Svislá ocasní plocha: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Verze 13138504 uživatele Ladin (diskuse) zrušena
m typo
Řádek 2: Řádek 2:
[[Image:B-29-silverplate.gif|thumb|right|[[Boeing B-29 Superfortress]] s konvenční svislou ocasní plochou]]
[[Image:B-29-silverplate.gif|thumb|right|[[Boeing B-29 Superfortress]] s konvenční svislou ocasní plochou]]
[[File:Boeing_B-52_with_no_vertical_stabilizer.jpg|thumb|right|[[Boeing B-52]] s utrženou směrovkou. Navzdory tomu letoun bezpečně přistál.]]
[[File:Boeing_B-52_with_no_vertical_stabilizer.jpg|thumb|right|[[Boeing B-52]] s utrženou směrovkou. Navzdory tomu letoun bezpečně přistál.]]
'''Svislá ocasní plocha''' (SOP) je část [[Drak letadla|draku letadla]]. Skládá se z pevné nepohyblivé části - [[Kýl|kýlu]], který bývá pevnou součástí [[trup letadla|trupu]] (zpravidla na jeho horní straně, ale existují i výjimky – například [[Hansa-Brandenburg W.29]]), a pohyblivé části - [[Směrové kormidlo|směrového kormidla]]. Některá letadla jsou opatřena více než jednou SOP – zpravidla dvěma umístěnými na horní straně trupu (u proudových dvoumotorových strojů), nebo na koncích [[Vodorovné ocasní plochy|VOP]].
'''Svislá ocasní plocha''' (SOP) je část [[Drak letadla|draku letadla]]. Skládá se z pevné nepohyblivé části [[Kýl|kýlu]], který bývá pevnou součástí [[trup letadla|trupu]] (zpravidla na jeho horní straně, ale existují i výjimky – například [[Hansa-Brandenburg W.29]]), a pohyblivé části [[Směrové kormidlo|směrového kormidla]]. Některá letadla jsou opatřena více než jednou SOP – zpravidla dvěma umístěnými na horní straně trupu (u proudových dvoumotorových strojů), nebo na koncích [[Vodorovné ocasní plochy|VOP]].


Celková mohutnost svislé ocasní plochy má vliv na směrovou [[Stabilita letadla|stabilitu letadla]].
Celková mohutnost svislé ocasní plochy má vliv na směrovou [[Stabilita letadla|stabilitu letadla]].

Verze z 26. 6. 2016, 21:10

Na tento článek je přesměrováno heslo SOP. Tento článek je o část letadla. O české trockistické skupině pojednává článek Socialistická organizace pracujících.
Boeing B-29 Superfortress s konvenční svislou ocasní plochou
Boeing B-52 s utrženou směrovkou. Navzdory tomu letoun bezpečně přistál.

Svislá ocasní plocha (SOP) je část draku letadla. Skládá se z pevné nepohyblivé části – kýlu, který bývá pevnou součástí trupu (zpravidla na jeho horní straně, ale existují i výjimky – například Hansa-Brandenburg W.29), a pohyblivé části – směrového kormidla. Některá letadla jsou opatřena více než jednou SOP – zpravidla dvěma umístěnými na horní straně trupu (u proudových dvoumotorových strojů), nebo na koncích VOP.

Celková mohutnost svislé ocasní plochy má vliv na směrovou stabilitu letadla.