Klikový mechanismus: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 15. 1. 2013, 20:39

Klikové mechanismy jsou technická zařízení umožňující změnu otáčivého pohybu na přímočarý vratný nebo obráceně přímočarý vratný na otáčivý.

Typy klikových mechanismů

úplný – používá se u dvojčinných pístových strojů např. u velkých lodních motorů, pístových čerpadel

zkrácený – používá se u jednočinných pístových strojů - běžné pístové automobilové motory a kompresory

Skutečný výsledný pohyb pístu není harmonický (sinusový). V dolní úvrati je pomalejší a v horní úvrati rychlejší. Proto se píst pohybuje v horní polovině zdvihu kratší dobu než v dolní. Čím použijeme kratší ojnici ke zdvihu pístu tím se rozdíl zvětšuje (využití pro prodloužení doby výplachu u dvoudobých podčtvercových motorů).

Skutečný pohyb ojnice je obecný rovinný pohyb – ojnice se v každém okamžiku otáčí podle okamžitého středu otáčení.

Vyvažování

Vyvažování klikového mechanismu = umístění těžiště mechanismu do otočného středu

vyvážení ojnice použitím protizávaží - těžiště ve středu klikového čepu
vyvážení kliky použitím protizávaží na klice - těžiště v ose klikového hřídele

V běžné praxi se používá neúplného vyvážení použitím pouze jednoho protizávaží na klice.

vyvážení neharmonického pohybu pístu - používá se u některých motocyklových motorů.

Obrázky

Skutečný pohyb pístu
Obecný pohyb ojnice
Vyvážení neharmonického pohybu pístu
Vyvážení ojnice
Vyvážení kliky
Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu

Výstředníkový mechanismus

Je zvláštním případem klikového mechanismu s velmi malým zdvihem. Excentr bývá součástí výstředníkové hřídele nebo je na ni nalisován.

[[Kategorie:Technická mechanika

@@ Řádek 12: / Řádek 12: @@
 Skutečný výsledný pohyb [[píst]]u není harmonický (sinusový). V dolní úvrati je pomalejší a v horní úvrati rychlejší. Proto se píst pohybuje v horní polovině zdvihu kratší dobu než v dolní. Čím použijeme kratší ojnici ke zdvihu pístu tím se rozdíl zvětšuje (využití pro prodloužení doby [[výplach]]u u dvoudobých podčtvercových [[motor]]ů).
-[[Soubor:Skutečný pohyb pístu.jpg|náhled|Skutečný pohyb pístu]]
 Skutečný [[pohyb]] ojnice je obecný rovinný pohyb – ojnice se v každém okamžiku otáčí podle okamžitého středu otáčení.
-[[Soubor:Obecný pohyb ojnice.jpg|náhled|Obecný pohyb ojnice]]
 == Vyvažování ==
@@ Řádek 25: / Řádek 23: @@
 V běžné praxi se používá neúplného vyvážení použitím pouze jednoho protizávaží na klice.
 * vyvážení neharmonického pohybu pístu - používá se u některých motocyklových motorů.
-== Výstředníkový mechanismus ==
-Je zvláštním případem klikového mechanismu s velmi malým [[zdvih]]em. [[Excentr]] bývá součástí výstředníkové [[hřídel]]e nebo je na ni nalisován.
 == Obrázky ==
 <gallery>
+Soubor:Skutečný pohyb pístu.jpg|Skutečný pohyb pístu
+Soubor:Obecný pohyb ojnice.jpg|Obecný pohyb ojnice
 Soubor:Vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|Vyvážení neharmonického pohybu pístu
-Soubor:Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu
 Soubor:Vyvážení ojnice.jpg|Vyvážení ojnice
 Soubor:Vyvážení kliky.jpg|Vyvážení kliky
+Soubor:Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu.jpg|Princip vyvážení neharmonického pohybu pístu
-Soubor:Výstředníkový_mechanizmus.jpg|Výstředníkový mechanismus
 </gallery>
+== Výstředníkový mechanismus ==
-[[Kategorie:Technická mechanika]]
+Je zvláštním případem klikového mechanismu s velmi malým [[zdvih]]em. [[Excentr]] bývá součástí výstředníkové [[hřídel]]e nebo je na ni nalisován.
+[[Soubor:Výstředníkový mechanizmus.jpg|náhled|Výstředníkový mechanismus]]
+[[Kategorie:Technická mechanika
 [[Kategorie:Strojírenství]]