Frunzeho ústřední letiště v Moskvě: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
→‎Historie: čj, odkazy
m (přidána Kategorie:Zaniklá letiště za použití HotCat)
(→‎Historie: čj, odkazy)
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu
== Historie ==
[[Soubor:Аэродром МОВ.jpg|náhled|vlevo|Hlavní vchod Frunzeho ústředního letiště]]
Existence letiště se počítá od 17. června 1910, kdy Společnost vzduchoplavby oznámila o souhlasusouhlas štábu Moskevského vojenského okruhu s vyčleněním Chodynského pole pro letiště. bylaByla postavena [[vzletová a přistávací dráha]] a šest nevelkých hangárů[[hangár]]ů a 3. října 1910 bylo letiště slavnostně otevřeno.
 
Dne 3. května 1922 byla otevřena první mezinárodní letecká linka v historii ruského letectví na trase Moskva–[[Kaliningrad|KönigsbergKrálovec]]–[[Berlín]]. Od 15. července 1923 z letiště fungovala i první vnitrostátní letecká linka, a to mezi Moskvou a [[Nižnij Novgorod|Nižním Novgorodem]]. Roku 1926 dostalo Ústřední letiště jméno zemřelého [[Michail Frunze|Michaila Frunzeho]]. V letech 1920–1932 na letišti sídlil Vědecko-zkušební institut vojenského letectva (do roku 1926 vědecko-zkušební letiště vojenského letectva).<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
 
[[Soubor:Khodynka Field 2010 06.jpg|náhled|Letadla na bývalém Frunzeho ústředním letišti, 2010]]
V listopadu 1931 byla otevřena odbavovací hala pro cestující, roku 1936 letiště prošlo rekonstrukcí, roku 1938 bylo k letišti dovedeno metro – stanice [[Aeroport (stanice metra v Moskvě)|Aeroport]]. Během 30. let 20. století se letecká doprava mohutně rozvíjela a v okolí Moskvy bylo postaveno několik nových letišť – [[Letiště Moskva-Bykovo|Bykovo]] (1933), [[Letiště Moskva-Tušino|Tušino]] (1935) a [[Letiště Moskva-Vnukovo|Vnukovo]] (1941).
 
Nedaleko letiště vznikly letecké továrny – sídlily zde konstrukční kanceláře [[Suchoj]]e, [[Mikojan-Gurevič|Mikojana]], [[Iljušin]]a a [[Jakovlev]]a. V letech 1947–1948 byla většina letecké dopravy z Frunzeho letiště převedena do Bykova a Vnukova, od té doby bylo letiště využíváno pro zkušební lety prototypů místních leteckých závodů. Zkoušely se zde [[Iljušin Il-12]], [[Iljušin Il-14|Il-14]], [[Iljušin Il-28|Il-28]], [[Iljušin Il-18|Il-18]], [[Iljušin Il-20|Il-20]], [[Iljušin Il-20|Il-22]], [[Iljušin Il-38|Il-38]]. V 70. letech [[Iljušin Il-76|Il-76]] a [[Iljušin Il-86|Il-86]].<ref>[http://www.grandpark.info/index.php?go=Pages&in=view&id=4 Historie Chodynky]</ref> Od konce 70. let se intenzita využívání letiště, nyní uprostřed města, snižovala, nicméně létalilétaly odtud první [[Iljušin Il-96|Il-96-300]] a [[Iljušin Il-114|Il-114]].
 
Poslední let proběhl 3. července 2003, poté bylo letiště uzavřeno. Vlastníkem plochy zůstává ministerstvo obrany. Plánuje se zde založení muzea letectví, letadla umístěná na ploše zatím chátrají.
Neregistrovaný uživatel

Navigační menu