Sopwith Hippo

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Hippo
Určení dvoumístný stíhací letoun
Výrobce Sopwith
První let 13. září 1917[1]: s. 155
Vyrobeno kusů 2 prototypy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Sopwith 3F.2 Hippo byl prototyp britského dvoumístného stíhacího letounu vzniklý v době první světové války. Jednalo se o jednomotorový dvouplošník s výrazným negativním stupněním křídel. Typ nebyl úspěšný, jelikož Royal Flying Corps dal přednost již vyráběnému Bristolu Fighter.

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Sopwith Aviation Company v létě 1917 navrhla dvoumístný stíhací dvouplošník, označený 3F.2 Hippo, s možným cílem nahradit Sopwith 1½ Strutter ve francouzských leteckých silách.[2]: s. 228 Typ nebyl objednán britskou komisí pro vojenské letectví Air Board, která společnosti Sopwith pouze udělila oprávnění ke stavbě prototypu ve vlastní režii.

Hippo byl navržen s cílem poskytnout co nejlepší výhled pilotovi i pozorovateli-střelci, čemuž byla podřízena celá konstrukce letounu. Křídla s dvoukomorovým systémem vzpěr měla značné negativní stupnění (2 stopy a 3 palce, ~0,69 m),[2]: s. 236 s kokpitem pilota před náběžnou hranou horního křídla a stanovištěm střelce za jeho zadním nosníkem. Trup vyplňoval mezeru mezi křídly, a hlavy obou členů osádky byly v jedné rovině s horním křídlem, v jehož náběžné a odtokové hraně byly výřezy pro zlepšení zorného pole pilota i střelce.[3]: s. 4–5 Pilot ovládal dva synchronizované 7,7mm kulomety Vickers, zatímco střelec měl dva kulomety Lewis stejné ráže, lafetované samostatně na výkyvných závěsech v přední a zadní části kokpitu.[1]: s. 156 Pohonnou jednotku představoval jedenáctiválcový rotační motor Clerget 11, vybraný pravděpodobně protože nebyl příliš užíván jinými typy.[4]

První prototyp Sopwithu Hippo vzlétl poprvé 13. září 1917[5][1]: s. 155 Během letových zkoušek bylo zjištěno, že dosahuje horších výkonů a je náročnější na ovládání než Bristol F.2 Fighter, který již byl zaveden do služby.[3]: s. 5 Navzdory těmto výsledkům, které znamenaly, že Royal Flying Corps o typ neprojevil zájem, společnost Sopwith prototyp přestavěla, se zvětšeným vzepětím horního křídla, stupněním sníženým na 1 stopu a 9⅜ palce (~ 0,54 m),[6] a zvětšenou svislou ocasní plochou. Původní lafetace pohyblivých kulometů Lewis byla nahrazena obvyklejším oběžným kruhem Scarff s jedním kulometem téhož typu.[3]: s. 5–6 Přestavěný prototyp vzlétl poprvé v dubnu 1918 a druhý jej následoval v červnu téhož roku.[5][p 1] K další výrobě nedošlo.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle[7]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 2 (pilot a střelec)
  • Délka: 7,46 m (24 stop a 6 palců)
  • Rozpětí křídel: 11,81 m (38 stop a 9 palců)
  • Výška: 2,85 m (9 stop a 4 palce)
  • Nosná plocha: 31,6 m² (340 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 673 kg (1 481 lb)
  • Vzletová hmotnost: 1 177 kg (2 590 lb)
  • Pohonná jednotka: 1 × jedenáctiválcový rotační motor Clerget 11Eb
  • Výkon pohonné jednotky: 200 hp (149 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 185 km/h (100 uzlů, 115 mph) ve výši 3 050 m (10 000 stop)
  • Praktický dostup: 5 200 m (17 000 stop)
  • Stoupavost: 5,1 m/s (1 000 stop za minutu)
  • Výstup do výše 3 050 m (10 000 stop): 13 minut 25 sekund

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Podle některých pramenů byl stroj se zmenšeným stupněním křídel nově vyrobený, nikoliv vzniklý přestavbou prvního prototypu.[2][4]: s. 228

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sopwith Hippo na anglické Wikipedii.

  1. a b c Davis 1999
  2. a b c Robertson 1970
  3. a b c Bruce 1969
  4. a b Mason 1992, s. 123
  5. a b Green and Swanborough 1994, s. 538
  6. King 1981, s. 218
  7. Bruce 1957, s. 621

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • BRUCE, J.M. British Aeroplanes 1914-18. London: Putnam, 1957. (anglicky) 
  • BRUCE, J.M. Planes of the First World War: Volume Three, Fighters. London: Macdonald, 1969. ISBN 0-356-01490-8. (anglicky) 
  • DAVIS, Mick. Sopwith Aircraft. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press, 1999. ISBN 1-86126-217-5. (anglicky) 
  • GREEN, William; SWANBOROUGH, Gordon. The Complete Book of Fighters. New YorK: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8. (anglicky) 
  • KING, H.F. Sopwith Aircraft 1912-1920. London: Putnam & Company Ltd, 1981. ISBN 0 370 30050 5. Kapitola 3F.2 Hippo, s. 214-218. (anglicky) 
  • MASON, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7. (anglicky) 
  • JAMES, Derek N. Westland Aircraft since 1915. 1. vyd. London: Putnam Aeronautical, 1991. ISBN 0-85177-847-X. Kapitola Wagtail, s. 74-80. (anglicky) 
  • ROBERTSON, Bruce. Sopwith – The Man and His Aircraft. Letchworth: Air Review, 1970. ISBN 0-900435-15-1. (anglicky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Související vývoj
Letadla podobného určení, konfigurace a období

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]