Elektrifikace: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Odebráno 187 bajtů ,  před 8 lety
m
- duplicity
(upřes.)
m (- duplicity)
{{viz též|Železniční napájecí soustava}}
 
Elektrifikace železničních tratí<ref>http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=44573 (časopis Elektro 10/2011)</ref> (někdy též ''elektrizace železnice'', viz téžnapř. národnínázev podniknárodního podniku Elektrizace železnic, založenýzaloženého v roce [[1954]], nebo některé dokumenty [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]<ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb.html SŽDC: Modernizace dráhy - přehled staveb]</ref>) je proces, kdy je [[železnice|železniční trať]] vybavována pevnými trakčními zařízeními, která slouží pro napájení hnacích vozidel elektrickou energií. Trať, která je těmito prvky vybavena, se nazývá elektrifikovaná trať.
 
České dráhy provozují a udržují 9 513 km tratí (rok 2005), z nichž 1 830 km je dvoukolejných, 38 km vícekolejných a 7 645 km jednokolejných. 2997 km tratí je elektrifikovaných, z toho 58 % je elektrizováno stejnosměrným napětím 3 kV a zbytek střídavým napětím 25 kV.
 
Na železnici v České republice se používají následující [[železniční napájecí soustava|proudové soustavy]]:<ref>[http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kol_KJR.pdf Mapa SŽDC: Počty traťových kolejí, systémy trakčních proudových soustav a označení podle knižního jízdního řádu]</ref>
* střídavá 15 kV, 16,7 Hz ([[železniční trať Znojmo - Retz|Znojmo – Šatov – Retz]], jedna z posledních elektrifikovaných tratí, elektrifikace proběhla v letech [[2008]]–[[2009]],<ref>http://www.zelpage.cz/zpravy/5299 Elektrifikace traťového úseku Šatov - Znojmo</ref> navazuje na rakouskou proudovou soustavu 15&nbsp;kV, 16,7&nbsp;Hz, dříve 16&nbsp;<sup>2</sup>/<sub>3</sub>&nbsp;Hz).<ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/satov-znojmo.html Elektrizace traťového úseku vč. PEÚ Šatov – Znojmo, údaje o stavbě na stránkách SŽDC]</ref>
 
Z celkem 9&nbsp;513 km železničních tratí, které v roce v roce [[2005]] provozoval největší český železniční dopravce [[České dráhy]], bylo 1 830 km dvoukolejných, 38 km vícekolejných a 7 645 km jednokolejných, elektrifikovaných bylo 2&nbsp;997 km (tj. necelá třetina), z toho 58 % stejnosměrnýmstejnosměrnou proudemsoustavou 3&nbsp;kV a zbytek střídavýmstřídavou proudemsoustavou 25&nbsp;kV 50&nbsp;Hz.<ref>http://mapa.rychnovsky.cz/</ref> Elektrifikace pokračuje i v dnešní době.<ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/lysa-nad-labem-milovice.html Elektrizace trati Lysá nad Labem - Milovice, údaje o stavbě na stránkách SŽDC]</ref>
 
Mezi pevná trakční zařízení patří:

Navigační menu