Pražsko-duchcovská dráha: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
m
typo
(→‎Tratě: Hospozin >> Hospozín)
m (typo)
V následujících letech vybudovala PDE také [[Moldavská horská dráha|Moldavskou horskou dráhu]] na hřeben [[Krušné hory|Krušných hor]] a krátkou trať ze Zlonic do Kmetiněvsi.
 
1. července 1884 převzaly provoz na tratích zadlužené PDE státní dráhy ([[KkStB]]), k 1.1. lednu 1892 byly tratě zestátněny.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Schreier | jméno = Pavel | odkaz na autora = Pavel Schreier | titul = Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku | vydavatel = Baset | místo = | rok = 2004 | isbn = 80-7340-034-0 | strany = 86 | poznámka = (P. Schreier používá název ''Pražsko-duchcovská železnice'')}}</ref>
 
Na základě § 20 zákona 168/1949 Sb ''o konečné úpravě vnitřního státního dluhu a některých jiných dluhů'' měl ministr financí po dohodě s ministrem dopravy vyměnit akcie Pražsko-Duchcovské dráhy se všemi dosud nevyplacenými kupony za státní dluhopisy, čímž měla být zcela vypořádána výkupní renta za tuto dráhu.

Navigační menu