Soubor:Rain Steam and Speed the Great Western Railway.jpg

Obsah stránky není podporován v jiných jazycích.
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Původní soubor(5 661 × 4 226 pixelů, velikost souboru: 7,02 MB, MIME typ: image/jpeg)

Popis

William Turner: Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway  wikidata:Q2339059 reasonator:Q2339059
Tvůrce
William Turner  (1775–1851)  wikidata:Q159758 q:cs:William Turner
 
William Turner
Pseudonym
J. M. W. Turner
Popis britský malíř a grafik
Datum narození / úmrtí cca  Edit this at Wikidata 19. prosince 1851 Edit this at Wikidata
Místo narození / úmrtí Londýn Chelsea
Místo tvorby
Soubor autorit
artist QS:P170,Q159758
image of artwork listed in title parameter on this page
Název
Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway; the painting depicts an early locomotive of the Great Western Railway crossing the River Thames on Brunel's recently completed Maidenhead Railway Bridge.The painting is also credited for allowing a glimpse of the Romantic strife within Turner and his contemporaries over the issue of the technological advancement during the Industrial Revolution (see below).
Druh objektu malba Edit this at Wikidata
Datum 1844
date QS:P571,+1844-00-00T00:00:00Z/9
Technika olej na plátně
medium QS:P186,Q296955;P186,Q12321255,P518,Q861259
Rozměry výška: 91 cm; šířka: 121,8 cm
dimensions QS:P2048,91U174728
dimensions QS:P2049,121.8U174728
institution QS:P195,Q180788
Současné umístění
room 34
Inventární číslo
NG538
Způsob získání Turner Bequest, 1856
Reference
Zdroj/Fotograf http://www.artrenewal.org/pages/artwork.php?artworkid=14508&size=huge
Další verze

Social Commentary

Turner was a well traveled man, frequently trekking to natural wonders of mainland Europe and the British Isles to sketch them in one of his dozens of notepads. He knew of the pains one must take to travel off the beaten path and wrote of one such occasion, traveling from Rome to Paris, to a friend in 1829:

“…we never could keep warm or make our day’s distance good, the places we put up at proved all bad till Firenzola being even the worst for the down diligence people had devoured everything eatable (Beds none)…crossed Mont Cenis on a sledge – bivouaced in the snow with fire lighted for 3 Hours on Mont Tarate while the diligence was righted and dug out, for a Bank of Snow saved it from upsetting – and in the walk up to our knees in new fallen drift to get assistance to dig a channel thro’ it for the coach, so that from Foligno to within 20 miles of Paris I never saw the road but snow!”1

Fifteen years later, Turner’s 1844 masterpiece, Rain, Steam and Speed: The Great Western Railway, in a way recognizes his thrill in the speed of the new coal train and his appreciation for such technology when traveling. Yet, he subtly recognizes the progressive threat that humans pose towards the cradle of the earth.

The title follows the Turner pattern of 'nature first' in his titles, but at once you see what looks like a monstrous kiln underneath the rail bridge, and flames engulfing the ecstatic figures on the far side of the river. On top of the bridge you see the face of a demon with the body of a coal burning centipede, which itself looks like a line of glowing embers. Ahead of the train it is hard to spot the tiny hare at full sprint, trying to stay ahead of the state-of-the-art technology of the mid-1800’s. What is so interesting about this piece, Olivier Meslay points out in his book JMW Turner: The Man Who Set Painting on Fire, is that “the notion of the sublime was no longer confined to natural phenomena, but incarnated in machines created by humanity with god-like aspirations, whose new power it served to magnify” and begs to question; what should we fear more, the awe of the wild, or the annihilation of it?2


1. Meslay, Olivier. JMW Turner: The Man Who Set Painting On Fire. London: Thames & Hudson Ltd, 2005. Pg 133

2. Ibid. Pg 107

Licence

Toto je věrná fotografická reprodukce původního dvourozměrného uměleckého díla. Ono dílo je samo volným dílem, a to z následujícího důvodu:
Public domain

Toto dílo je volné také v zemích, jejichž právní řád chrání majetková autorská práva po dobu života autora a 100 let po jeho smrti.


