Nürnberg Hauptbahnhof: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 28. 8. 2012, 16:43

Nürnberg Hauptbahnhof, zkráceně Nürnberg Hbf, je hlavní nádraží v Norimberku s průměrným počtem cestujících 180 000 denně. Provozuje jej dceřiná společnost největšího železničního dopravce v Německu Deutsche Bahn AG – DB Station&Service, která je zodpovědná za více než 5 000 stanic německé železniční sítě. Nádraží je významnou destinací dálkových, vysokorychlostních vlaků Intercity-Express zkráceně - ICE. Navazuje na železniční síť v Norimberku S-Bahn příměstské železnice a U-Bahn metra.

Historie

V roce 1844 bylo město Norimberk poprvé připojeno k železnici na první části trati Ludwig-Süd-Nord-Bahn Královské bavorské státní dráhy mezi Norimberkem a Bamberkem, která byla později prodloužena do Lindau a Hof. V té době, respektive v letech 1844-1847 vznikla i první železniční stanice v Norimberku. Staniční budova byla postavena v novogotickém stylu. S otevřením železničních tratí Královské bavorské státní dráhy do Schwabachu (1849), Ansbach (1875) a Bayreuthu (1877), ale také s otevřením železničních tratí Královské bavorské východní dráhy do Hersbrucku (1859), Regensburgu (1871), se tato železniční stanice stala tou hlavní v Norimberku.

V letech 1878 a 1880 bylo rozšířeno kolejiště pro osobní dopravu. Nákladní doprava se přesunula do nově vybudovaného nákladního nádraží Nürnberg Hauptgüterbahnhof v roce 1880. Počínaje rokem 1900 byla staniční budova přestavěna v novobarokním stylu podle návrhu architekta Karla Zengera. Sál, ve kterém se dnes nachází Reisezentrum, byl postaven v roce 1904-1905 podle návrhu Bruna Paula v secesním stylu. Je jednou z mála oblastí na stanici, která přežila bombardování za druhé světové války.

V důsledku bombardování na konci druhé světové války, byla staniční budova těžce poškozena. Její rekonstrukce proběhla v letech 1945-1956, kdy musela být velice zjednodušena z důvodu nedostatku finančních prostředků. Jedním z nových rysů, bylo začlenění kina do staniční budovy. V roce 1973 byly zahájeny práce na výstavbě úseku metra U-Bahn pod železniční stanicí a to z Aufseßplatz přes Hauptbahnhof do Weißer Turm, který byl otevřen 28. ledna 1978. Dne 2. dubna 1984 byla otevřena původní restaurace z roku 1906.

Obecný přehled

Norimberské hlavní nádraží je významnou železniční stanicí v Bavorsku, kde končí vysokorychlostní trať Norimberk - Ingolstadt - Mnichov, která byla oficiálně otevřena v roce 2006. Tím došlo k výraznému zkrácení jízdní doby na mnoha trasách, zejména pak mezi Norimberkem a Mnichovem. V budoucnu bude také obsluhovat vysokorychlostní trať Nürnberg – Erfurt, ta bude pravděpodobně otevřena v roce 2015. V blízkosti hlavního nádraží se také nachází jedno z největších evropských železničních muzeí Deutsche Bahn a budova norimberské opery.

Železniční doprava

Dálkové spoje: Norimberské hlavní nádraží obsluhuje dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje Intercity-Express (ICE), EuroCity (EC), InterCity (IC) jedoucí např. do Mnichova, Lipska, Berlína, Frankfurtu, Porúří, Stuttgartu, Karlsruhe, Hamburku, Pasova a Vídně. Spoje InterRegio-Express (IR) směřují do Chemnitz a Drážďan. Noční spoje jezdí do různých destinací.

Regionální spoje: Četné jsou především spoje Regional-Express (RE) a Regionalbahn (RB), které převážně slouží oblasti Norimberku. Cestovat však lze také do Bavorska, Bádensko-Württemberska, Durynska, ale také do České Republiky. Nelze opomenout spoje München-Nürnberg-Express, které zajišťují rychle spojení mezi Norimberkem a Mnichovem po vysokorychlostní trati Norimberk – Ingolstadt – Mnichov.

Meziměstské spoje: Hlavní nádraží je také centrální křižovatkou dvou rychlých dopravních systémů ve městě a to S-Bahn a U-Bahn. Podzemní stanice metra U-Bahn obsluhuje linky U1, U2, U3. Příměstská železnice S-Bahn obsluhuje linky S1, S2, S3, S4. Linky S1, S2 a S3 používají dopravní koleje umístěné v bezprostřední blízkosti u staniční budovy. Linka S4 pak ty vzdálenější.

S Prahou je toto nádraží přímo spojeno přes Plzeň, a to denně dvěma páry expresů s jízdní dobou nad 4³/₄ h a sedmi páry autobusů DB s jízdní dobou nad 3¹/₂ h (2012), než bude rekonstruována železniční infrastruktura mezi těmito dvěma městy.

