Železničná spoločnosť Slovensko: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m sjednocení pahýlů na jednotnou šablonu {{Pahýl}}; kosmetické úpravy
Miropiro (diskuse | příspěvky)
přidán odkaz na esperantskou verzi článku
Řádek 50: Řádek 50:
[[de:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[de:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[en:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[en:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[eo:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[fr:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[fr:Železničná spoločnosť Slovensko]]
[[hu:Železničná spoločnosť Slovensko a.s.]]
[[hu:Železničná spoločnosť Slovensko a.s.]]

Verze z 11. 2. 2012, 10:32

lokomotiva 163 ZSSK na trati Žilina - Košice v čele osobního vlaku

Firma Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (VKM: ZSSK) se sídlem v Bratislavě je největším slovenským provozovatelem osobní železniční dopravy.

Historie

Společnost vznikla 1. ledna 2005, kdy došlo k rozdělení firmy Železničná spoločnosť na provozovatele osobní dopravy s názvem Železničná spoločnosť Slovensko a provozovatele nákladní železniční dopravy Železničná spoločnosť Cargo Slovakia. Po svém předchůdci firma zdědila nejen část majetku, ale i logo a zkratku ZSSK.

Provoz

Jednotka řady 425.95 provozovaná na Tatranských elektrických železnicích

Normální rozchod

Společnost provozuje osobní dopravu na podstatné části sítě provozovatele dráhy Železnice Slovenskej republiky. Na několika regionálních drahách však již osobní dopravu neprovozuje, neboť její provozování zastavil už její předchůdce Železničná spoločnosť. Při svém vzniku měla ZSSK na síti ŽSR jediného konkurenta, firmu Bratislavská regionálna koľajová spoločnosť.

Úzký rozchod

Kromě normálněrozchodných tratí provozuje také osobní dopravu na následujících úzkorozchodných tratích:

Lanové dráhy

Při svém vzniku byly do společnosti vloženy také následující lanové dráhy ve Vysokých Tatrách:

Na počátku roku 2006 byly všechny lanové dráhy prodány společnosti Tatranské lanové dráhy (součást investiční skupiny J&T) za částku 184 868 mil. Sk.[1] Společnost Tatranské lanové dráhy již uvedené lanovky měla v nájmu od roku 2004 na základě vítězství v mezinárodním tendru uskutečněném v roce 2003.[2]

Reference

  1. Tatranské lanovky predali, Pravda, 21. 2. 2006, hud
  2. Lanové dráhy predané, Podtatranské noviny, autor (pnr), zpráva nedatovaná

Externí odkazy

Šablona:Evropské národní železniční společnosti