Fiat 128: Porovnání verzí
mBez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
mBez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 58: | Řádek 58: | ||
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem. |
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem. |
||
Pro svou prostornost a nízkou cenu byl Fiat 128 nejprodávanějším vozem v západní Evropě, kde byla několik let před tím odstraněna i cla mezi státy [[Evropské hospodářské společenství|EHS]]. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy [[Ralph Nader|Ralpha Nadera]] Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová |
Pro svou prostornost a nízkou cenu byl Fiat 128 nejprodávanějším vozem v západní Evropě, kde byla několik let před tím odstraněna i cla mezi státy [[Evropské hospodářské společenství|EHS]]. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy [[Ralph Nader|Ralpha Nadera]] Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová hysterie snížila i prodejnost malých [[Volkswagen Brouk]] jako vozů totožné koncepce s [[Automobil s motorem vzadu|motorem vzadu]] a pohonem zadních kol. Prodej v USA ale brzy klesl s přílivem japonských kompaktních vozů a typu [[Volkswagen Golf|Golf]], postaveném podle rozmontovaného Fiat 128<ref>{{Citace elektronického periodika |
||
| titul = VW Golf málem nevznikl, nelíbil se šéfovi. Ikona dnes slaví čtyřicítku |
| titul = VW Golf málem nevznikl, nelíbil se šéfovi. Ikona dnes slaví čtyřicítku |
||
| periodikum = iDNES.cz |
| periodikum = iDNES.cz |
||
Verze z 27. 3. 2021, 13:47
| Fiat 128 | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Fiat |
| Roky produkce | 1969–1985 |
| Předchůdce | Fiat 1100 |
| Nástupce | Fiat Ritmo |
| Příbuzné vozy | Fiat X1/9 Zastava Skala 101 Autobianchi A111 Zastava 128 SEAT 128 |
| Karoserie | 2-dveřový sedan 4-dveřový sedan 3-dveřový kombi 5-dveřové kombi (Argentina) 3-dveřový kupé |
| Technické údaje | |
| Délka | 3850 mm |
| Šířka | 1590 mm |
| Výška | 1340 mm |
| Rozvor | 2445 mm |
| Motor | |
| Motor | Fiat SOHC (kapalinou chlazený) |
| Objem |
|
| Počet válců | R4 |
| Výkon | 40,5 kW |
| Převodovky | |
| Druh | manuální |
| Počet převodových stupňů | 4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 128 je vůz nižší střední třídy. Veřejnosti byl představen v březnu 1969 a odbornou veřejností byl zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro jugoslávský licenční vůz Zastava 101. Od roku 1976 se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v Itálii skončila v roce 1985, v Srbsku se pod označením Zastava Skala vyráběl až do roku 2008.
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu Mini Cooper. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze Autobianchi Primula. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem.
Pro svou prostornost a nízkou cenu byl Fiat 128 nejprodávanějším vozem v západní Evropě, kde byla několik let před tím odstraněna i cla mezi státy EHS. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy Ralpha Nadera Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová hysterie snížila i prodejnost malých Volkswagen Brouk jako vozů totožné koncepce s motorem vzadu a pohonem zadních kol. Prodej v USA ale brzy klesl s přílivem japonských kompaktních vozů a typu Golf, postaveném podle rozmontovaného Fiat 128[1] a v USA prodávaném jako Rabbit, aby nedošlo ke spojování automobilky Volkswagen s ropným embargem v roce 1973.
Fotogalerie
-
Fiat 128 Rally -
Fiat 128 Familiare -
Druhá serie (1976) Fiatu 128 s novými světlomety -
Fiat 128 Sport L na srazu v Poděbradech -
Fiat 128 Sport L na srazu v Poděbradech
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat 128 na Wikimedia Commons - Vše o Fiatech
- ↑ VW Golf málem nevznikl, nelíbil se šéfovi. Ikona dnes slaví čtyřicítku. iDNES.cz [online]. 2014-03-29 [cit. 2021-03-27]. Dostupné online.