HMS Inflexible (1907): Porovnání verzí
Bez shrnutí editace |
m typo |
||
| Řádek 37: | Řádek 37: | ||
}} |
}} |
||
'''HMS ''Inflexible''''' byl bitevní křižník třídy Invincible, sloužící v [[Royal Navy|britském královském námořnictvu]]. Loď se zúčastnila většiny akcí [[První světová válka|první světová válka]]. Po dokončení stavby v roce 1907 a uvedení do služby v roce 1908, byla převelena do britské Středomořské flotily. Společně se svou sesterskou lodí [[HMS Indomitable]] a s [[HMS Indefatigable (1909)|HMS Indefatigable]], se zúčastnila pronásledování bitevního křižníku [[SMS Goeben]] a lehkého křižníku [[SMS Breslau]], které skončilo uniknutím obou německých plavidel. Po převelení do Jižní Ameriky se loď střetla společně s [[HMS Invincible (1907)|HMS Invincible]] a několika dalšími loděmi s německou východoasijskou eskadrou, v [[Bitva u Falklandských ostrovů|bitvě u Falklandských ostrovů]]. Loď v bitvě přispěla k potopení pancéřových křižníků [[SMS Scharnhorst]] a [[SMS Gneisenau]]. Bitva skončila jednoznačným britským vítězstvím. HMS Inflexible byl poslán bombardovat turecké pevnosti v Dardanelách, ale při manévrování najel na minu a jen díky najetí na pevninu se jej podařilo zachránit. Po této události byl spravován na [[Malta|Maltě]] a následně v [[Gibraltar|Gibraltaru]], než se vrátil znovu do služby, a to přímo do [[Bitva u Jutska|bitvy u Jutska]]. V bitvě, ve které byla potopena sesterská loď Invincible, poškodil Inflexible bitevní křižník [[SMS Lützow]]. Po válce byla loď odepsána jako zastaralá a roku 1922 byla sešrotována. |
'''HMS ''Inflexible''''' byl bitevní křižník třídy Invincible, sloužící v [[Royal Navy|britském královském námořnictvu]]. Loď se zúčastnila většiny akcí [[První světová válka|první světová válka]]. Po dokončení stavby v roce 1907 a uvedení do služby v roce 1908, byla převelena do britské Středomořské flotily. Společně se svou sesterskou lodí [[HMS Indomitable]] a s [[HMS Indefatigable (1909)|HMS Indefatigable]], se zúčastnila pronásledování bitevního křižníku [[SMS Goeben]] a lehkého křižníku [[SMS Breslau]], které skončilo uniknutím obou německých plavidel. Po převelení do Jižní Ameriky se loď střetla společně s [[HMS Invincible (1907)|HMS Invincible]] a několika dalšími loděmi s německou východoasijskou eskadrou, v [[Bitva u Falklandských ostrovů|bitvě u Falklandských ostrovů]]. Loď v bitvě přispěla k potopení pancéřových křižníků [[SMS Scharnhorst]] a [[SMS Gneisenau]]. Bitva skončila jednoznačným britským vítězstvím. HMS Inflexible byl poslán bombardovat turecké pevnosti v Dardanelách, ale při manévrování najel na minu a jen díky najetí na pevninu se jej podařilo zachránit. Po této události byl spravován na [[Malta|Maltě]] a následně v [[Gibraltar|Gibraltaru]], než se vrátil znovu do služby, a to přímo do [[Bitva u Jutska|bitvy u Jutska]]. V bitvě, ve které byla potopena sesterská loď Invincible, poškodil Inflexible bitevní křižník [[SMS Lützow]]. Po válce byla loď odepsána jako zastaralá a roku 1922 byla sešrotována. |
||
== Stavba == |
== Stavba == |
||
Po dostavbě lodí třídy [[třída Minotaur|Minotaur]], začalo námořnictvo uvažovat o stavbě většího typu, který by byl podobný |