You must also include a United States public domain tag to indicate why this work is in the public domain in the United States.
Oficiálním stanoviskem nadace Wikimedia Foundation je, že „věrné reprodukce dvourozměrných volných děl jsou také volné a opačná tvrzení jsou útokem na samotný koncept volných děl.“ Podrobnosti naleznete na stránce Commons:When to use the PD-Art tag.
Tato fotografická reprodukce se tedy také považuje za volné dílo. Uvědomte si, že v závislosti na místních zákonech může být další užití tohoto díla ve vaší jurisdikci zakázáno či omezeno. Vizte Commons:Reuse of PD-Art photographs.
Toto je věrná fotografická reprodukce původního dvourozměrného uměleckého díla. Ono dílo je samo volným dílem, a to z následujícího důvodu:
Public domain
Toto dílo je ve Spojených státech amerických dílem volným (public domain), protože tam bylo registrováno u U.S. Copyright Office nebo zveřejněno před 1. lednem 1929.

Aby mohlo být dílo umístěno na Commons, musí být volné jak ve Spojených státech, tak i v zemi původu. Pokud se nejedná o americké dílo, musí být uveden další popisek licence, který uvádí autorskoprávní status v zemi původu.
Oficiálním stanoviskem nadace Wikimedia Foundation je, že „věrné reprodukce dvourozměrných volných děl jsou také volné a opačná tvrzení jsou útokem na samotný koncept volných děl.“ Podrobnosti naleznete na stránce Commons:When to use the PD-Art tag.
Tato fotografická reprodukce se tedy také považuje za volné dílo. Uvědomte si, že v závislosti na místních zákonech může být další užití tohoto díla ve vaší jurisdikci zakázáno či omezeno. Vizte Commons:Reuse of PD-Art photographs.
Poznámky
InfoField
K tomuto souboru existují poznámky: Prohlédnout si poznámky na Commons

Popisky

Přidejte jednořádkové vysvětlení, co tento soubor představuje
Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway (1844). Oil on canvas, 91 × 121.8 cm (36 × 48.0 in). National Gallery, London

Položky vyobrazené v tomto souboru

zobrazuje

Historie souboru

Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.

Datum a časNáhledRozměryUživatelKomentář
současná12. 1. 2020, 01:55Náhled verze z 12. 1. 2020, 01:555 661 × 4 226 (7,02 MB)Mykola SwarnykReverted to version as of 04:12, 29 January 2016 (UTC)
29. 1. 2016, 06:51Náhled verze z 29. 1. 2016, 06:513 567 × 2 648 (1,64 MB)JklamoReverted to version as of 20:55, 12 April 2012 (UTC)
29. 1. 2016, 06:12Náhled verze z 29. 1. 2016, 06:125 661 × 4 226 (7,02 MB)Mykola SwarnykReverted to version as of 02:28, 12 April 2012 (UTC)
12. 4. 2012, 22:55Náhled verze z 12. 4. 2012, 22:553 567 × 2 648 (1,64 MB)Jklamorv, nice resolution, but different colour rendering
12. 4. 2012, 04:28Náhled verze z 12. 4. 2012, 04:285 661 × 4 226 (7,02 MB)Aavindraahq
25. 7. 2006, 04:33Náhled verze z 25. 7. 2006, 04:333 567 × 2 648 (1,64 MB)JklamoJ. M. W. Turner - ''Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway'' (1844), oil on canvas, National Gallery, London The painting depicts an early locomotive of the Great Western Railway crossing the [[River Th

Tento soubor používají následující 2 stránky:

Globální využití souboru

Tento soubor využívají následující wiki:

Zobrazit další globální využití tohoto souboru.

Metadata