Zděř: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m + link |
m typo + drobná úpravy v textu značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
'''Zděř''' je [[součástka]], která slouží k nerozebíratelnému spojování masivních strojních částí - kol, setrvačníků, řemenic. |
'''Zděř''' je [[součástka]], která slouží k nerozebíratelnému spojování masivních strojních částí - kol, setrvačníků, řemenic. Zděře se vyrábí z podobného materiálu jako části, které spojuje. |
||
Druhy zděří: |
Druhy zděří: |
||
Verze z 13. 7. 2015, 11:05
Zděř je součástka, která slouží k nerozebíratelnému spojování masivních strojních částí - kol, setrvačníků, řemenic. Zděře se vyrábí z podobného materiálu jako části, které spojuje.
Druhy zděří:
- Kruhová nebo oválná zděř stranová - tvoří ji mezikruží nebo oválné oko. Ze strany je ve spojovaných dílech vyfrézována nebo odlita drážka ve tvaru zděře. Zděř je do drážky za tepla vsazena, a po vychladnutí stáhne součásti k sobě.
- stranová zděř s hlavou - má tvar činky. Opět se vkládá za tepla do drážky kopírující tvar zděře.
- nábojová zděř - stahuje náboje kol, zhotovené z více částí. Plní podobný účel, jako ocelová obruč na obvodu kola. Má tvar prstence.