Po dostavbě lodí třídy [[třída Minotaur|Minotaur]], začalo námořnictvo uvažovat o stavbě většího typu, který by byl podobný předchozí třídě. Plán však zcela změnil první [[dreadnought]] na světě a to [[HMS Dreadnought]], která rázem odsoudila všechny třídy před ní prakticky „do šrotu“. Loď byla tak převratná, že všechny lodě před ní se začaly nazývat [[predreadnought|predreadnoughty]]. Tím pádem se začala během stavby rychle měnit konstrukce HMS Inflexible. Stavba probíhala v John&Brown company na řece [[Clyde]]. Loď byla na vodu spuštěna [[5. únor|5. února]] [[1906]], poprvé ale vyplula až [[26. leden|26. ledna]] [[1907]]. Do služby vstoupila [[20. říjen|20. října]] [[1908]]. Nakonec byla přidělena k severní divizi [[Home Fleet]]. |
||
{{Bitevní křižníky třídy Invincible}} |
{{Bitevní křižníky třídy Invincible}} |
||
{{portály|Loďstvo}} |
{{portály|Loďstvo}} |
||
Verze z 12. 3. 2014, 22:14
 HMS Inflexible na moři | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | bitevní křižník |
| Třída | třída Invincible |
| Jméno podle | pružnosti |
| Objednána | 1905 |
| Zahájení stavby | 5.února 1906 |
| Spuštěna na vodu | 26.června 1907 |
| Uvedena do služby | 20. října 1908 |
| Osud | roku 1922 sešrotována |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 25 400 t |
| Délka | 173 m |
| Šířka | 24 m |
| Ponor | 9,07 m |
| Pohon | 4× Parsonova turbína,31×kotel 30 574 Kw |
| Palivo | uhlí |
| Dosah | 5720 km při rychlost 14 uzlů |
| Posádka | 784 |
| Pancíř | hlavní pás 102-120 cm paluba 36-48 cm věže 152-254 cm |
| Výzbroj | 4× 304,8 mm kanón 16× 101,6 mm kanón 12× protiletadlové kanony 5× 480 mm torpédomet |
HMS Inflexible byl bitevní křižník třídy Invincible, sloužící v britském královském námořnictvu. Loď se zúčastnila většiny akcí první světová válka. Po dokončení stavby v roce 1907 a uvedení do služby v roce 1908, byla převelena do britské Středomořské flotily. Společně se svou sesterskou lodí HMS Indomitable a s HMS Indefatigable, se zúčastnila pronásledování bitevního křižníku SMS Goeben a lehkého křižníku SMS Breslau, které skončilo uniknutím obou německých plavidel. Po převelení do Jižní Ameriky se loď střetla společně s HMS Invincible a několika dalšími loděmi s německou východoasijskou eskadrou, v bitvě u Falklandských ostrovů. Loď v bitvě přispěla k potopení pancéřových křižníků SMS Scharnhorst a SMS Gneisenau. Bitva skončila jednoznačným britským vítězstvím. HMS Inflexible byl poslán bombardovat turecké pevnosti v Dardanelách, ale při manévrování najel na minu a jen díky najetí na pevninu se jej podařilo zachránit. Po této události byl spravován na Maltě a následně v Gibraltaru, než se vrátil znovu do služby, a to přímo do bitvy u Jutska. V bitvě, ve které byla potopena sesterská loď Invincible, poškodil Inflexible bitevní křižník SMS Lützow. Po válce byla loď odepsána jako zastaralá a roku 1922 byla sešrotována.
Stavba
Po dostavbě lodí třídy Minotaur, začalo námořnictvo uvažovat o stavbě většího typu, který by byl podobný předchozí třídě. Plán však zcela změnil první dreadnought na světě a to HMS Dreadnought, která rázem odsoudila všechny třídy před ní prakticky „do šrotu“. Loď byla tak převratná, že všechny lodě před ní se začaly nazývat predreadnoughty. Tím pádem se začala během stavby rychle měnit konstrukce HMS Inflexible. Stavba probíhala v John&Brown company na řece Clyde. Loď byla na vodu spuštěna 5. února 1906, poprvé ale vyplula až 26. ledna 1907. Do služby vstoupila 20. října 1908. Nakonec byla přidělena k severní divizi Home Fleet.