Zděř: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Jan kozak (diskuse | příspěvky)
m typo + drobná úpravy v textu
m Typografie.
Řádek 1: Řádek 1:
'''Zděř''' je [[součástka]], která slouží k nerozebíratelnému spojování masivních strojních částí - kol, setrvačníků, řemenic. Zděře se vyrábí z podobného materiálu jako části, které spojuje.
'''Zděř''' je [[součástka]], která slouží k nerozebíratelnému spojování masivních strojních částí kol, setrvačníků, řemenic. Zděře se vyrábí z podobného materiálu jako části, které spojuje.


Druhy zděří:
Druhy zděří:
*Kruhová nebo oválná zděř stranová - tvoří ji [[mezikruží]] nebo oválné oko. Ze strany je ve spojovaných dílech vyfrézována nebo odlita drážka ve tvaru zděře. Zděř je do drážky za tepla vsazena, a po vychladnutí stáhne součásti k sobě.
*Kruhová nebo oválná zděř stranová tvoří ji [[mezikruží]] nebo oválné oko. Ze strany je ve spojovaných dílech vyfrézována nebo odlita drážka ve tvaru zděře. Zděř je do drážky za tepla vsazena, a po vychladnutí stáhne součásti k sobě.
*stranová zděř s hlavou - má tvar činky. Opět se vkládá za tepla do drážky kopírující tvar zděře.
*stranová zděř s hlavou má tvar činky. Opět se vkládá za tepla do drážky kopírující tvar zděře.
*nábojová zděř - stahuje náboje kol, zhotovené z více částí. Plní podobný účel, jako ocelová [[obruč]] na obvodu kola. Má tvar prstence.
*nábojová zděř stahuje náboje kol, zhotovené z více částí. Plní podobný účel, jako ocelová [[obruč]] na obvodu kola. Má tvar prstence.


[[kategorie:Strojní součásti]]
[[kategorie:Strojní součásti]]

Verze z 23. 11. 2020, 11:19

Zděř je součástka, která slouží k nerozebíratelnému spojování masivních strojních částí – kol, setrvačníků, řemenic. Zděře se vyrábí z podobného materiálu jako části, které spojuje.

Druhy zděří:

  • Kruhová nebo oválná zděř stranová – tvoří ji mezikruží nebo oválné oko. Ze strany je ve spojovaných dílech vyfrézována nebo odlita drážka ve tvaru zděře. Zděř je do drážky za tepla vsazena, a po vychladnutí stáhne součásti k sobě.
  • stranová zděř s hlavou – má tvar činky. Opět se vkládá za tepla do drážky kopírující tvar zděře.
  • nábojová zděř – stahuje náboje kol, zhotovené z více částí. Plní podobný účel, jako ocelová obruč na obvodu kola. Má tvar prstence.