Železniční trať Tel Aviv – Bnej Darom: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
nová stanice
spoj trať
Řádek 26: Řádek 26:
* [[železniční stanice Javne ma'arav]] (ve výstavbě)
* [[železniční stanice Javne ma'arav]] (ve výstavbě)


''Poznámka: V Izraeli neexistuje pevné dělení na jednotlivé železniční tratě, místo toho je zde preferován systém jednotlivých spojů (linek), které často vedou na větší vzdálenosti po několika historicky a geograficky odlišných traťových úsecích. V tomto případě je železniční trať Tel Aviv - Rišon le-Cijon Moše Dajan využívána vlakovým spojem (viz tmavě červená linie na mapě v pravém horním rohu článku), který vyjíždí z [[železniční stanice Hod ha-Šaron Sokolov]] a vede přes města [[Kfar Saba]], [[Roš ha-Ajin]], [[Petach Tikva]] a [[Bnej Brak]] do Tel Avivu, kde pak najíždí na tuto nově zbudovanou trať.''
''Poznámka: Jen geografická posloupnost stanic, nevyjadřuje skutečné pojíždění konkrétních spojů.''


== Odkazy ==
== Odkazy ==

Verze z 16. 12. 2011, 11:17

O železniční trati v jižní části aglomerace Tel Avivu v Izraeli pojednává článek Železniční trať Tel Aviv - Rišon le-Cijon.
Schéma linkového vedení izraelských drah roku 2011, trať z Tel Avivu do Rišon le-Cijon Moše Dajan znázorňuje dolní část tmavě červené linie
Železniční stanice Bat Jam Joseftal

Železniční trať Tel Aviv – Rišon le-Cijon Moše Dajan (hebrejsky מסילת הרכבת לראשון לציון משה דיין, mesilat ha-rakevet le-Rišon le-Cijon Moše Dajan, též מסילת הרכבת לראשון לציון מערב, mesilat ha-rakevet le-Rišon le-Cijon ma'arav, železniční trať Tel Aviv – Rišon le-Cijon západ) je nová železniční trať otevřená v roce 2011 v Izraeli v jihozápadní části aglomerace Tel Avivu, která vede z Tel Avivu přes města Holon a Bat Jam do města Rišon le-Cijon, kde prozatím dle stavu ke konci roku 2011 končí. Fyzicky i historicky samostatným traťovým úsekem je část mezi železniční stanicí Tel Aviv ha-Hagana a koncovou železniční stanicí Rišon le-Cijon Moše Dajan. Zbylý úsek v Tel Avivu patří jiným tratím a je staršího data.

Dějiny

Byla otevřena v září 2011 jako nová větev vybíhající do jihozápadní části aglomerace Tel Avivu. Příprava výstavby a vlastní výstavba probíhala od 3. čtvrtletí roku 2004. V budoucnosti má pokračovat do města Javne a dál podél pobřeží do měst Ašdod a Aškelon, kde se napojí na existující železniční trať Tel Aviv – Aškelon. Délka nového úseku od železniční stanice Tel Aviv ha-Hagana na konečnou železniční stanici Rišon le-Cijon Moše Dajan je 18 kilometrů a vlak ji urazí za cca 18 minut.[1]

Seznam stanic

V současnosti jsou na železniční trati Tel Aviv – Rišon le-Cijon Moše Dajan následující stanice:

odbočují železniční trať Tel Aviv-Modi'in, železniční trať Tel Aviv – Rišon le-Cijon a železniční trať Tel Aviv – Beerševa

Poznámka: V Izraeli neexistuje pevné dělení na jednotlivé železniční tratě, místo toho je zde preferován systém jednotlivých spojů (linek), které často vedou na větší vzdálenosti po několika historicky a geograficky odlišných traťových úsecích. V tomto případě je železniční trať Tel Aviv - Rišon le-Cijon Moše Dajan využívána vlakovým spojem (viz tmavě červená linie na mapě v pravém horním rohu článku), který vyjíždí z železniční stanice Hod ha-Šaron Sokolov a vede přes města Kfar Saba, Roš ha-Ajin, Petach Tikva a Bnej Brak do Tel Avivu, kde pak najíždí na tuto nově zbudovanou trať.

Odkazy

Reference

  1. קו הרכבת תל אביב – ראשל"צ מערב [online]. Izraelské dráhy [cit. 2011-12-14]. Dostupné online. (hebrejsky) 

Související články

Externí odkazy