Neubaufahrzeug: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Nová stránka: {{Bojové vozidlo | Jméno= Neubaufahrzeug | posádka= 6 osob | délka= 6.65 m | šířka= 2.90 m | výška= 8.90 m | hmotnost= 23 t | hl. zbraň= 75 mm KwK L/24 | sek. zbraně= 37...
 
pravopis typo čeština -pozůstatky překladu
Řádek 14: Řádek 14:
}}
}}


[[Třetí říše|Německý]] '''Neubaufahrzeug''' [[tank]] byl první prototyp těžkého tanku pro [[Wehrmacht]] poté co se [[Adolf Hitler]] ujal moci. S více děly, těžký a pomalý, se tento tank jen těžko dal použít pro taktiku [[Blitzkrieg]](blesková válka) a proto bylo vyrobeno jen 5 kusů. Tyto stroje byly využity zejména pro propagační účely, avšak zúčastnily se bojů v [[Norsko|Norsku]] v roce 1940.
[[Třetí říše|Německý]] '''Neubaufahrzeug''' [[tank]] byl první prototyp těžkého tanku pro [[Wehrmacht]] poté co se [[Adolf Hitler]] ujal moci. S více děly, těžký a pomalý, se tento tank jen těžko dal použít pro taktiku [[Blitzkrieg]] (blesková válka) a proto bylo vyrobeno jen 5 kusů. Tyto stroje byly využity zejména pro propagační účely, avšak zúčastnily se bojů v [[Norsko|Norsku]] v roce 1940.


==Vývoj==
==Vývoj==
Vývoj Neubaufahrzeugu (Česky: "nové vozidlo") začal v roce 1933, když [[Reichswehr]] podepsal smlouvu na ''Großtraktor'' (těžký traktor) od firem [[Rheinmetall-Borsig]] a [[Krupp]]. ''Grosstractor'' se mu říkalo z důvodů [[Versailleská smlouva|Versailleské smlouvy]] , kvůli které nemohli mít [[Němci]] jakékoliv tanky či obrněná vozidla.
Vývoj Neubaufahrzeug (česky: „nové vozidlo“) začal v roce 1933, když [[Reichswehr]] podepsal smlouvu na ''Großtraktor'' (těžký traktor) od firem [[Rheinmetall-Borsig]] a [[Krupp]]. ''Grosstraktor'' se mu říkalo z důvodů [[Versailleská smlouva|Versailleské smlouvy]], kvůli které nemohli mít [[Němci]] jakékoliv tanky či obrněná vozidla.


Tyto dva modely se velmi lišily, hlavní rozdíl bylo umístění zbraně. Oba vozy byly vyzbrojeny věží s 75 mm KwK L/24 dělem a se sekundárním 37 mm Tankkanone L/45. Stroj od Rheinmetall měl přidělanou druhou zbraň na 75 mm KwK L/24 dělu, kdežto Kruppův stroj měl zbraně paralelně vedle sebe. Oba vozy měly dvě záložní střílny, jednu vpředu druhou vzadu. Toto bylo použito i na [[Panzer I|Panzeru I]], se standardním kulometem.
Tyto dva modely se velmi lišily, hlavním rozdílem bylo umístění zbraně. Oba vozy byly vyzbrojeny věží s 75 mm KwK L/24 dělem a se sekundárním 37 mm Tankkanone L/45. Stroj od Rheinmetall měl přidělanou druhou zbraň na 75 mm KwK L/24 dělu, kdežto Kruppův stroj měl zbraně paralelně vedle sebe. Oba vozy měly dvě záložní střílny, jednu vpředu a druhou vzadu. Toto bylo použito i na [[Panzer I|Panzeru I]], se standardním kulometem.


Rheinmetall pojmenoval svůj výrobek PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), a Kruppův nesl název PzKpfw NbFz VI. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako Těžké tanky pro celou Německou armádu, časem se však prokázalo že jsou tyto stroje nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.
Rheinmetall pojmenoval svůj výrobek PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), a Kruppův nesl název PzKpfw NbFz VI. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako Těžké tanky pro celou Německou armádu, časem se však prokázalo že jsou tyto stroje nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.


V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slytinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.
V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slitinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.


==Bojové nasazení==
==Bojové nasazení==
I když tyto vozy nikdy nebyly masově vyráběny, sloužily jako propagační materiál [[Nacismus|Nacistického]] Německa. Byly například ukazovány na Mezinárodní výstavě automobilů v [[Berlín|Berlíně]] v roce 1939.
I když tyto vozy nikdy nebyly masově vyráběny, sloužily jako propagační materiál [[Nacismus|Nacistického]] Německa. Byly například ukazovány na Mezinárodní výstavě automobilů v [[Berlín]]ě v roce 1939.


