Tony Rolt: Porovnání verzí

← Přejít na předchozí porovnání Přejít na další porovnání →

Smazaný obsah Přidaný obsah

V textu

Verze z 7. 1. 2008, 21:06

Tony Rolt (* 16. října 1918 Bordon) je bývalý britský pilot Formule 1.

Armádní důstojník Tony Rolt se proslavil za druhé světové války pokusem o útěk z Colditz Castle, německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. Tato slova potvrdil na British Empire Trophy v roce 1938, kde triumfálně zvítězil. Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy Alfa Romeo, Delage a Nash-Healey. V roce 1950 se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník Petera Walkera. Následující rok se dává dohromady s Robem Walkerem a spolu se soustředí pouze na závody pořádané ve spojeném království a snaží se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok 1952 pořizují nový vůz HWM a tato investice se opravdu vyplatila, Tony Rolt obsazuje druhou příčku na International Trophy. Mezi roky 1953 a 1955, Tony Rolt závodí v tmavě modrém Connaught Roba Walkera a sbírá jeden úspěch za druhým především v závodech Formule 2. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentuje Jaguar a spolu s extrovertním Ducanem Hamiltonem zvítězí v Le Mans 1953 a následující rok jsou druzí jak v Le Mans tak v závodě 12h Reims. Následně zakládá vývojářskou firmu FF , která se specializuje na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.

Vítězství

1938 British Empire Trophy (ERA)
1953 24 h Le Mans (Jaguar)

Formule 1

1950 bez bodů ERA E
1953 bez bodů Connaught A
1955 bez bodů Connaught B

3 Grand Prix
0 Vítězství
0 Pole positions
0 Nejrychlejšých kol
0 Podium
0 bodů

Nejlepší umístění v mistrovství světa

neumístil se

@@ Řádek 3: / Řádek 3: @@
 Armádní důstojník Tony Rolt se proslavil za druhé světové války pokusem o útěk z [[Colditz Castle]], německého vojenského vězení. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského automobilového sportu na britských ostrovech. Tato slova potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil.
 Hned po skončení válečného konfliktu se vrátil na tratě s vozy [[Alfa Romeo]], [[Delage]] a [[Nash-Healey]]. V roce [[1950]] se zúčastnil premiérového závodu Formule 1 v rámci Mistrovství světa, i když jen jako náhradník [[Peter Walker|Petera Walkera]].
-Následující rok se dává do hromady s [[Rob Walker|Robem Walkerem]] a spolu se soustředí pouze na závody pořádané ve spojeném království a snaží se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok [[1952]] pořizují nový vůz [[HWM]] a tato investice se opravdu vyplatila, Tony Rolt obsazuje druhou příčku na [[International Trophy]].
+Následující rok se dává dohromady s [[Rob Walker|Robem Walkerem]] a spolu se soustředí pouze na závody pořádané ve spojeném království a snaží se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok [[1952]] pořizují nový vůz [[HWM]] a tato investice se opravdu vyplatila, Tony Rolt obsazuje druhou příčku na [[International Trophy]].
 Mezi roky [[1953]] a [[1955]], Tony Rolt závodí v tmavě modrém [[Connaught]] Roba Walkera a sbírá jeden úspěch za druhým především v závodech [[Formule 2]]. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentuje [[Jaguar]] a spolu s extrovertním [[Ducan Hamilton|Ducanem Hamiltonem]] zvítězí v [[Le Mans 1953]] a následující rok jsou druzí jak v [[Le Mans]] tak v závodě 12h Reims.
 Následně zakládá vývojářskou firmu [[FF]] , která se specializuje na vývoj systému Ferguson pro použití v cestovních vozech.