CFM International CFM56: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Odstraňuji šablonu {{link FA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira) |
m sjednocení infoboxu za použití AWB |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox letecký motor |
{{Infobox - letecký motor |
||
|název = CFM56 |
| název = CFM56 |
||
|typ = [[dvouproudový motor]] |
| typ = [[dvouproudový motor]] |
||
|výrobce = [[CFM International]] |
| výrobce = [[CFM International]] |
||
| |
| obrázek = Turbofan-Engine.jpg |
||
| |
| popisek = |
||
|konstruktér = |
| konstruktér = |
||
|první rozběh = červen [[1974]] |
| první rozběh = červen [[1974]] |
||
|použití = [[Airbus A320]] <br />[[Airbus A340]] <br />[[Boeing 737]] <br />[[Boeing KC-135 Stratotanker|KC-135R Stratotanker]] |
| použití = [[Airbus A320]] <br />[[Airbus A340]] <br />[[Boeing 737]] <br />[[Boeing KC-135 Stratotanker|KC-135R Stratotanker]] |
||
|vyrobeno kusů = 20 270 (k lednu 2010) |
| vyrobeno kusů = 20 270 (k lednu 2010) |
||
|výroba = |
| výroba = |
||
|cena za kus = |
| cena za kus = |
||
|vyvinut z motoru = [[General Electric F101]] |
| vyvinut z motoru = [[General Electric F101]] |
||
|další vývoj = [[CFM International LEAP-X]] |
| další vývoj = [[CFM International LEAP-X]] |
||
|varianty = |
| varianty = |
||
}} |
}} |
||
'''CFM International CFM56''' je označení pro řadu [[dvouproudový motor|dvouproudových leteckých motorů]] vyráběných firmou [[CFM International]]. CFM International je [[joint venture]] mezi [[GE Aviation]] z [[Spojené státy americké|USA]] (odpovědný za vysokotlakou část) a [[Snecma Moteurs|SNECMA Moteurs]] z [[Francie]] (odpovědný za nízkotlakou část). |
'''CFM International CFM56''' je označení pro řadu [[dvouproudový motor|dvouproudových leteckých motorů]] vyráběných firmou [[CFM International]]. CFM International je [[joint venture]] mezi [[GE Aviation]] z [[Spojené státy americké|USA]] (odpovědný za vysokotlakou část) a [[Snecma Moteurs|SNECMA Moteurs]] z [[Francie]] (odpovědný za nízkotlakou část). |
||
== Verze == |
== Verze == |
||
Řádek 28: | Řádek 28: | ||
|- |
|- |
||
|CFM56-2A |
|CFM56-2A |
||
|107 |
|107 kN |
||
|1,73 m |
|1,73 m |
||
|2,43 |
|2,43 |
||
|2186 |
|2186 kg |
||
|[[Boeing E-3 Sentry|E-3]], [[Boeing E-6 Mercury|E-6]] |
|[[Boeing E-3 Sentry|E-3]], [[Boeing E-6 Mercury|E-6]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-2B1 |
|CFM56-2B1 |
||
|97,9 |
|97,9 kN |
||
|1,73 m |
|1,73 m |
||
|2,43 |
|2,43 |
||
|2119 |
|2119 kg |
||
|[[Boeing KC-135 Stratotanker|KC-135R/T, C-135FR]], [[Boeing RC-135|RC-135]] |
|[[Boeing KC-135 Stratotanker|KC-135R/T, C-135FR]], [[Boeing RC-135|RC-135]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-2C1 |
|CFM56-2C1 |
||
|97,9 |
|97,9 kN |
||
|1,73 m |
|1,73 m |
||
|2,43 |
|2,43 |
||
|2102 |
|2102 kg |
||
|[[Douglas DC-8|DC-8]] |
|[[Douglas DC-8|DC-8]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-2C5 |
|CFM56-2C5 |
||
|106,8 |
|106,8 kN |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Řádek 56: | Řádek 56: | ||
|- |
|- |
||
|CFM56-3B1 |
|CFM56-3B1 |
||
|82–89 |
|82–89 kN |
||
|1,53 m |
|1,53 m |
||
|2,36 m |
|2,36 m |
||
|1941 |
|1941 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-300/500 |
|[[Boeing 737|B737]]-300/500 |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-3B2 |
|CFM56-3B2 |
||
|89–98 |
|89–98 kN |
||
|1,53 m |
|1,53 m |
||
|2,36 m |
|2,36 m |
||
Řádek 70: | Řádek 70: | ||
|- |
|- |
||
|CFM56-3B4 |
|CFM56-3B4 |
||
|82 |
|82 kN |
||
|1,53 m |
|1,53 m |
||
|2,36 m |
|2,36 m |
||
Řádek 77: | Řádek 77: | ||
|- |
|- |
||
|CFM56-3C1 |
|CFM56-3C1 |
||
|82–105 |
|82–105 kN |
||
|1,53 m |
|1,53 m |
||
|2,36 m |
|2,36 m |
||
|2206 |
|2206 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-300/400/500 |
|[[Boeing 737|B737]]-300/400/500 |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5A1 |
|CFM56-5A1 |
||
|111,2 |
|111,2 kN |
||
|1,74 m |
|1,74 m |
||
|2,51 m |
|2,51 m |
||
Řádek 91: | Řádek 91: | ||
|- |
|- |
||
|CFM56-5A3 |
|CFM56-5A3 |
||
|117,9 |
|117,9 kN |
||
|1,74 m |
|1,74 m |
||
|2,51 m |
|2,51 m |
||
Řádek 98: | Řádek 98: | ||
|- |
|- |
||
|CFM56-5B1 |
|CFM56-5B1 |
||
|133,5 |
|133,5 kN |
||
|1,74 m |
|1,74 m |
||
|2,60 m |
|2,60 m |
||
|2384 |
|2384 kg |
||
|[[Airbus A320|A320]], [[Airbus A321|A321]] |
