Smíchovské nádraží (stanice metra)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Smíchovské nádraží
Vestibul stanice Smíchovské nádraží (2015)
Vestibul stanice Smíchovské nádraží (2015)
Stát Česko
Město Praha
Čtvrť Smíchov
Ulice Nádražní
Síť metra Pražské metro
Vznik 2. listopadu 1985
Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo P
Linky Linka B
Technické informace
Typ stanice hloubená
Počet nástupišť 1
Počet vestibulů 2
Délka nástupiště 100 m
Šířka nástupiště 10,16 m
Hloubka pod povrchem 10 m
Projektant Metroprojekt Praha
Architekt ing. arch. Josef David
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka B směr Černý Most
předchozí stanice: Anděl
schodiště a plošina do severního vestibulu
1 ostrovní nástupiště
schodiště do severního vestibulu
schodiště do jižního vestibulu
kolejový kříž
2 obratové koleje
následující stanice: Radlická
linka B směr Zličín
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Smíchovské nádraží (zkratka SN[1]) je stanice metra v Praze na lince B. Nachází se pod stejnojmenným nádražím v Praze 5 na adrese Nádražní 279/1. Byla otevřena 2. listopadu 1985 a do roku 1988, kdy byl otevřen z jižní strany navazující úsek III. B, byla dočasně konečnou stanicí linky B.

Charakteristika stanice[editovat | editovat zdroj]

Označení stanice
Jeden ze vstupů do stanice metra Smíchovské nádraží

Stanice je hloubená, založená ve stavební jámě kotvenými podzemními a pilotovanými stěnami. Je dvoupodlažní, monolitické, železobetonové konstrukce. Založena je jen 10 m pod povrchem Nádražní ulice, a včetně odstavných kolejí je dlouhá 405 m.

Její nástupiště tvoří velký podzemní prostor, zčásti s ochozem; na ten vedou jak pevná schodiště přímo z nástupiště, tak i výstupy do ulice Nádražní (kde je možno přestoupit na tramvaj), k samotnému nádraží (eskalátory ústí přímo do odbavovací haly nádraží) a k terminálu autobusů.

Jako obklad byl použit strukturovaný beton a béžové keramické desky.

V době, kdy byla tato stanice koncová a soupravy na trasu B vyjížděly z depa na Kačerově, se na jedné obratové koleji prováděly pravidelné prohlídky souprav. Byla zde vybudována tzv. stanice provozního ošetření. Z těchto důvodů je za obratovými kolejemi rozsáhlé zázemí, které dnes využívají jiní pracovníci.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Výstavba stanice v letech 19771985 si vyžádala uzavření celé Nádražní ulice; po dokončení výkopu byla třída opět obnovena. Náklady na výstavbu stanice samotné se vyšplhaly na 478 milionů Kčs. V roce 2002 došlo k poškození této stanice při povodni, velká voda však nevystoupila více než několik cm nad úroveň kolejí. Roku 2006 byla ve stanici zprovozněna u jednoho ze schodišť plošina, umožňující nástup také i osobám se sníženou pohyblivostí.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


← směr Černý Most Metro v Praze směr Zličín
linka A · linka B · linka Clinka D · linka E
Anděl Smíchovské nádraží Radlická
Černý Most Bezbariérový přístupRajská zahrada Bezbariérový přístupHloubětín Bezbariérový přístupKolbenova Bezbariérový přístupVysočanská Bezbariérový přístupČeskomoravská Celulární radiová síťPalmovka Bezbariérový přístup Celulární radiová síťInvalidovna Celulární radiová síťKřižíkova Celulární radiová síťFlorenc C Bezbariérový přístup Celulární radiová síťNáměstí RepublikyMůstek A Bezbariérový přístup Celulární radiová síťNárodní třída Bezbariérový přístupKarlovo náměstí Celulární radiová síťAnděl Bezbariérový přístup Celulární radiová síťSmíchovské nádraží Bezbariérový přístup Celulární radiová síťRadlickáJinoniceNové Butovice Bezbariérový přístupHůrka Bezbariérový přístupLužiny Bezbariérový přístupLuka Bezbariérový přístupStodůlky Bezbariérový přístupZličín Bezbariérový přístup