Fiat 128: Porovnání verzí
mBez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
m Robot: doplnění referencí; kosmetické úpravy |
||
Řádek 56: | Řádek 56: | ||
'''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128''' je vůz nižší střední třídy. Veřejnosti byl představen v březnu [[1969]] a odbornou veřejností byl zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko|Srbsku]] se pod označením [[Zastava 101|Zastava Skala]] vyráběl až do roku 2008. |
'''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128''' je vůz nižší střední třídy. Veřejnosti byl představen v březnu [[1969]] a odbornou veřejností byl zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko|Srbsku]] se pod označením [[Zastava 101|Zastava Skala]] vyráběl až do roku 2008. |
||
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem. |
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem. |
||
Pro svou prostornost a nízkou cenu byl Fiat 128 nejprodávanějším vozem v západní Evropě, kde byla několik let před tím odstraněna i cla mezi státy [[Evropské hospodářské společenství|EHS]]. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy [[Ralph Nader|Ralpha Nadera]] Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová hysterie snížila i prodejnost malých [[Volkswagen Brouk]] jako vozů totožné koncepce s [[Automobil s motorem vzadu|motorem vzadu]] a pohonem zadních kol. Prodej v USA ale brzy klesl s přílivem japonských kompaktních vozů a typu [[Volkswagen Golf|Golf]], postaveném podle rozmontovaného Fiat 128<ref>{{Citace elektronického periodika |
Pro svou prostornost a nízkou cenu byl Fiat 128 nejprodávanějším vozem v západní Evropě, kde byla několik let před tím odstraněna i cla mezi státy [[Evropské hospodářské společenství|EHS]]. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy [[Ralph Nader|Ralpha Nadera]] Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová hysterie snížila i prodejnost malých [[Volkswagen Brouk]] jako vozů totožné koncepce s [[Automobil s motorem vzadu|motorem vzadu]] a pohonem zadních kol. Prodej v USA ale brzy klesl s přílivem japonských kompaktních vozů a typu [[Volkswagen Golf|Golf]], postaveném podle rozmontovaného Fiat 128<ref>{{Citace elektronického periodika |
||
Řádek 64: | Řádek 64: | ||
| datum vydání = 2014-03-29 |
| datum vydání = 2014-03-29 |
||
| datum přístupu = 2021-03-27 |
| datum přístupu = 2021-03-27 |
||
}}</ref> a v USA prodávaném jako Rabbit, aby nedošlo ke spojování automobilky Volkswagen s [[Ropný šok# |
}}</ref> a v USA prodávaném jako Rabbit, aby nedošlo ke spojování automobilky Volkswagen s [[Ropný šok#Ropné embargo v roce 1973|ropným embargem v roce 1973]]. |
||
== Fotogalerie == |
== Fotogalerie == |
||
Řádek 74: | Řádek 74: | ||
Soubor:FCC_Poděbrady_2017_17b._Fiat_128_Sport_L.jpg|Fiat 128 Sport L na [[Setkání italských vozů v Poděbradech|srazu v Poděbradech]] |
Soubor:FCC_Poděbrady_2017_17b._Fiat_128_Sport_L.jpg|Fiat 128 Sport L na [[Setkání italských vozů v Poděbradech|srazu v Poděbradech]] |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Reference == |
|||
<references /> |
|||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
Verze z 18. 5. 2021, 18:35
Fiat 128 | |
---|---|
Výrobce | Fiat |
Roky produkce | 1969–1985 |
Předchůdce | Fiat 1100 |
Nástupce | Fiat Ritmo |
Příbuzné vozy | Fiat X1/9 Zastava Skala 101 Autobianchi A111 Zastava 128 SEAT 128 |
Karoserie | 2-dveřový sedan 4-dveřový sedan 3-dveřový kombi 5-dveřové kombi (Argentina) 3-dveřový kupé |
Technické údaje | |
Délka | 3850 mm |
Šířka | 1590 mm |
Výška | 1340 mm |
Rozvor | 2445 mm |
Motor | |
Motor | Fiat SOHC (kapalinou chlazený) |
Objem |
|
Počet válců | R4 |
Výkon | 40,5 kW |
Převodovky | |
Druh | manuální |
Počet převodových stupňů | 4 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Fiat 128 je vůz nižší střední třídy. Veřejnosti byl představen v březnu 1969 a odbornou veřejností byl zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro jugoslávský licenční vůz Zastava 101. Od roku 1976 se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v Itálii skončila v roce 1985, v Srbsku se pod označením Zastava Skala vyráběl až do roku 2008.
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu Mini Cooper. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze Autobianchi Primula. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem.
Pro svou prostornost a nízkou cenu byl Fiat 128 nejprodávanějším vozem v západní Evropě, kde byla několik let před tím odstraněna i cla mezi státy EHS. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy Ralpha Nadera Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová hysterie snížila i prodejnost malých Volkswagen Brouk jako vozů totožné koncepce s motorem vzadu a pohonem zadních kol. Prodej v USA ale brzy klesl s přílivem japonských kompaktních vozů a typu Golf, postaveném podle rozmontovaného Fiat 128[1] a v USA prodávaném jako Rabbit, aby nedošlo ke spojování automobilky Volkswagen s ropným embargem v roce 1973.
Fotogalerie
-
Fiat 128 Rally
-
Fiat 128 Familiare
-
Druhá serie (1976) Fiatu 128 s novými světlomety
-
Fiat 128 Sport L na srazu v Poděbradech
-
Fiat 128 Sport L na srazu v Poděbradech
Reference
- ↑ VW Golf málem nevznikl, nelíbil se šéfovi. Ikona dnes slaví čtyřicítku. iDNES.cz [online]. 2014-03-29 [cit. 2021-03-27]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 128 na Wikimedia Commons
- Vše o Fiatech