Daimler-Benz DB 603: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m sjednocení pahýlů na jednotnou šablonu {{Pahýl}} dle Wikipedie:Žádost o komentář/Šablony pahýlů; kosmetické úpravy |
m ibox |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox letecký motor |
|||
[[Soubor:DB 603 E.jpg|thumb|DB 603]] |
|||
|název = DB 603 |
|||
|typ = [[Pístový motor|Pístový]] [[vidlicový motor|vidlicový]] [[letecký motor]] |
|||
|výrobce = [[Daimler-Benz]] |
|||
|image = File:DB 603 E.jpg |
|||
|text = |
|||
|konstruktér = |
|||
|první rozběh = 40. léta |
|||
|použití = [[Messerschmitt Me 410]]<br>[[Dornier Do 217]]<br>[[Focke-Wulf Ta 152]] |
|||
|vyrobeno kusů = |
|||
|výroba = |
|||
|cena za kus = |
|||
|vyvinut z motoru = [[Daimler-Benz DB 601]] |
|||
|další vývoj = |
|||
|varianty = |
|||
}} |
|||
'''[[Daimler-Benz]] DB 603''' byl [[Německo|německý]] [[letecký motor]] používaný během [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Jednalo se o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec, montoval se do [[letoun]]ů [[Messerschmitt Me 410|Me 410]], [[Dornier Do 335|Do 335]], [[Heinkel He 219|He 219]], [[Focke-Wulf Ta 152|Ta 152C]] a [[Dornier Do 217]] (verze M a N). |
'''[[Daimler-Benz]] DB 603''' byl [[Německo|německý]] [[letecký motor]] používaný během [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Jednalo se o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec, montoval se do [[letoun]]ů [[Messerschmitt Me 410|Me 410]], [[Dornier Do 335|Do 335]], [[Heinkel He 219|He 219]], [[Focke-Wulf Ta 152|Ta 152C]] a [[Dornier Do 217]] (verze M a N). |
||
| Řádek 6: | Řádek 21: | ||
== Varianty == |
== Varianty == |
||
=== Vyráběné verze === |
=== Vyráběné verze === |
||
* '''DB 603A''', nominální výška |
* '''DB 603A''', nominální výška 5 700 m, palivo 87oktanový benzín B4 |
||
:Maximální výkon: 1 290 [[kilowatt|kW]] (1 750 hp) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
:Maximální výkon: 1 290 [[kilowatt|kW]] (1 750 hp) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
||
:Bojový výkon: 1 165 kW (1 580 hp) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
:Bojový výkon: 1 165 kW (1 580 hp) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
||
| Řádek 14: | Řádek 29: | ||
:Bojový výkon: 1165 kW (1580 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
:Bojový výkon: 1165 kW (1580 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
||
* '''DB 603E''', nominální výška |
* '''DB 603E''', nominální výška 7 000 m, palivo B4 |
||
:Maximální výkon: 1 327 kW (1 800 [[Koňská síla|hp]]) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
:Maximální výkon: 1 327 kW (1 800 [[Koňská síla|hp]]) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
||
:Bojový výkon: 1 161 kW (1 575 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
:Bojový výkon: 1 161 kW (1 575 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny |
||
| Řádek 34: | Řádek 49: | ||
== Specifikace (DB 603A) == |
== Specifikace (DB 603A) == |
||
[[File:DB 603 E rechts.JPG|thumb|right|DB 603E vyrobený roku 1944, pohled z prava]] |
|||
=== Technické údaje === |
=== Technické údaje === |
||
* '''Typ''': Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V |
* '''Typ''': Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V |
||
| Řádek 57: | Řádek 73: | ||
* '''Poměr výkon/hmotnost''': 1,29 kW/kg |
* '''Poměr výkon/hmotnost''': 1,29 kW/kg |
||
== Externí odkazy == |
|||
{{Commonscat}} |
{{Commonscat|Daimler-Benz DB 603}} |
||
* [http://www.aviation-history.com/engines/db605.htm Série DB 600] |
|||
{{Pahýl}} |
{{Pahýl}} |
||
Verze z 23. 7. 2012, 13:45
Šablona:Infobox letecký motor Daimler-Benz DB 603 byl německý letecký motor používaný během druhé světové války. Jednalo se o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec, montoval se do letounů Me 410, Do 335, He 219, Ta 152C a Dornier Do 217 (verze M a N).
Zvlaštností je, že s tímto letadlovým motorem byl navržen i automobil Mercedes T80.
Varianty
Vyráběné verze
- DB 603A, nominální výška 5 700 m, palivo 87oktanový benzín B4
- Maximální výkon: 1 290 kW (1 750 hp) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- Bojový výkon: 1 165 kW (1 580 hp) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- DB 603AA, DB 603A s nominální výškou 7300 m, palivo B4
- Maximální výkon: 1231 kW (1670 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- Bojový výkon: 1165 kW (1580 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- DB 603E, nominální výška 7 000 m, palivo B4
- Maximální výkon: 1 327 kW (1 800 hp) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- Bojový výkon: 1 161 kW (1 575 HP) při 2 500 ot./min. na úrovni mořské hladiny
Prototypy a další verze
- DB 603G (výroba odřeknuta)
- Maximální výkon: 1 395 kW (1 900 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- Bojový výkon: 1 145 kW (1 560 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- DB 603L/LA (prototyp s dvoustupňovým kompresorem, palivo B4)
- Maximální výkon: 1 470 kW (2 000 HP)
- DB 603N (prototyp s dvoustupňovým kompresorem, palivo C3)
- Maximální výkon 2 060 kW (2 800 HP) při 3 000 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- Bojový výkon: 1 420 kW (1 930 HP) při 2 700 ot./min. na úrovni mořské hladiny
- DB 603S (DB 603A s pokusným turbokompresorem TK-11)
- Maximální výkon: ????
Specifikace (DB 603A)
Technické údaje
- Typ: Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V
- Vrtání: 162 mm
- Zdvih: 180 mm
- Objem válců: 44,5 l
- Délka: 2 610,5 mm
- Suchá hmotnost: 920 kg
Součásti
- Rozvod: čtyřventilový (dva sací a dva výfukové ventily na válec), OHC
- Kompresor: Odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola
- Palivová soustava: Přímé vstřikování
- Chladicí soustava: Chlazení kapalinou s přetlakem
Výkony
- Výkon:
- 1 290 kW (1 750 hp) vzletový
- 1 190 kW (1 510 hp) nepřetržitý
- Měrný výkon: 26,7 kW/l
- Kompresní poměr: 7,5:1 levá řada; 7,3:1 pravá řada
- Měrná spotřeba paliva: 0,288 kg/(kW·h)
- Poměr výkon/hmotnost: 1,29 kW/kg
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Daimler-Benz DB 603 na Wikimedia Commons
