Železniční trať Liberec–Harrachov: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Jirha (diskuse | příspěvky)
doplnění části Historie
G3robot (diskuse | příspěvky)
m úprava infoboxu dle https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedie:Bot/%C5%BD%C3%A1dosti_o_proveden%C3%AD_pr%C3%A1ce&diff=10385732&oldid=10377565, odstraněn tag small (data z WP:WCW, chyba 42)
Řádek 16: Řádek 16:
| osmrelace= 49037
| osmrelace= 49037
| stanice=
| stanice=
{{BS-začátek}}
{{BS3||vSTRa||||||}}
{{BS3||vSTRa||||||}}
{{BS3||vBHF||0,000|[[Liberec]] osobní n.|||}}
{{BS3||vBHF||0,000|[[Liberec]] osobní n.|||}}
Řádek 77: Řádek 76:
{{BS3||BHF|||[[Szklarska Poręba]] Górna||}}
{{BS3||BHF|||[[Szklarska Poręba]] Górna||}}
}}
}}
|}


'''Železniční trať Liberec – Tanvald – Harrachov''' je česká jednokolejná regionální dráha, kterou od roku tvoří pod společným číslem trati 036 ''trať Liberec – Tanvald'' a ''[[Tanvaldská ozubnicová dráha]] Tanvald – Harrachov''. Obě dvě části se leží [[Liberecký kraj|Libereckém kraji]] a vzájemně na sebe navazují. Trať vede z [[Liberec|Liberce]] přes [[Jablonec nad Nisou]] a [[Smržovka|Smržovku]] do [[Tanvald]]u a dále přes [[Desná|Desnou]] a [[Kořenov]] až do [[Harrachov]]a. V letech [[1902]] až [[1945]] a následně od roku [[2010]] trať pokračuje až do polské [[Szklarska Poręba|Szklarské Poręby]].
'''Železniční trať Liberec – Tanvald – Harrachov''' je česká jednokolejná regionální dráha, kterou od roku tvoří pod společným číslem trati 036 ''trať Liberec – Tanvald'' a ''[[Tanvaldská ozubnicová dráha]] Tanvald – Harrachov''. Obě dvě části se leží [[Liberecký kraj|Libereckém kraji]] a vzájemně na sebe navazují. Trať vede z [[Liberec|Liberce]] přes [[Jablonec nad Nisou]] a [[Smržovka|Smržovku]] do [[Tanvald]]u a dále přes [[Desná|Desnou]] a [[Kořenov]] až do [[Harrachov]]a. V letech [[1902]] až [[1945]] a následně od roku [[2010]] trať pokračuje až do polské [[Szklarska Poręba|Szklarské Poręby]].

Verze z 4. 6. 2013, 12:29

Šablona:Infobox železniční trať

Železniční trať Liberec – Tanvald – Harrachov je česká jednokolejná regionální dráha, kterou od roku tvoří pod společným číslem trati 036 trať Liberec – Tanvald a Tanvaldská ozubnicová dráha Tanvald – Harrachov. Obě dvě části se leží Libereckém kraji a vzájemně na sebe navazují. Trať vede z Liberce přes Jablonec nad Nisou a Smržovku do Tanvaldu a dále přes Desnou a Kořenov až do Harrachova. V letech 19021945 a následně od roku 2010 trať pokračuje až do polské Szklarské Poręby.

Historie trati

Související informace naleznete také v článku Tanvaldská ozubnicová dráha.

Úsek trati z Liberce do Jablonce nad Nisou byl zprovozněn v roce 1888, v roce 1894 došlo k otevření pokračování trati z Jablonce nad Nisou do Tanvaldu. V roce 1902 došlo k prodloužení tratě z Tanvaldu do Kořenova a na konci roku 1902 byla trať napojena na Německé dráhy. Z Kořenova do Německa byla trať roku 1923 elektrizována.

Po válce byl zastaven provoz mezi Kořenovem a Harrachovem a v roce 1958 byla zastavena i doprava z Tanvaldu do Kořenova. Vlaky z Liberce byly potom vedeny z Liberce úvratí přes Tanvald do Železného Brodu. V roce 1962 byla trať z Tanvaldu do Harrachova obnovena pod samostatným číslem trati.

Ke dni 28. září 1997 byla na trati z Tanvaldu do Harrachova zastavena osobní doprava. Po několika měsících na tento úsek vlaky osobní přepravy opět vyjely, ovšem v režii společnosti GJW. Od nového jízdního řádu 1998/1999 převzala společnost GJW provoz i na zbytku tratě z Liberce do Tanvaldu. Tehdy se zvýšil počet spojů, zejména ve večerních hodinách. Koncem roku 1998 však náhle došlo k opětovnému převzetí provozu Českými drahami, rozsah provozu však zůstal zachován.

