Tony Rolt: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 7. 1. 2012, 00:00

Tony Rolt (16. října 1918, Bordon - 6. února 2008) byl britský pilot Formule 1.

Jako armádní důstojník proslul za druhé světové války pokusem o útěk ze zámku Colditz, německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. To potvrdil na British Empire Trophy v roce 1938, kde triumfálně zvítězil.

Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy Alfa Romeo, Delage a Nash-Healey. V roce 1950 se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník Petera Walkera. Následující rok se dal dohromady s Robem Walkerem a společně se soustředili pouze na závody pořádané ve Spojeném království a snažili se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok 1952 pořídili nový vůz HWM a tato investice se opravdu vyplatila, obsadil s ním druhou příčku na International Trophy.

V letech 1953 až 1955 závodil ve tmavě modrém voze Connaught Roba Walkera a sbíral jeden úspěch za druhým především v závodech Formule 2. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentoval Jaguar a spolu s extrovertním Duncanem Hamiltonem zvítězil v Le Mans 1953. Následující rok byli druzí jak v Le Mans tak v závodě 12 hodin v Remeši.

Následně založil vývojářskou firmu FF, která se specializovala na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.

Vítězství

1938 British Empire Trophy (ERA)
1953 24 h Le Mans (Jaguar)

Formule 1

1950 bez bodů ERA E
1953 bez bodů Connaught A
1955 bez bodů Connaught B

3 Grand Prix
0 vítězství
0 Pole positions
0 nejrychlejšých kol
0 podium
0 bodů

Nejlepší umístění v mistrovství světa

neumístil se

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 '''Tony Rolt''' ([[16. říjen|16. října]] [[1918]], [[Bordon]] - [[6. únor]]a [[2008]]) byl [[Spojené království|britský]] pilot [[Formule 1]].
-Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá světová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]]  na [[Velká Británie|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil.
+Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá světová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]] na [[Spojené království|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil.
 Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]].