Jejich použití pro propagandu ještě vzrostlo když Němci zaútočily na [[Norsko]]. Wehrmacht dal dohromady speciální jednotku ''Panzerabteilung'', která vzala opancéřované prototypy s sebou do [[Oslo|Osla]]. Zde se dostaly do menších bojů se [[Spojenci]]. V blízkost [[Åndalsnes]] se jeden z tanků dostal do bažin a musel být zničen, později byl nahrazen slitinovým prototypem.
Jejich použití pro propagandu ještě vzrostlo když Němci zaútočili na [[Norsko]]. Wehrmacht dal dohromady speciální jednotku ''Panzerabteilung'', která vzala opancéřované prototypy s sebou do [[Oslo|Osla]]. Zde se dostaly do menších bojů se [[Spojenci]]. V blízkost [[Åndalsnes]] se jeden z tanků dostal do bažin a musel být zničen, později byl nahrazen slitinovým prototypem.


Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale víme že žádný nepřežil válku. Ty co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané [[Brity]] v roce 1945. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou [[Grille (dělo)|Grille]] prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tyto děla byli dokončeny a jedno z nich využito proti [[Rusové|Rusům]] v blízkost [[Kharkov]]a, v letech 1943 a 1944.
Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale žádný nepřežil válku. Ty co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané Brity v roce 1945. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou [[Grille (dělo)|Grille]] prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tato děla byla dokončena a jedno z nich využito proti [[Rusové|Rusům]] v blízkost [[Charkov]]a, v letech 1943 a 1944.


==Odkazy==
==Odkazy==
*[http://www.achtungpanzer.com/neu.htm Achtung Panzer - Neubaufahrzeug] accessed [[9 April]] [[2005]].
*[http://www.achtungpanzer.com/neu.htm Achtung Panzer - Neubaufahrzeug]
*[http://www.onwar.com/tanks/germany/tfneubau.htm OnWar.com Neubaufahrzeug] accessed [[9 April]] [[2005]].
*[http://www.onwar.com/tanks/germany/tfneubau.htm OnWar.com Neubaufahrzeug]

{{WWIIGermanAFVs}}


==Reference==
==Reference==

{{Reflist}}


{{Německá vozidla za druhé světové války}}
{{Německá vozidla za druhé světové války}}

Verze z 28. 5. 2008, 12:24

Šablona:Bojové vozidlo

Německý Neubaufahrzeug tank byl první prototyp těžkého tanku pro Wehrmacht poté co se Adolf Hitler ujal moci. S více děly, těžký a pomalý, se tento tank jen těžko dal použít pro taktiku Blitzkrieg (blesková válka) a proto bylo vyrobeno jen 5 kusů. Tyto stroje byly využity zejména pro propagační účely, avšak zúčastnily se bojů v Norsku v roce 1940.

Vývoj

Vývoj Neubaufahrzeug (česky: „nové vozidlo“) začal v roce 1933, když Reichswehr podepsal smlouvu na Großtraktor (těžký traktor) od firem Rheinmetall-Borsig a Krupp. Grosstraktor se mu říkalo z důvodů Versailleské smlouvy, kvůli které nemohli mít Němci jakékoliv tanky či obrněná vozidla.

Tyto dva modely se velmi lišily, hlavním rozdílem bylo umístění zbraně. Oba vozy byly vyzbrojeny věží s 75 mm KwK L/24 dělem a se sekundárním 37 mm Tankkanone L/45. Stroj od Rheinmetall měl přidělanou druhou zbraň na 75 mm KwK L/24 dělu, kdežto Kruppův stroj měl zbraně paralelně vedle sebe. Oba vozy měly dvě záložní střílny, jednu vpředu a druhou vzadu. Toto bylo použito i na Panzeru I, se standardním kulometem.

Rheinmetall pojmenoval svůj výrobek PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), a Kruppův nesl název PzKpfw NbFz VI. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako Těžké tanky pro celou Německou armádu, časem se však prokázalo že jsou tyto stroje nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.

V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slitinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.

Bojové nasazení

I když tyto vozy nikdy nebyly masově vyráběny, sloužily jako propagační materiál Nacistického Německa. Byly například ukazovány na Mezinárodní výstavě automobilů v Berlíně v roce 1939.

Jejich použití pro propagandu ještě vzrostlo když Němci zaútočili na Norsko. Wehrmacht dal dohromady speciální jednotku Panzerabteilung, která vzala opancéřované prototypy s sebou do Osla. Zde se dostaly do menších bojů se Spojenci. V blízkost Åndalsnes se jeden z tanků dostal do bažin a musel být zničen, později byl nahrazen slitinovým prototypem.

Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale žádný nepřežil válku. Ty co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané Brity v roce 1945. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou Grille prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tato děla byla dokončena a jedno z nich využito proti Rusům v blízkost Charkova, v letech 1943 a 1944.

Odkazy

Reference

Šablona:Německá vozidla za druhé světové války