Pozemní komunikace: Porovnání verzí
m →Stezky a pěšiny: upřes. |
iw |
||
Řádek 17: | Řádek 17: | ||
[[Kategorie:Pozemní komunikace]] |
[[Kategorie:Pozemní komunikace]] |
||
[[ar:طريق]] |
|||
[[arc:ܐܘܪܚܐ]] |
|||
[[ay:Jach'a tupu]] |
|||
[[az:Yol]] |
|||
[[bat-smg:Kel's]] |
|||
[[be:Дарога]] |
|||
[[bg:Път]] |
|||
[[ca:Carretera]] |
|||
[[chr:ᏅᏃᎯ]] |
|||
[[cr:ᒣᔅᑲᓅ]] |
|||
[[cy:Ffordd]] |
|||
[[da:Vej]] |
|||
[[de:Straße]] |
|||
[[en:Road]] |
|||
[[eo:Vojo]] |
|||
[[es:Carretera]] |
|||
[[eu:Errepide]] |
|||
[[fa:راه]] |
|||
[[fi:Tie]] |
|||
[[fr:Route]] |
|||
[[fy:Wei]] |
|||
[[gl:Estrada]] |
|||
[[gn:Tape]] |
|||
[[he:כביש]] |
|||
[[hr:Cesta]] |
|||
[[id:Jalan raya]] |
|||
[[is:Vegur]] |
|||
[[it:Strada]] |
|||
[[ja:道路]] |
|||
[[ko:길]] |
|||
[[la:Via]] |
|||
[[lt:Kelias]] |
|||
[[mk:Пат]] |
|||
[[ms:Jalan raya]] |
|||
[[nl:Weg]] |
|||
[[nn:Veg]] |
|||
[[no:Vei]] |
|||
[[nrm:Quemin]] |
|||
[[pdc:Weg]] |
|||
[[pl:Droga (komunikacja)]] |
|||
[[pt:Estrada]] |
|||
[[qu:Ñan]] |
|||
[[rmy:Drom]] |
|||
[[ro:Drum]] |
|||
[[ru:Дорога]] |
|||
[[sco:Gate]] |
|||
[[simple:Road]] |
|||
[[sk:Cesta (stavba)]] |
|||
[[sl:Cesta]] |
|||
[[sr:Пут]] |
|||
[[sv:Väg]] |
|||
[[te:రహదారి]] |
|||
[[th:ถนน]] |
|||
[[tr:Cadde]] |
|||
[[uk:Шлях (дорога)]] |
|||
[[vi:Đường giao thông]] |
|||
[[wa:Voye]] |
|||
[[zh:道路]] |
Verze z 15. 5. 2009, 04:01
Pozemní komunikace je dopravní cesta určená k užití silničními a jinými vozidly a chodci, včetně pevných zařízení nutných pro zajištění tohoto užití a jeho bezpečnosti. Může mít charakter stavby (prakticky vždy u dálnic a silnic, ve většině případů u místních komunikací), která je podle současné české právní úpravy samostatnou nemovitou věcí nezapisovanou do katastru nemovitostí, nebo se může jednat o pozemek či jeho část (typické u účelových komunikací).
V České republice se pozemní komunikace dělí na tyto kategorie:
- dálnice, určené pro rychlou dálkovou a mezistátní dopravu silničními motorovými vozidly, která je budována bez úrovňových křížení, s oddělenými místy napojení pro vjezd a výjezd a která má směrově oddělené jízdní pásy
- silnice, kterou je veřejně přístupná pozemní komunikace určená k užití silničními a jinými vozidly a chodci; jedná se o nejtypičtější kategorii pozemních komunikací, v běžném jazyce se pro pozemní komunikace nezřídka používá označení silnice
- místní komunikace, kterou je veřejně přístupná pozemní komunikace, která slouží převážně místní dopravě na území obce; místní komunikací IV. třídy může být i samostatná pěší komunikace
- účelové komunikace, která slouží ke spojení jednotlivých nemovitostí pro potřeby vlastníků těchto nemovitostí nebo ke spojení těchto nemovitostí s ostatními pozemními komunikacemi nebo k obhospodařování zemědělských a lesních pozemků; dělí se na veřejně přístupné, které mají v některých ohledech obdobný režim jako místní komunikace nebo silnice, a veřejně nepřístupné; vyústění účelové komunikace na jiný druh komunikace se nepovažuje za křižovatku
Uvedené vymezení v zásadě nemá objektivní charakter, nýbrž slouží jako vodítko pro rozhodnutí silničního správního úřadu o zařazení konkrétní pozemní komunikace do některé z kategorií a také o tom, co vůbec pozemní komunikací je. Silnice, místní komunikace a účelová komunikace nejsou v terénu ani v běžně dostupných mapách od sebe zpravidla žádným dopravním značením rozlišeny, což v praxi působí problémy při určování práv a povinností, které z kategorie pozemní komunikace vyplývají.
Kolejové dráhy, ač jsou vedeny po zemi, do pojmu pozemních komunikací nespadají.
Stezky a pěšiny
Zákon o ochraně přírody a krajiny zavádí ještě pojem stezky a pěšiny. Ty jsou, leží-li mimo zastavěné území obce, evidovány samostatně podle tohoto zákona v zájmu zachování veřejné přístupnosti krajiny. Tato evidence není propojená s evidencí pozemních komunikací. Stezka nebo pěšina je zpravidla účelovou komunikací nebo místní komunikací IV. třídy, mimo zastavěné území podléhá evidenci podle Zákona o ochraně přírody a krajiny. Z žádného označení v terénu ani z běžných map zpravidla status stezky nebo pěšiny poznat nelze.