Změny

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
m
fixlink po přesunu za použití AWB
=== Projekt ===
[[Soubor:Chudčice, násep u silnice II-386 (03).jpg|thumb|left|Zachovaný násep trati u bývalého přejezdu v Chudčicích]]
První úvahy o zřízení železnice přes Veverskou Bítýšku spadají do roku 1868, kdy vznikaly plány na železniční spojení mezi Brnem a Havlíčkovým (tehdy Německým) Brodem. Jeden z návrhů počítal s výstavbou tratě údolím [[Svratka (řeka)|Svratky]], realizace se však dočkal projekt prodloužení tratě ze [[Zastávka (okres Brno-venkov)|Zastávky u Brna]] (tehdy Božího Požehnání) přes Třebíč a Jihlavu.<ref name="SPZ">{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Kaněk
| jméno = Filip
Trať vycházela v [[Kuřim]]i ze společného nádraží se starou tratí Brno – Tišnov. Tato stanice se nacházela na místě současného nádraží z 50. let 20. století, pouze její [[niveleta]] ležela níže. Po krátkém společném úseku se od „tišnovky“ odpojovala a kamenným mostem přecházela polní cestu a Luční potok. Jedna z opěr jinak již zbořeného mostu je dochovaná dodnes.<ref name="SPZ" /> Trať dále stoupala ke kuřimskému hřbitovu, kde na místě původního zářezu byla postavena za druhé světové války hala G. Nacházel se zde také nadjezd okresní silnice, dnes [[silnice II/385]]. Mezi Kuřimí a Moravskými Knínicemi (tehdy Moravskými Kynicemi) vedla dráha přes pole, kde již nejsou patrné žádné zbytky. V km 2,5 (tarifně km 3) se nacházela zastávka [[Moravské Knínice]] s jednoduchým dřevěným přístřeškem, který se dodnes dochoval v podobě přestavěného zahradního domku.<ref name="110let" />
 
Za vesnicí vstoupila trať do údolí [[Kuřimka|Kuřimky]], kterou dvakrát překročila. Oba betonové mostky stále existují, po trase železnice zde vede polní cesta. Následoval přejezd přes dnešní [[silnice II/386|silnici II/386]] a kolem obce [[Chudčice]] dráha vedla ke stejnojmenné zastávce (km 6,4, tarifně km 9). Trasa je v terénu stále patrná, kvůli přejezdu přes trať musela být vytvořena na dnešní silnici II/386 pravoúhlá zatáčka. Za Chudčicemi pokračuje násep, na který navazuje až 15 m hluboký a 150 m dlouhý zářez, kterým dráha překonala hřbet táhnoucí se k [[Svratka (řeka)|Svratce]].<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Železniční trať Veverská Bítýška - Kuřim
| url = http://www.obecveverskabityska.cz/page.php?section=historie&show=trat
[[Kategorie:Zrušené železniční tratě v Česku|Kuřim - Veverská Bítýška]]
[[Kategorie:Doprava v okrese Brno-venkov]]
[[Kategorie:Rozchod 1435 &nbsp;mm]]
[[Kategorie:Kuřim]]
[[Kategorie:Moravské Knínice]]

Navigační menu