Kapota: Porovnání verzí
m sjednocení pahýlů na jednotnou šablonu {{Pahýl}} dle Wikipedie:Žádost o komentář/Šablony pahýlů |
m r2.7.1) (Robot: Přidávám fa:درب موتور |
||
Řádek 12: | Řádek 12: | ||
[[en:Hood (vehicle)]] |
[[en:Hood (vehicle)]] |
||
[[es:Capó]] |
[[es:Capó]] |
||
[[fa:درب موتور]] |
|||
[[fr:Capot (véhicule)]] |
[[fr:Capot (véhicule)]] |
||
[[it:Cofano]] |
[[it:Cofano]] |
Verze z 27. 2. 2012, 23:12
Kapota je část karoserie automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn motor, občas také zavazadlový prostor. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. Renault 12), případně v bočním směru (např. Škoda 105/120), aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední deformační zóny.
U nákladních automobilů existuje pojem kapotová karosérie, která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem.