Opatov (stanice metra): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Dinamik-bot (diskuse | příspěvky)
m robot změnil: en, nl, pl, sk
m Verze 4833969 uživatele 88.146.254.91 (diskuse) zrušena - vandal?
Řádek 17: Řádek 17:


== Charakteristika stanice ==
== Charakteristika stanice ==
[[Image:Praha metro opatov backend 2.jpg|thumb|left|Prostor za nástupištěm ve stanici Družby]]
[[Image:Praha metro opatov backend 2.jpg|thumb|left|Prostor za nástupištěm ve stanici Opatov]]
[[Image:Prague Družby metro1.jpg|thumb|left|Západní pohled na nadzemní část stanice Družby]]
[[Image:Prague Opatov metro1.jpg|thumb|left|Západní pohled na nadzemní část stanice Opatov]]
Družby je hloubená stanice, založená v&nbsp;jámě; konstrukce je monolitická, železobetonová. [[Nástupiště]] leží 11&nbsp;m pod povrchem a&nbsp;není podpíráno sloupy. Obkladem jsou ploché keramické tvarovky různých barev. Dále má stanice 151&nbsp;provozních místností, které jsou před i&nbsp;za nástupištěm. Z&nbsp;nástupiště vede jen jeden výstup pevným schodištěm do vestibulu nacházejícího se v&nbsp;úrovni okolního zahloubeného terénu. Nouzový bezbariérový přístup do stanice zajišťuje upravený nákladní výtah na druhé straně nástupiště (na východním konci).<ref>[http://www.dpp.cz/2142/ Dpp.cz – Družby]</ref>
Opatov je hloubená stanice, založená v&nbsp;jámě; konstrukce je monolitická, železobetonová. [[Nástupiště]] leží 11&nbsp;m pod povrchem a&nbsp;není podpíráno sloupy. Obkladem jsou ploché keramické tvarovky různých barev. Dále má stanice 151&nbsp;provozních místností, které jsou před i&nbsp;za nástupištěm. Z&nbsp;nástupiště vede jen jeden výstup pevným schodištěm do vestibulu nacházejícího se v&nbsp;úrovni okolního zahloubeného terénu. Nouzový bezbariérový přístup do stanice zajišťuje upravený nákladní výtah na druhé straně nástupiště (na východním konci).<ref>[http://www.dpp.cz/2142/ Dpp.cz – Opatov]</ref>


Vestibul stanice je tvořen mostní konstrukcí Chilské ulice, na níž se nachází i&nbsp;terminál městské a&nbsp;příměstské autobusové dopravy, k&nbsp;němuž z&nbsp;úrovně vestibulu vedou tři eskalátory a&nbsp;jeden točitý chodník. Z&nbsp;vestibulu úrovňově vycházejí chodníky na východ k&nbsp;sídlišti [[Jižní Město|Jižní Město&nbsp;I]] i&nbsp;na západ k&nbsp;vilové části Chodova (oblast [[Starochodovská|Starochodovské ulice]]).
Vestibul stanice je tvořen mostní konstrukcí Chilské ulice, na níž se nachází i&nbsp;terminál městské a&nbsp;příměstské autobusové dopravy, k&nbsp;němuž z&nbsp;úrovně vestibulu vedou tři eskalátory a&nbsp;jeden točitý chodník. Z&nbsp;vestibulu úrovňově vycházejí chodníky na východ k&nbsp;sídlišti [[Jižní Město|Jižní Město&nbsp;I]] i&nbsp;na západ k&nbsp;vilové části Chodova (oblast [[Starochodovská|Starochodovské ulice]]).


Na výstavbu stanice bylo vynaloženo 264&nbsp;milionů&nbsp;[[Koruna československá|Kčs]].<ref>[http://metroweb.cz/metro/stanice/linka_c/OP/OP.htm Metroweb.cz – Družby]</ref>
Na výstavbu stanice bylo vynaloženo 264&nbsp;milionů&nbsp;[[Koruna československá|Kčs]].<ref>[http://metroweb.cz/metro/stanice/linka_c/OP/OP.htm Metroweb.cz – Opatov]</ref>


==Reference==
==Reference==

Verze z 11. 3. 2010, 16:53

Šablona:Infobox Stanice metra Opatov je stanice metra v Praze, nacházející se na trase C, na úseku II.C. Leží v centru sídliště Jižní Město, na území Chodova, západně od lokalit LitochlebyOpatov. Byla otevřena pod názvem Družby 7. listopadu 1980, dnešní název získala při hromadném přejmenování stanic metra 22. února 1990. V době, kdy byla v provozu pouze trasa I.C, se uvažovalo o neprakticky dlouhém názvu Park československo-sovětského přátelství (podle dnešního Centrálního parku ležícího mezi stanicemi Opatov a Háje).

Charakteristika stanice

Prostor za nástupištěm ve stanici Opatov
Západní pohled na nadzemní část stanice Opatov

Opatov je hloubená stanice, založená v jámě; konstrukce je monolitická, železobetonová. Nástupiště leží 11 m pod povrchem a není podpíráno sloupy. Obkladem jsou ploché keramické tvarovky různých barev. Dále má stanice 151 provozních místností, které jsou před i za nástupištěm. Z nástupiště vede jen jeden výstup pevným schodištěm do vestibulu nacházejícího se v úrovni okolního zahloubeného terénu. Nouzový bezbariérový přístup do stanice zajišťuje upravený nákladní výtah na druhé straně nástupiště (na východním konci).[1]

Vestibul stanice je tvořen mostní konstrukcí Chilské ulice, na níž se nachází i terminál městské a příměstské autobusové dopravy, k němuž z úrovně vestibulu vedou tři eskalátory a jeden točitý chodník. Z vestibulu úrovňově vycházejí chodníky na východ k sídlišti Jižní Město I i na západ k vilové části Chodova (oblast Starochodovské ulice).

Na výstavbu stanice bylo vynaloženo 264 milionů Kčs.[2]

Reference

Šablona:Pražské metro C

Šablona:Geo cz