|[[Airbus A320|A320]], [[Airbus A321|A321]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5B2 |
|CFM56-5B2 |
||
|137,9 |
|137,9 kN |
||
|1,74 m |
|1,74 m |
||
|2,60 m |
|2,60 m |
||
|2384 |
|2384 kg |
||
|[[Airbus A321|A321]] |
|[[Airbus A321|A321]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5B6 |
|CFM56-5B6 |
||
|105 |
|105 kN |
||
|1,74 m |
|1,74 m |
||
|2,60 m |
|2,60 m |
||
|2378 |
|2378 kg |
||
|[[Airbus A319|A319]] |
|[[Airbus A319|A319]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5B8/B9 |
|CFM56-5B8/B9 |
||
|96/103 |
|96/103 kN |
||
|1,74 m |
|1,74 m |
||
|2,60 m |
|2,60 m |
||
|2378 |
|2378 kg |
||
|[[Airbus A318|A318]] |
|[[Airbus A318|A318]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5C2 |
|CFM56-5C2 |
||
|138,8 |
|138,8 kN |
||
|1,84 m |
|1,84 m |
||
|2,62 m |
|2,62 m |
||
|2572 |
|2572 kg |
||
|[[Airbus A340|A340]] |
|[[Airbus A340|A340]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5C3 |
|CFM56-5C3 |
||
|144,6 |
|144,6 kN |
||
|1,84 m |
|1,84 m |
||
|2,62 m |
|2,62 m |
||
|2572 |
|2572 kg |
||
|[[Airbus A340|A340]] |
|[[Airbus A340|A340]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-5C4 |
|CFM56-5C4 |
||
|151,3 |
|151,3 kN |
||
|1,84 m |
|1,84 m |
||
|2,62 m |
|2,62 m |
||
|2572 |
|2572 kg |
||
|[[Airbus A340|A340]] |
|[[Airbus A340|A340]] |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-7B18 |
|CFM56-7B18 |
||
|87 |
|87 kN |
||
|1,54 m |
|1,54 m |
||
|2,49 m |
|2,49 m |
||
|2376 |
|2376 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-600 |
|[[Boeing 737|B737]]-600 |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-7B20 |
|CFM56-7B20 |
||
|92 |
|92 kN |
||
|1,54 m |
|1,54 m |
||
|2,49 m |
|2,49 m |
||
|2376 |
|2376 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-6/-7/-7IGW |
|[[Boeing 737|B737]]-6/-7/-7IGW |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-7B22 |
|CFM56-7B22 |
||
|101 |
|101 kN |
||
|1,54 m |
|1,54 m |
||
|2,49 m |
|2,49 m |
||
|2376 |
|2376 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-6/-7/-7IGW |
|[[Boeing 737|B737]]-6/-7/-7IGW |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-7B24 |
|CFM56-7B24 |
||
|108 |
|108 kN |
||
|1,54 m |
|1,54 m |
||
|2,49 m |
|2,49 m |
||
|2376 |
|2376 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-7/-8/-9/-7IGW |
|[[Boeing 737|B737]]-7/-8/-9/-7IGW |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-7B26 |
|CFM56-7B26 |
||
|118 |
|118 kN |
||
|1,54 m |
|1,54 m |
||
|2,49 m |
|2,49 m |
||
|2376 |
|2376 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-8/-9/-7BBJ |
|[[Boeing 737|B737]]-8/-9/-7BBJ |
||
|- |
|- |
||
|CFM56-7B27 |
|CFM56-7B27 |
||
|122 |
|122 kN |
||
|1,54 m |
|1,54 m |
||
|2,49 m |
|2,49 m |
||
|2376 |
|2376 kg |
||
|[[Boeing 737|B737]]-800/900 |
|[[Boeing 737|B737]]-800/900 |
||
|} |
|} |
||
Řádek 194: | Řádek 194: | ||
* '''Průměr''': 1,55 m |
* '''Průměr''': 1,55 m |
||
* '''Délka''': 2,5 m |
* '''Délka''': 2,5 m |
||
* '''Hmotnost suchého motoru''': 2 366 |
* '''Hmotnost suchého motoru''': 2 366 kg |
||
=== Součásti === |
=== Součásti === |
||
Řádek 202: | Řádek 202: | ||
=== Výkony === |
=== Výkony === |
||
* '''Maximální tah''':86,7 |
* '''Maximální tah''':86,7 kN |
||
* '''Celkový poměr stlačení''': 32,8:1 |
* '''Celkový poměr stlačení''': 32,8:1 |
||
* '''Obtokový poměr''': 5,5:1 |
* '''Obtokový poměr''': 5,5:1 |
||
Řádek 213: | Řádek 213: | ||
* {{Commons|CFM56}} |
* {{Commons|CFM56}} |
||
* {{en}} [http://www.cfm56.com Stránky CFM International] |
* {{en}} [http://www.cfm56.com Stránky CFM International] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{Portály|Letectví}} |
{{Portály|Letectví}} |
||
Verze z 27. 12. 2015, 21:26
CFM56 | |
---|---|
Typ | dvouproudový motor |
Výrobce | CFM International |
První rozběh | červen 1974 |
Hlavní použití | Airbus A320 Airbus A340 Boeing 737 KC-135R Stratotanker |
Vyrobeno kusů | 20 270 (k lednu 2010) |
Vyvinut z motoru | General Electric F101 |
Další vývoj | CFM International LEAP-X |
CFM International CFM56 je označení pro řadu dvouproudových leteckých motorů vyráběných firmou CFM International. CFM International je joint venture mezi GE Aviation z USA (odpovědný za vysokotlakou část) a SNECMA Moteurs z Francie (odpovědný za nízkotlakou část).
