Neubaufahrzeug: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Lukazuko (diskuse | příspěvky)
3 742 editací
infobox novelizován, drobné úpravy ve slovosledu
HypoBOT (diskuse | příspěvky)
113 777 editací
m Úprava parametrů infoboxu; kosmetické úpravy
Řádek 1: Řádek 1:
{{Infobox - bojové vozidlo
{{Infobox - bojové vozidlo
| jméno = Neubaufahrzeug
| jméno = Neubaufahrzeug
| obrázek = Bundesarchiv Bild 101I-761-221N-06, Norwegen, Panzer "Neubaufahrzeug".jpg
| obrázek = Bundesarchiv Bild 101I-761-221N-06, Norwegen, Panzer "Neubaufahrzeug".jpg
| velikost obrázku = 254 px
| velikost obrázku = 254 px
| titulek = Neubaufahrzeug v Norsku, 1940
| popisek = Neubaufahrzeug v Norsku, 1940
| typ vozidla = [[těžký tank]]
| typ vozidla = [[těžký tank]]
| země = {{flagicon|Třetí říše}} [[Nacistické Německo|Německo]]
| země = {{flagicon|Třetí říše}} [[Nacistické Německo|Německo]]
| výrobce = [[Rheinmetall]]
| výrobce = [[Rheinmetall]]
| rok návrhu = 1933 – 1934
| rok návrhu = 1933 – 1934
| roky výroby = 1934 – 1936
| roky výroby = 1934 – 1936
| počet kusů = 5
| počet kusů = 5
| služba =
| služba =
| posádka = 6
| posádka = 6
| délka = 6,6 m
| délka = 6,6 m
| výška = 2,98 m
| výška = 2,98 m
| šířka = 2,19 m
| šířka = 2,19 m
| hmotnost = 23,4 tun
| hmotnost = 23,4 tun
| pancíř = do 20 mm
| pancíř = do 20 mm
| hl. zbraň = 75 mm KwK L/24
| hlavní zbraň = 75 mm KwK L/24
| sek. zbraně = 37 mm KwK L/45</br>2x 7.92 mm MG13/34
| sekundární zbraně = 37 mm KwK L/45</br>2x 7.92 mm MG13/34
| motor = BMW Va nebo Maybach HL 108 TR
| motor = BMW Va nebo Maybach HL 108 TR
| síla motoru = 290 hp, resp. 300 hp
| síla motoru = 290 hp, resp. 300 hp
| suspension = vinuté pružiny
| suspension = vinuté pružiny
| max. rychlost = 25 km/h
| max. rychlost = 25 km/h
| pw_ratio = 12,3 hp/t
| pw ratio = 12,3 hp/t
| dojezd = 120 km na silnici
| dojezd = 120 km na silnici
}}
}}


Řádek 36: Řádek 36:
Rheinmetall pojmenoval svůj výrobek PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), a Kruppův nesl název PzKpfw NbFz VI. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako Těžké tanky pro celou Německou armádu, časem se však prokázalo že jsou tyto stroje nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.
Rheinmetall pojmenoval svůj výrobek PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), a Kruppův nesl název PzKpfw NbFz VI. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako Těžké tanky pro celou Německou armádu, časem se však prokázalo že jsou tyto stroje nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.


V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slitinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.
V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slitinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.


== Bojové nasazení ==
== Bojové nasazení ==
Řádek 43: Řádek 43:
Jejich použití pro propagandu ještě vzrostlo když Němci zaútočili na [[Norsko]]. Wehrmacht dal dohromady speciální jednotku ''Panzerabteilung'', která vzala opancéřované prototypy s sebou do [[Oslo|Osla]]. Zde se dostaly do menších bojů se [[Spojenci (druhá světová válka)|Spojenci]]. V blízkost [[Åndalsnes]] se jeden z tanků dostal do bažin a musel být zničen, později byl nahrazen slitinovým prototypem.
Jejich použití pro propagandu ještě vzrostlo když Němci zaútočili na [[Norsko]]. Wehrmacht dal dohromady speciální jednotku ''Panzerabteilung'', která vzala opancéřované prototypy s sebou do [[Oslo|Osla]]. Zde se dostaly do menších bojů se [[Spojenci (druhá světová válka)|Spojenci]]. V blízkost [[Åndalsnes]] se jeden z tanků dostal do bažin a musel být zničen, později byl nahrazen slitinovým prototypem.


Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale žádný nepřežil válku. Ty, co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané Brity po válce. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou [[Grille (dělo)|Grille]] prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tato děla byla dokončena a jedno z nich využito proti [[Rusové|Rusům]] v blízkosti [[Charkov]]a, v letech 1943 a 1944.
Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale žádný nepřežil válku. Ty, co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané Brity po válce. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou [[Grille (dělo)|Grille]] prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tato děla byla dokončena a jedno z nich využito proti [[Rusové|Rusům]] v blízkosti [[Charkov]]a, v letech 1943 a 1944.


== Odkazy ==
== Odkazy ==

Verze z 22. 8. 2015, 08:41

Neubaufahrzeug
Neubaufahrzeug v Norsku, 1940
Neubaufahrzeug v Norsku, 1940
Typ vozidlatěžký tank
Země původuNěmecká říše Německo
Historie
VýrobceRheinmetall
Návrh1933 – 1934
Období výroby1934 – 1936
Vyrobeno kusů5
Základní charakteristika
Posádka6
Délka6,6 m
Šířka2,19 m
Výška2,98 m
Hmotnost23,4 tun
Pancéřování a výzbroj
Pancéřovánído 20 mm
Hlavní zbraň75 mm KwK L/24
Sekundární zbraně37 mm KwK L/45
2x 7.92 mm MG13/34
Pohon a pohyb
MotorBMW Va nebo Maybach HL 108 TR
Síla motoru290 hp, resp. 300 hp
Odpruženívinuté pružiny
Max. rychlost25 km/h
Poměr výkon/hmotnost12,3 hp/t
Dojezd120 km na silnici
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Německý Neubaufahrzeug tank byl první prototyp těžkého tanku pro Wehrmacht poté, co se Adolf Hitler ujal moci. Jelikož byl těžký, pomalý a měl více děl, tak se jen těžko dal použít pro taktiku Blitzkrieg (blesková válka), a proto bylo vyrobeno jen 5 kusů. Tyto stroje byly využity zejména pro propagační účely, avšak zúčastnily se bojů v Norsku v roce 1940.

Vývoj

Vývoj Neubaufahrzeug (česky: „nové vozidlo“) začal v roce 1933, když Reichswehr podepsal smlouvu na Großtraktor (těžký traktor) od firem Rheinmetall-Borsig a Krupp. Grosstraktor se mu říkalo z důvodů Versailleské smlouvy, kvůli které nemohli mít Němci jakékoliv tanky či obrněná vozidla.

Tyto dva modely se velmi lišily, hlavním rozdílem bylo umístění zbraně. Oba vozy byly vyzbrojeny věží s 75 mm KwK L/24 dělem a se sekundárním 37 mm Tankkanone L/45. Stroj od Rheinmetall měl přidělanou druhou zbraň na 75 mm KwK L/24 dělu, kdežto Kruppův stroj měl zbraně paralelně vedle sebe. Oba vozy měly dvě záložní střílny, jednu vpředu a druhou vzadu. Toto bylo použito i na Panzeru I, se standardním kulometem.

Rheinmetall pojmenoval svůj výrobek PzKpfw NbFz V ('PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V'), a Kruppův nesl název PzKpfw NbFz VI. Očekávalo se že tyto stroje budou dostatečné jako Těžké tanky pro celou Německou armádu, časem se však prokázalo že jsou tyto stroje nespolehlivé a těžko použitelné pro tuto roli. I přesto vývoj pokračoval aby německý průmysl a armáda získaly zkušenosti s výrobou a použitím těžkých tanků.

V roce 1934 Rheinmetall vybudoval dva slitinové prototypy, první vyzbrojený vlastním dělem a druhý vyzbrojen dělem od Kruppu. V letech 1935 až 1936 byly dokončeny tři další prototypy s řádným pancéřováním a děly od firmy Krupp.

Bojové nasazení

I když tyto vozy nikdy nebyly masově vyráběny, sloužily jako propagační materiál nacistického Německa. Byly například ukazovány na Mezinárodní výstavě automobilů v Berlíně v roce 1939.

Jejich použití pro propagandu ještě vzrostlo když Němci zaútočili na Norsko. Wehrmacht dal dohromady speciální jednotku Panzerabteilung, která vzala opancéřované prototypy s sebou do Osla. Zde se dostaly do menších bojů se Spojenci. V blízkost Åndalsnes se jeden z tanků dostal do bažin a musel být zničen, později byl nahrazen slitinovým prototypem.

Není jasné co se s tanky stalo po útoku na Norsko, ale žádný nepřežil válku. Ty, co vydržely do roku 1941 byly sešrotovány v roce 1942, to dokazují dokumenty zabrané Brity po válce. Není jasné kdy přesně se toto odehrálo, ale pravděpodobně byly Neubaufahrzeugy zničeny před výrobou Grille prototypu (se 128 mm KwK44 L60 či L71 dělem na podvozku Henschela Vk3001 a Vk3002). Tato děla byla dokončena a jedno z nich využito proti Rusům v blízkosti Charkova, v letech 1943 a 1944.

Odkazy

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Neubaufahrzeug na Wikimedia Commons

Šablona:Německá vozidla za druhé světové války

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Neubaufahrzeug&oldid=12829296“