Galerie

Staniční budova
Staniční budova
Staniční budova z ptačí perspektivy
Staniční budova - hala
Nástupiště

Literatura

Karl Heinz Ferstl, Heinrich W. Kaiser (Hrsg.): Hauptbahnhof Nürnberg. Geschichte und Visionen. Haidhausen Verlag, München 2002, ISBN 3-926429-15-1.

Reference

Information at bahnhof.de, as at 13 Dezember 2008. Dostupné online
Gleisplan (Stand: 23. Dezember 2009) auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 304,69 KB) Dostupné online
Nürnberg Hauptbahnhof (BEG) Dostupné online
Architektur des Nürnberger Hauptbahnhofs, auf baukunst-nuernberg.de Dostupné online
Bahnsteiginformationen, auf den Seiten der Deutschen Bahn Dostupné online

Externí odkazy

(německy) Nürnberg Hauptbahnhof na www.stationsdatenbank.bayern-takt.de
(německy) Železniční dopravce Deutsche Bahn AG
(anglicky) VAG Nürnberg's site
(německy) Nahverkehr-franken

Obrázky, zvuky či videa k tématu Nürnberg Hauptbahnhof na Wikimedia Commons

Šablona:Železniční trať

@@ Řádek 51: / Řádek 51: @@
 [[Soubor:U-bahn nuernberg.png|thumb|left|Schéma sítě U-Bahn metra]]
 [[Soubor:S-Bahn-Netz Nuernberg 2010-12.png|thumb|right|Schéma sítě S-Bahn příměstské železnice]]
-'''Dálkové spoje''': Norimberské hlavní nádraží obsluhuje dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje [[Intercity-Express]] - ICE, [[EuroCity]] - EC, [[InterCity]] - IC jedoucí např. do Mnichova, [[Lipsko|Lipska]], [[Berlín]]a, [[Frankfurt]]u, [[Porúří]], [[Stuttgart]]u, [[Karlsruhe]], [[Hamburk]]u, [[Pasov]]a a [[Vídeň|Vídně]]. Spoje [[Interregio|InterRegio-Express]] - IR směřují do [[Chemnitz]] a [[Drážďany|Drážďan]]. Noční spoje jezdí do různých destinací.
+'''Dálkové spoje''': Norimberské hlavní nádraží obsluhuje dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje [[Intercity-Express]] (ICE), [[EuroCity]] (EC), [[InterCity]] (IC) jedoucí např. do Mnichova, [[Lipsko|Lipska]], [[Berlín]]a, [[Frankfurt]]u, [[Porúří]], [[Stuttgart]]u, [[Karlsruhe]], [[Hamburk]]u, [[Pasov]]a a [[Vídeň|Vídně]]. Spoje [[Interregio|InterRegio-Express]] (IR) směřují do [[Chemnitz]] a [[Drážďany|Drážďan]]. Noční spoje jezdí do různých destinací.
 '''Regionální spoje:'''
-Četné jsou především spoje [[Regional-Express]] - RE a [[Regionalbahn]] - RB, které převážně slouží oblasti Norimberku. Cestovat však lze také do Bavorska,  [[Bádensko-Württembersko|Bádensko-Württemberska]], [[Durynsko|Durynska]], ale také do [[Česko|České Republiky]]. Nelze opomenout spoje [[München-Nürnberg-Express]], které zajišťují rychle spojení mezi Norimberkem a Mnichovem po vysokorychlostní trati Norimberk - Ingolstadt - Mnichov.
+Četné jsou především spoje [[Regional-Express]] (RE) a [[Regionalbahn]] (RB), které převážně slouží oblasti Norimberku. Cestovat však lze také do Bavorska,  [[Bádensko-Württembersko|Bádensko-Württemberska]], [[Durynsko|Durynska]], ale také do [[Česko|České Republiky]]. Nelze opomenout spoje [[München-Nürnberg-Express]], které zajišťují rychle spojení mezi Norimberkem a Mnichovem po [[vysokorychlostní trať|vysokorychlostní trati]] Norimberk – Ingolstadt – Mnichov.
 '''Meziměstské spoje:'''
 Hlavní nádraží je také centrální křižovatkou dvou rychlých dopravních systémů ve městě a to [[Příměstská železnice|S-Bahn]] a [[Metro|U-Bahn]]. Podzemní stanice metra U-Bahn obsluhuje linky '''U1, U2, U3'''. Příměstská železnice S-Bahn obsluhuje linky '''S1, S2, S3, S4'''. Linky '''S1, S2 a S3''' používají dopravní koleje umístěné v bezprostřední blízkosti u staniční budovy. Linka '''S4''' pak ty vzdálenější.
+S [[Praha|Prahou]] je toto nádraží přímo spojeno přes [[Plzeň]], a to denně dvěma páry expresů s jízdní dobou nad 4<sup>3</sup>/<sub>4</sub> h a sedmi páry autobusů DB s jízdní dobou nad 3<sup>1</sup>/<sub>2</sub> h (2012), než bude rekonstruována železniční infrastruktura mezi těmito dvěma městy.
 == Galerie ==