Železniční trať Soul – Pusan: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
{{překlad|en|Gyeongbu Line|797794360}}
({{pracuje se}})
 
({{překlad|en|Gyeongbu Line|797794360}})
{{Infobox - železniční trať
{{pracuje se}}
| trať = Soul – Pusan (경부선)
| mapa = Korail Gyeongbu Line.png
| popisek mapy = Železniční trať Soul – Pusan na mapě Jižní Korey
| obrázek = Train seen from railway museum.JPG
| popisek = Pohled na trať z [[Korejské železniční muzeum|Korejského železničního muzea]]
| číslo = 201
| provozovatel =
| délka = 441,7
| rozchod = 1435
| traťová třída =
| napájecí soustava = 25 kV/60 Hz
| maximální_sklon =
| minimální_radius =
| maximální_rychlost =
| ozubnice =
| koleje = 2-6
| osmrelace =
| commons =
| stanice = {{nic}}
}}
'''Železniční trať Soul – Pusan''' ({{vjazyce2|ko|경부선}} – ''Kjŏngbu sŏn'') je jednou z nejstarších a nejdůležitějších [[železniční trať|železničních tratí]] v [[Jižní Korea|Jižní Koreji]]. Byla postavena v letech 1901–1905 a vede ze [[Soul]]u, hlavního města Jižní Korey, přes [[Suwon]], [[Tedžon]] a [[Tegu]] do [[Pusan]]u. Od roku 2004 ji doplňuje příměji vedená [[vysokorychlostní trať Soul – Pusan]], ze [[silniční doprava|silniční dopravy]] jí konkuruje zejména [[dálnice 1 (Jižní Korea)|dálnice 1]] postavená koncem šedesátých let dvacátého století.
 
Železniční trať je elektrifikovaná (25 kV/60 Hz) s maximální povolenou rychlostí 150 km/h. Úsek ze [[stanice Soul]] do [[stanice Kuro]] vedoucí po území Soulu je šestikolejný, další úsek do [[stanice Čchonan]] v [[Čchonan]]u je čtyřkolejný a zbytek tratě až do Pusanu je dvoukolejný
 
DélkaCestovní cestovánídoba ze Soulu do Pusanu se v průběhu sta let od otevření snížila z původních sedmnácti hodin na méně než čtyři a půl.
 
== Odkazy ==

Navigační menu