Tunel Sveti Ilija: Porovnání verzí
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 5: | Řádek 5: | ||
| obrázek = Tunel Sveti Ilija - sjever 02.jpg |
| obrázek = Tunel Sveti Ilija - sjever 02.jpg |
||
| velikost obrázku = |
| velikost obrázku = |
||
| popis obrázku = |
| popis obrázku = tunel Sveti Ilija - severní vjezd |
||
| stát = {{Flagicon|Chorvatsko}} Chorvatsko |
| stát = {{Flagicon|Chorvatsko}} [[Chorvatsko]] |
||
| místo = [[ |
| místo = Bast ([[Baška Voda|Baško Polje]]) - Zagvozd ([[Dálnice A1 (Chorvatsko)|A1]]) |
||
| silnice = D532 |
| silnice = D532 |
||
| provozovatel = |
| provozovatel = |
||
| portál 1 = Zagvozd (severní strana) |
| portál 1 = Zagvozd (severní strana) |
||
Řádek 23: | Řádek 23: | ||
| průraz = 21. ledna [[2010]] |
| průraz = 21. ledna [[2010]] |
||
| dokončení = [[2012]] (vč. dokončovacích prací) |
| dokončení = [[2012]] (vč. dokončovacích prací) |
||
| otevření = ca. |
| otevření = ca. [[2013]] |
||
| náklady = 316 mil. kun |
| náklady = [[316]] mil. [[Kuna (měna)|kun]] |
||
| zahájení1 = 25. březen [[2008]] |
| zahájení1 = 25. březen [[2008]] |
||
| průraz1 = 21. leden [[2010]] |
| průraz1 = 21. leden [[2010]] |
||
| dokončení1 = [[2012]] |
| dokončení1 = [[2012]] |
||
| otevření1 = ca. [[2013]] |
| otevření1 = ca. [[2013]] |
||
| zahájení2 = |
| zahájení2 = 25. březen [[2008]] |
||
| průraz2 = |
| průraz2 = 21. leden [[2010]] |
||
| dokončení2 = |
| dokončení2 = [[2011]] |
||
| otevření2 = |
| otevření2 = |
||
| celková délka = 4249 m |
| celková délka = 4249 m |
Verze z 10. 8. 2012, 21:29
Šablona:Infobox silniční tunel Tunel Sveti Ilija je tunel v Chorvatsku, který je v současné době ve výstavbě. Má spojovat pobřeží u Baško Polje s dalmatským vnitrozemím za pohořím Biokovo (Imotska krajina). Je to jediný tunel v Evropě ražený v krasovém masívu.[1]
Tunel se nazývá dle stejnojmenné hory v pohoří Biokovo (Sv. Ilija - 1 642 m), v jehož masívu je proražen. Drží i chorvatský primát ve výšce nadloží, která tu představuje více než 1 300 metrů. Šířka tunelu činí 11 metrů a vozovka s dvěma jízdními pruhy má být široká 7,7 metru. Na jižní, přímořské straně tubusy ústí u Bastu nad letoviskem Baška Voda. Na vnitrozemské, severní straně u osady Rastovac u Zagvozdu.
Výstavba tunelu
Tunel se začal budovat v roce 2008 a o dva roky později byl proražen. V roce 2011 se práce téměř zastavily kvůli nedostatku financí a nevyřešeným majetkovým sporům na severní straně. Stavbu čtyřproudových přístupových cest na obou stranách tunelu převzala společnost Hrvatske autoceste (HAC).
V lednu 2012 se začala stavět silnice od severního portálu k dálničnímu exitu Zagvozd (2,5 km) a v únoru byly zahájeny práce i na jižní straně. Silnice od jižního portálu tunelu se napojí na Jadranskou magistrálu u letoviska Baško Polje. Křižovatka tu bude řešena mimoúrovňově. Současně probíhají dokončovací práce v tunelu a následně bude vybaven signalizačním, ventilačním a bezpečnostním zařízením.
Otevření tunelu
Ještě v roce 2012 by měly být dokončen a v polovině roku 2013 zprovozněn.[2]
Svou délkou přes 4 200 metrů to bude čtvrtý nejdelší tunel v Chorvatsku (po dálničních tunelech Mala Kapela, Sveti Rok a silničním tunelu Učka).[3]
Odborníci[kdo?] však pochybují, že se otevření tunelu stihne v řádném termínu. Důvodem je nedostatek financí a nevyřešené majetkové spory.[4]