Dieselová lokomotiva: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Přidáno 7 bajtů ,  před 6 lety
upřesnění popisů k obrázkům, jeden pryč, jsou na jedno brdo
(upřesnění popisů k obrázkům, jeden pryč, jsou na jedno brdo)
[[Soubor:Cd714 citoliby.JPG|thumb|DieselováDieselelektrická lokomotiva řady 714]]
[[Soubor:zamracena_engine.JPG|thumb|right|Vymontovaný 6válcový přeplňovaný motordieselagregát z lokomotiv řady 751 v pražském vršovickém depu. (v popředí trakční dynamo)]]
[[Soubor:Cd742 citoliby.JPG|thumb|Dieselová lokomotiva řady 742]]
[[Soubor:zamracena_engine.JPG|thumb|right|Vymontovaný 6válcový přeplňovaný motor z lokomotiv řady 751 v pražském vršovickém depu.]]
[[Soubor:BNSF 9136 EMD SD70ACe.jpg|thumb|Dieselelektrická lokomotiva BNSF s mohutným brzdovým odporníkem v horní části kapoty nad zadním podvozkem]]
[[Soubor:Lipová-lázně, zastávka, 831.182.jpg|thumb|Dieselelektrický vůz ČD ř. 831]]
 
=== Hydrodynamický přenos výkonu ===
[[Soubor:V180 331 in darmstadt 100 0914.JPG|thumb|Dieselhydraulická lokomotiva [[DR řada V 180 |DR řady V 180]]]]
[[Hydraulický přenos výkonu|Hydrodynamický přenos výkonu]] je realizován prostřednictvím hydrodynamického měniče nebo hydrodynamické převodovky a používá se u motorových lokomotiv všech výkonových kategorií, motorových jednotek a vozů. Z hlediska nákladů je tento přenos levnější a lehčí alternativou k [[elektrický přenos výkonu|elektrickému přenosu výkonu]], ale má nižší [[účinnost (fyzika)|účinnost]]. Oba jmenované přenosy výkonu se používají k přenosu vyššího výkonu, než jaký je možno přenést mechanickým přenosem výkonu.
{{Podrobně|Hydraulický přenos výkonu}}
 
Mechanický přenos výkonu je ve svém principu velmi podobný mechanickým pohonům užívaných u většiny silničních motorových vozidel - soustava obsahuje : běžný vznětový spalovací motor, mechanickou [[převodovka|převodovku]] se soustavou ozubených kol, mechanickou spojku mezi motorem a vstupním hřídelem převodovky. Variantně se také užívá řešení s řazením stupňů pomocí spínání
[[File:Cd749-187-1a.jpg|thumb|212x212px|DieslováDieselelektrickáá lokomotiva ČD řady 749 (Zamračená)]]
několika třecích spojek (tzv. systém Mylius) nebo s planetovou převodovkou (tzv. systém Wilson). Využívá se u menších posunovacích lokomotiv nebo motorových vozů s nízkým výkonem (např. [[lokomotiva 701]] nebo [[motorový vůz M 131.1]]).
 

Navigační menu