Horka u Staré Paky (nádraží): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
Přejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Vytvoření článku
 
upřesnění textu, oprava IB
Řádek 8: Řádek 8:
| nadmořská výška = 495
| nadmořská výška = 495
| datum uvedení = 1. června [[1858]]
| datum uvedení = 1. června [[1858]]
| zabezpečovací zařízení = [[Automatické hradlo]]
| zabezpečovací zařízení = [[elektronické stavědlo]] ESA 44 ([[DOZ]] ze [[Stará Paka (nádraží)|Staré Paky]])
| počet kolejí = 2 + 1 kusá
| počet kolejí = 2 + 1 kusá
| počet nástupišť = 1 (2)
| počet nástupišť = 1 (2)
Řádek 27: Řádek 27:
| commonscat = Horka u Staré Paky (train station)
| commonscat = Horka u Staré Paky (train station)
}}
}}
'''Horka u Staré Paky''' je [[železniční stanice]] v západní části obce [[Horka u Staré Paky]] [[Okres Semily|okrese Semily]] v [[Liberecký kraj|Libereckém kraji]] nedaleko potoka Olešnice. Leží na [[jednokolejná trať|jednokolejné]] [[Železniční napájecí soustava|neelektrifikované]] trati [[Železniční trať Pardubice – Jaroměř – Liberec|030]].
'''Horka u Staré Paky''' je [[železniční stanice]] v západní části obce [[Horka u Staré Paky]] [[Okres Semily|okrese Semily]] v [[Liberecký kraj|Libereckém kraji]] nedaleko potoka Olešnice. Leží na [[jednokolejná trať|jednokolejné]] [[Železniční napájecí soustava|neelektrizované]] trati [[Železniční trať Pardubice – Jaroměř – Liberec|030]].


== Historie ==
== Historie ==
Stanice byla vybudována jakožto součást [[Jihoseveroněmecká spojovací dráha|Jihoseveroněmecké spojovací dráhy]] (''SNDVB''), autorem univerzalizované podoby stanice je pravděpodobně [[architekt]] Franz Reisemann, který navrhoval většinu výpravních budov této dráhy. Práce zajišťovala brněnská stavební firma [[Kleinové|bratří Kleinů]] a [[Vojtěch Lanna|Vojtěcha Lanny]]. 1. června [[1858]] byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z [[Jaroměř (nádraží)|Jaroměře]] do Horky, od 1. prosince pak do [[Turnov (nádraží)|Turnova]]. Od 1. května 1859 byl pak zprovozněn celý úsek až do [[Liberec (nádraží)|Liberce]].
Stanice byla vybudována jakožto součást [[Jihoseveroněmecká spojovací dráha|Jihoseveroněmecké spojovací dráhy]] (''SNDVB''), autorem univerzalizované podoby stanice je pravděpodobně [[architekt]] Franz Reisemann, který navrhoval většinu výpravních budov této dráhy. Práce zajišťovala brněnská stavební firma [[Kleinové|bratří Kleinů]] a [[Vojtěch Lanna|Vojtěcha Lanny]]. 1. června [[1858]] byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z [[Jaroměř (nádraží)|Jaroměře]] do Horky, od 1. prosince pak do [[Turnov (nádraží)|Turnova]]. Od 1. května 1859 byl pak zprovozněn celý úsek až do [[Liberec (nádraží)|Liberce]].


Po zestátnění všech soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]].
Po zestátnění některých soukromých společností v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, [[Císařsko-královské státní dráhy]] (''kkStB''), po roce 1918 pak správu přebraly [[Československé státní dráhy]].


== Popis ==
== Popis ==
Nachází se zde jedno nekryté ostrovní nástupiště, na které se přichází přechody přes kolejiště.
Nachází se zde jedno nekryté poloostrovní nástupiště, na které se přichází přechodem přes kolej.


== Externí odkazy ==
== Externí odkazy ==

Verze z 20. 1. 2020, 09:15

Horka u Staré Paky
Nádraží v Horce u Staré Paky
Nádraží v Horce u Staré Paky
StátČeskoČesko Česko
KrajLiberecký kraj
ObecHorka u Staré Paky
Souřadnice50°31′35,98″ s. š., 15°34′4,98″ v. d.
Horka u Staré Paky (nádraží)
Horka u Staré Paky (nádraží)
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice566901
Trať030
Nadmořská výška495 m n. m.
V provozu od1. června 1858
Zabezpečovací zařízeníelektronické stavědlo ESA 44 (DOZ ze Staré Paky)
Dopravní koleje2 + 1 kusá
Nástupiště (nástupní hrany)1 (2)
Návazná dopravaAutobusová stanice před staniční budovou
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Horka u Staré Paky je železniční stanice v západní části obce Horka u Staré Paky okrese Semily v Libereckém kraji nedaleko potoka Olešnice. Leží na jednokolejné neelektrizované trati 030.

Historie

Stanice byla vybudována jakožto součást Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (SNDVB), autorem univerzalizované podoby stanice je pravděpodobně architekt Franz Reisemann, který navrhoval většinu výpravních budov této dráhy. Práce zajišťovala brněnská stavební firma bratří Kleinů a Vojtěcha Lanny. 1. června 1858 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Jaroměře do Horky, od 1. prosince pak do Turnova. Od 1. května 1859 byl pak zprovozněn celý úsek až do Liberce.

Po zestátnění některých soukromých společností v Rakousku-Uhersku v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Popis

Nachází se zde jedno nekryté poloostrovní nástupiště, na které se přichází přechodem přes kolej.

Externí odkazy

Železniční trať Pardubice–Liberec
Pardubice hlavní nádraží – Pardubice-Rosice nad Labem – Pardubice-Semtín – Stéblová obec – Stéblová – Čeperka – Odb ELNA Opatovice – Opatovice nad Labem – Opatovice nad Labem-Pohřebačka – Hradec Králové hlavní nádraží – Předměřice nad Labem – Lochenice – Smiřice – Černožice – Semonice – Jaroměř – Jaroměř zastávka – Kuks – Žireč – Dvůr Králové nad Labem – Bílá Třemešná – Mostek – Borovnička – Borovnice – Horka u Staré Paky – Levínská Olešnice – Stará Paka – Bělá u Staré Paky – Libštát – Košťálov – Nedvězí – Semily – Železný Brod – Líšný – Malá Skála – Dolánky – Turnov – Doubí u Turnova – Sychrov – Sedlejovice – Hodkovice nad Mohelkou – Rychnov u Jablonce nad Nisou – Rádlo – Jeřmanice – Pilínkov – Liberec
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Horka_u_Staré_Paky_(nádraží)&oldid=18065164“