Ivčenko AI-24
| AI-24 | |
|---|---|
_used_in_Antonow_AN26,_at_Flugausstellung_Hermeskeil,_pic2.JPG) AI-24 v muzeu ve městě Hermeskeil | |
| Typ | turbovrtulový motor |
| Výrobce | Ivčenko/ZMKB Progress |
| První rozběh | 1958 |
| Hlavní použití | Antonov An-24 Antonov An-26 Antonov An-30 |
Ivčenko AI-24 je turbovrtulový letecký motor navržený a vyvinutý konstrukční kanceláří Ivčenko a vyráběný v závodě Motor Sič. Poháněl různé letouny vyráběné Antonovem jako An-24, An-26 nebo An-30.
Motor vznikl v roce 1958 po vývoji založeném na zkušenostech získaných při vývoji turbovrtulového motoru AI-20 a pomocí pokročilých metod simulace byla vyvinuta menší verze AI-24 o jmenovitém výkonu 2 550 ehp[1]
Byly také učiněny pokusy vyrábět turbohřídelovou variantu - například v roce 1960 bylo vyrobeno jedenáct předsériových jednotek turbohřídelové varianty AI-24V o výkonu 2000 hp pro pohon prvních dvou prototypových vrtulníků V-8 (Mi-8). Ale vzhledem k tomu, že byl vybrán motor TV2-117, byly práce na motoru AI-24V byly zrušeny.[2]
Specifikace (AI-24T)[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Typ: Turbovrtulový motor
- Délka: 2 350 mm
- Průměr: 680 mm
- Hmotnost suchého motoru: 600 kg
Součásti[editovat | editovat zdroj]
- Kompresor: desetistupňový axiální kompresor
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: třístupňová
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální výkon: 2 074 kW (2 820 hp); stálý výkon: 1 650 hp (1 214 kW)
- Celkový poměr stlačení: 7,05:1
- Průtok/hltnost vzduchu: 13,1 kg/s
- Měrná spotřeba paliva: 90,1 μg/J (0.533 lb/h/shp)
- Poměr tah/hmotnost:
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Fulton, K.; "International Turbine Engine Directory", Flight, 13 January 1979, Pages 81-104, 125-138 (Ivchenko, Page 98).
- ↑ History | ГП Ивченко-Прогресс [online]. Ivchenko-progress.com [cit. 2015-09-18]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ivčenko AI-24 na Wikimedia Commons
