáctiválec V12 5600 cm³
- 280 kW
- 550 N.m
- necelých 300 kmh
Technická data
- Délka: 4780 mm
- Šířka: 1855 mm
- Výška: 1340 mm
- Rozvor: 2685 mm
- Hmotnost: 1880 kg
Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW řady 8 (E31) na Wikimedia Commons
- Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat:
- Lokální odkaz: BMW 8 Series
- Wikidata: BMW Concept 8 Series at IAA 2017
- Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat: