Železniční nehoda v Podivíně: Porovnání verzí
m linkfix |
Upřesnění. značka: přepnuto z Vizuálního editoru |
||
Řádek 63: | Řádek 63: | ||
Autobus zastavil před železničním přejezdem se závorami. Ty byly stažené dolů a po trati projížděl osobní vlak č. 708. Když přejel, [[signalista]] zvedl závory, přestože po kolejích se v tu chvíli blížil rychlík č. 25. Autobus vjel po zvednutí závor na železniční přejezd směrem od Podivína, zároveň s nákladním automobilem ve směru k Podivínu. Řidič autobusu snížil rychlost a uvolnil průjezd nákladnímu vozu, čímž se však na trati opozdil. Nákladní automobil stihl opustit prostor bez nehody. Autobus ČSAD byl v přední části zachycen v plné rychlosti přijíždějícím rychlíkem č.25. Autobus byl nárazem otočen a vlečen asi 15 m směrem ke stanici. Lokomotiva vykolejila asi 80 m od přejezdu.<ref name="rp" /> |
Autobus zastavil před železničním přejezdem se závorami. Ty byly stažené dolů a po trati projížděl osobní vlak č. 708. Když přejel, [[signalista]] zvedl závory, přestože po kolejích se v tu chvíli blížil rychlík č. 25. Autobus vjel po zvednutí závor na železniční přejezd směrem od Podivína, zároveň s nákladním automobilem ve směru k Podivínu. Řidič autobusu snížil rychlost a uvolnil průjezd nákladnímu vozu, čímž se však na trati opozdil. Nákladní automobil stihl opustit prostor bez nehody. Autobus ČSAD byl v přední části zachycen v plné rychlosti přijíždějícím rychlíkem č.25. Autobus byl nárazem otočen a vlečen asi 15 m směrem ke stanici. Lokomotiva vykolejila asi 80 m od přejezdu.<ref name="rp" /> |
||
Představitelé tehdejšího politického režimu nikdy nezveřejnili přesný počet obětí, neoficiální zdroje mluvily o 45 mrtvých.<ref name="sed" /> |
Představitelé tehdejšího politického režimu nikdy nezveřejnili přesný počet obětí, neoficiální zdroje mluvily o 45 mrtvých.<ref name="sed" /> V „Úřední zprávě o železničním neštěstí u Podivína“ z 22.12.1950 se uvádí: „Neštěstí si vyžádalo smrt 30 osob. Je pravděpodobné, že se tento počet o tři nebo čtyři osoby zvýší, až budou tělesné pozůstatky z trosek zcela vyproštěny. Zraněno bylo 56 osob, některé z nich velmi těžce.“ <ref name="rp" /> |
||
Na [[Štědrý den]] roku [[1950]] se na náměstí v Podivíně konal [[státní pohřeb]], na který přišlo přes 5000 lidí. Mezi nimi byla též vládní delegace s ministry či pražský primátor [[Václav Vacek]]. Náměstek předsedy vlády [[Zdeněk Fierlinger]] prohlásil mimo jiné:<ref name="sed" /> |
Na [[Štědrý den]] roku [[1950]] se na náměstí v Podivíně konal [[státní pohřeb]], na který přišlo přes 5000 lidí. Mezi nimi byla též vládní delegace s ministry či pražský primátor [[Václav Vacek]]. Náměstek předsedy vlády [[Zdeněk Fierlinger]] prohlásil mimo jiné:<ref name="sed" /> |
Verze z 14. 1. 2020, 21:01
Železniční nehoda v Podivíně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Čas | 16:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum | 21. prosinec 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo | železniční přejezd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 48°50′9″ s. š., 16°51′22″ v. d. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Československo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať | Břeclav–Brno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ nehody | srážka rychlíku s autobusem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Úmrtí | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zranění | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Částečný průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Železniční nehoda v Podivíně byla srážka rychlíku a autobusu ČSAD na železničním přejezdu v Podivíně na Břeclavsku, ke které došlo 21. prosince 1950. Zemřelo při ní 34 lidí a dalších 56 lidí bylo zraněno.[1] Autobus jel z Podivína do Velkých Bílovic. Na přejezdu jej v 16.30 hod.[2] smetl rychlík č. 25 jedoucí z Bratislavy do Brna. Podle přímé účastnice nehody byl autobus před blížícími se vánočními svátky plný cestujících.[3] Vlak autobus rozpůlil a vláčel ještě několik desítek metrů.[3]
Příčiny a důsledky nehody
Autobus zastavil před železničním přejezdem se závorami. Ty byly stažené dolů a po trati projížděl osobní vlak č. 708. Když přejel, signalista zvedl závory, přestože po kolejích se v tu chvíli blížil rychlík č. 25. Autobus vjel po zvednutí závor na železniční přejezd směrem od Podivína, zároveň s nákladním automobilem ve směru k Podivínu. Řidič autobusu snížil rychlost a uvolnil průjezd nákladnímu vozu, čímž se však na trati opozdil. Nákladní automobil stihl opustit prostor bez nehody. Autobus ČSAD byl v přední části zachycen v plné rychlosti přijíždějícím rychlíkem č.25. Autobus byl nárazem otočen a vlečen asi 15 m směrem ke stanici. Lokomotiva vykolejila asi 80 m od přejezdu.[2]
Představitelé tehdejšího politického režimu nikdy nezveřejnili přesný počet obětí, neoficiální zdroje mluvily o 45 mrtvých.[3] V „Úřední zprávě o železničním neštěstí u Podivína“ z 22.12.1950 se uvádí: „Neštěstí si vyžádalo smrt 30 osob. Je pravděpodobné, že se tento počet o tři nebo čtyři osoby zvýší, až budou tělesné pozůstatky z trosek zcela vyproštěny. Zraněno bylo 56 osob, některé z nich velmi těžce.“ [2]
Na Štědrý den roku 1950 se na náměstí v Podivíně konal státní pohřeb, na který přišlo přes 5000 lidí. Mezi nimi byla též vládní delegace s ministry či pražský primátor Václav Vacek. Náměstek předsedy vlády Zdeněk Fierlinger prohlásil mimo jiné:[3]
„ | Připadá mi smutný úkol, abych jménem prezidenta republiky Klementa Gottwalda a jménem vlády vyjádřil hluboký zármutek a upřímnou soustrast všem pozůstalým. Bol a žal s pozůstalými sdílí všechen náš lid. | “ |
Signalista, který zvedl závory, byl odsouzen k pěti letům vězení, což byl podle tehdejších zákonů nejvyšší možný trest. Po třech letech vězení zemřel.[3]
Odkaz
Reference
- ↑ ČTK. Nejhorší železniční nehody se v Česku staly v letech 1960 a 1953. Zákruta.cz [online]. 2010-11-11 [cit. 2012-09-10]. Dostupné online. ISSN 1802-8608.
- ↑ a b c Rudé právo, 1950-12-23, Úřední zpráva o železničním neštěstí u Podivína Dosupné online.
- ↑ a b c d e MARTIN, Vrbas. Slzy, krev a zmatek. Zkáza přijela před Vánoci 1950 po kolejích. E15 [online]. 2010-12-05 [cit. 2012-09-10]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Dokumentární cyklus Osudové okamžiky na ČSFD.cz - Nehoda u Podivína je jedním z dílů tohoto cyklu.