Verze
Motor | Tah | Průměr | Délka | Hmotnost | Použití |
---|---|---|---|---|---|
CFM56-2A | 107 kN | 1,73 m | 2,43 | 2186 kg | E-3, E-6 |
CFM56-2B1 | 97,9 kN | 1,73 m | 2,43 | 2119 kg | KC-135R/T, C-135FR, RC-135 |
CFM56-2C1 | 97,9 kN | 1,73 m | 2,43 | 2102 kg | DC-8 |
CFM56-2C5 | 106,8 kN | DC-8 | |||
CFM56-3B1 | 82–89 kN | 1,53 m | 2,36 m | 1941 kg | B737-300/500 |
CFM56-3B2 | 89–98 kN | 1,53 m | 2,36 m | B737-300/400 | |
CFM56-3B4 | 82 kN | 1,53 m | 2,36 m | B737-500 | |
CFM56-3C1 | 82–105 kN | 1,53 m | 2,36 m | 2206 kg | B737-300/400/500 |
CFM56-5A1 | 111,2 kN | 1,74 m | 2,51 m | A319, A320 | |
CFM56-5A3 | 117,9 kN | 1,74 m | 2,51 m | A320, A321 | |
CFM56-5B1 | 133,5 kN | 1,74 m | 2,60 m | 2384 kg | A320, A321 |
CFM56-5B2 | 137,9 kN | 1,74 m | 2,60 m | 2384 kg | A321 |
CFM56-5B6 | 105 kN | 1,74 m | 2,60 m | 2378 kg | A319 |
CFM56-5B8/B9 | 96/103 kN | 1,74 m | 2,60 m | 2378 kg | A318 |
CFM56-5C2 | 138,8 kN | 1,84 m | 2,62 m | 2572 kg | A340 |
CFM56-5C3 | 144,6 kN | 1,84 m | 2,62 m | 2572 kg | A340 |
CFM56-5C4 | 151,3 kN | 1,84 m | 2,62 m | 2572 kg | A340 |
CFM56-7B18 | 87 kN | 1,54 m | 2,49 m | 2376 kg | B737-600 |
CFM56-7B20 | 92 kN | 1,54 m | 2,49 m | 2376 kg | B737-6/-7/-7IGW |
CFM56-7B22 | 101 kN | 1,54 m | 2,49 m | 2376 kg | B737-6/-7/-7IGW |
CFM56-7B24 | 108 kN | 1,54 m | 2,49 m | 2376 kg | B737-7/-8/-9/-7IGW |
CFM56-7B26 | 118 kN | 1,54 m | 2,49 m | 2376 kg | B737-8/-9/-7BBJ |
CFM56-7B27 | 122 kN | 1,54 m | 2,49 m | 2376 kg | B737-800/900 |
Specifikace (CFM56-7B18)
Technické údaje
- Typ: dvouproudový motor
- Průměr: 1,55 m
- Délka: 2,5 m
- Hmotnost suchého motoru: 2 366 kg
Součásti
- Kompresor: 1 stupeň dmychadla, 3 nízkotlaké stupně, 9 stupňů vysokotlakého kompresoru
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: 1 vysokotlaký stupeň, 4 nízkotlaké stupně
Výkony
- Maximální tah:86,7 kN
- Celkový poměr stlačení: 32,8:1
- Obtokový poměr: 5,5:1
- Poměr tah/hmotnost: 3,7:1
Zdroje
V tomto článku byl použit překlad textu z článku CFM International CFM56 na německé Wikipedii.
Externí odkazy
- Galerie CFM International CFM56 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Stránky CFM International