Na počátku 21. století bylo s tratí počítáno v rámci zamýšleného projektu rychlodrážních tramvají v Euroregionu Nisa pod názvem Regiotram Nisa. Návrh projektu zahrnoval síť rychlých tramvajových linek, které protínaly Liberecký kraj, část Polska i Německa. V úseku z Liberce do Vratislavic nad Nisou měla být železniční trať zrušena a nová rychlodráha vedena v tělese stávající tramvajové trati, z Vratislavic nad Nisou pak v tělese trati železniční.[1] Celá rychlodráha měla vést až do polské Jelení Hory.[2] Projekt však nebyl realizován a o jeho realizaci už se ani neuvažuje.[3]

V letech 2009–2010 byly na trati otevřeny nové železniční zastávky, financované z fondů Evropské unie. Šlo o zastávky Jablonec nad Nisou centrum, Smržovka-Luční, Desná-Riedlova vila a Desná-Pustinská.[4] Po rekonstrukci byla také v srpnu 2010 opět zahájena pravidelná osobní doprava na traťovém úseku Harrachov – Szklarska Poręba Górna.[5]

Co vypovídají staré jízdní řády

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Liberec, Růžodol, Rochlice (nyní Vesec u Liberce), Maffersdorf (nyní Vratislavice n. N.), Maffersdorf-Mitt., Prošovice, Jablonec-Brandl, Jablonec n. N. , Horní Jablonec, Nová Ves n. N., Schlag, Wiesenthal Dol., Wiesenthal n.N.(nyní Lučany n. N.), Smržovka, Smržovka-Kleinp., Dolní Smržovka, Dolní Tannwald, Tannwald-Šumburk, Tiefenb.-Desná, Polubný Dolní, Příchovice, Grünthal (potom Polubný)

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
rok provozovaná trať počet vlaků
1900 67 Liberec – Tannwald-Šumburk – Grünthal 3 Os
1921 léto 164 Liberec – Jablonec nad Nisou státní nádr. - Tannvald-Šumburk – Grünthal 8 Os Liberec – Jablonec n. N.,
5 Os Jablonec n. N. - Grünthal
1928/29 zima 128 Liberec - Polubný 5 M + 9 Os Liberec – Jablonec n. N.,
3 M + 6 Os Jablonec n. N. – Tanvald-Šumburk n. D.,
5 Os Tanvald-Šumburk n. D. - Polubný
1937/38 zima 122 Liberec – Polubný –(Hirschberg) 18 Os Liberec – Jablonec n. N.,
13 Os Jablonec n. N. – Tanvald-Šumburk n. D.,
6 Os Tanvald-Šumburk n. D. - Polubný
1944/45 160p Reichenberg – Tannwald-Schumburg – Polaun 9 Os Reichenberg – Gablonz,
8 Os Gablonz - Tannwald-Schumburg,
7 Os Tannwald-Schumburg - Polaun
1945/46 3g Liberec – Polubný 7 Os Liberec – Tanvald,
4 Os Tanvald - Polubný
1959/60 3g Liberec – Polubný-Kořenov 10 Os Liberec – Tanvald-Šumburk n.D.,
v úseku Tanvald-Šumburk n.D. – Polubný-Kořenov doprava zastavena
1988/1989 036 Liberec – Tanvald – Železný Brod 12 Os Liberec – Tanvald
035 Tanvald – Harrachov 9 Os
2002/2003 036 Liberec – Tanvald – Železný Brod 24 Os Liberec – Tanvald
035 Tanvald – Harrachov 14 Os
2005/2006 036 Liberec – Tanvald – Harrachov 26 Os Liberec – Tanvald,
12 Os Tanvald – Harrachov
2012/2013 036 Liberec – Tanvald – Sklarska Poreba Górna 26 Os Liberec – Tanvald,
16 Os Tanvald - Kořenov,
11 Os Kořenov – Harrachov,
5 Os Harrachov - Sklarska Poreba Górna
Vysvětlivky:

Os – osobní vlak, M – motorový vlak

Vlaky

Po této trati v současnosti jezdí osobní vlaky Liberec – Tanvald – Harrachov a spěšné vlaky Tanvald – Liberec – Drážďany, provozované v pravidelných intervalech.

Do roku 2011 byla doprava zajišťována vagóny taženými lokomotivami 714, 742 nebo 743. Na trati jezdily i motorové vozy 810, 843, 854 či jednotky Regionova.

Nyní mezi nejčastější vozidla patří motorové jednotky Regio-Shuttle RS1.[6]. Dopravu na trati provozují České dráhy na základě vítězství ve výběrovém řízení vypsaném Libereckým krajem.[7] Smlouva je platná až do roku 2026.

Na části trati jsou provozovány i mezinárodní osobní vlaky Kořenov – Harrachov – Szklarska Poręba, dopravce GW Train Regio. Do roku 2011 byly vedeny moderními jednotkami společnosti PESA (SA 134) [8], nyní se na nich cestující mohou setkat s motorovými vozy 810.[9]

Navazující tratě

Liberec

  • Trať 030 Jaroměř – Stará Paka – Železný Brod – Turnov – Liberec
  • Trať 037 Liberec – Raspenava – Frýdlant v Čechách – Černousy st. hr. (Zawidów PKP)
  • Trať 086 Česká Lípa hl. n. – Výh. Žízníkov – Liberec
  • Trať 089 Liberec – Hrádek nad Nisou st. hr. (Zittau DB) – Varnsdorf st. hr. – Rybniště

Poznámka: V Liberci na nádraží je možno použít i tramvajovou linku č. 11 do Jablonce nad Nisou

Smržovka

Tanvald

Odkazy

Související články

Externí odkazy

Reference

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Liberec–Harrachov na Wikimedia Commons