Sdílení aut

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Možná hledáte: peer-to-peer carsharing.
Elektrické nabíjecí stanice provozovatele sdílení automobilů Zipcar v San Francisku

Sdílení aut je sdílení automobilů více lidmi, kterým by se kvůli malé frekvenci využívání nevyplatilo vlastnit a provozovat automobil sami. Může být provozován jak formou oficiálního či neoficiálního sdružování lidí, kteří pak jsou spoluvlastníky automobilů, tak formou podnikatelskou, tedy službami veřejných půjčoven automobilů. Podobně fungují také systémy sdílení jízdních kol, které mají např. po Česku k roku 2019 přibližně 2000 bicyklů.

Účel a hodnocení[editovat | editovat zdroj]

Sdílení aut slučuje některé výhody individuální dopravy s některými výhodami veřejné dopravy. Pro uživatele může znamenat oproti provozování vlastního vozidla snížení investičních a provozních výdajů a starostí, pro města snížení nároků na množství parkovacích ploch.

Výhody[editovat | editovat zdroj]

  • nižší potřeba používání aut a parkovacích ploch
  • snížení počtu najetých kilometrů autem
  • efektivnější využívání vozů než u vlastního auta
  • častější využívání jiných způsobů dopravy, zejména ve velkých městech[1]
  • zvýhodněné parkovné v některých městech

Nevýhody[editovat | editovat zdroj]

  • nutnost dopředu plánovat jízdu a použití určitého typu či velikosti auta
  • delší doby dojití či dojetí než k vlastnímu vozu
  • riziko nemožnosti půjčit si žádané vozidlo v žádanou dobu[1]
  • nejistota v aktuálním technickém a hygienickém stavu vozidla
  • výbava dostupných vozů nemusí odpovídat představám a požadavkům např. na komfort či maximální bezpečnost
  • v případě pouze platby za ujetý km nic nenutí řidiče k úspoře paliva a tedy i životního prostředí

Cambio[editovat | editovat zdroj]

V německých Brémách vznikl systém sdílení zvaný cambio aut formou sítě automatizovaných půjčoven automobilů, provázaných s veřejnou dopravou a s půjčovnami a úložišti jízdních kol, firma Cambio. Během let se rozšiřil do dalších německých měst (od roku 2000) a do Belgie. Systém k březnu 2019 fungoval v 23 německých a 44 belgických městech a je do něj zapojeno přes 110 000 uživatelů.[2]

Česko[editovat | editovat zdroj]

V Československu byla známá například pražská půjčovna automobilů Pragocar.[zdroj?]

V České republice existuje množství firem půjčujících automobily, ale ty se zaměřují převážně na doplňkové a náhradní služby vlastníkům automobilů (zapůjčení náhradního vozu po poruše vlastního, odvoz řidiče, který požil alkohol atd.). Sdílení aut jako pravidelný a cenově přiměřený způsob dopravy využívaný lidmi, kteří vlastní automobil nemají, ani jako spoluvlastnictví automobilu v Česku nijak výrazným fenoménem není, nepočítá-li se vcelku obvyklé sdílení vozidel v rámci rodin. Mnoho firem, které sdílejí auta, přibylo v Česku po roce 2015.

V Praze funguje nejvíce firem sdílejících auta v celém Česku. K září 2019 sdílených aut v ulicích tohoto města bylo přibližně 700. Dvě firmy zde k tomuto datu provozují také sdílení elektrických skútrů. Sdílení aut se tak začíná v některých případech prolínat se sdílením dalších dopravních prostředků, a to především rpostředků zařaditelných do kategorie mikromobility. Provozovatel Anytime uvedl, že půjčování aut je oblíbené zejména v mladších generacích.[3]

Seznam firem[editovat | editovat zdroj]

  • Autonapůl – Od roku 2003 funguje nejstarší společnost Autonapůl, která funguje v 9 městech: Praze, Brně, Hradci Králové, Liberci, Olomouci, Ostravě, Pardubicích, Plzni a Českých Budějovicích.[4] K lednu 2020 bylo k dispozici 70 aut.[5]
    Škoda Citigo patřící pod českou společnost na sdílení aut CAR4WAY v Praze v roce 2019
  • CAR4WAY – Od roku 2013 působí společnost, která v České republice zákazníkovi nabízí systém sdílení aut. K dispozici měla k září 2018 k dispozici 600 aut.[6]
  • AJO.cz – Od února 2014 funguje v Praze a v Brně systém sdílení aut AJO.cz společnosti Klimek Motion. Jejich auta si uživatelé mohou přebírat a vracet samoobslužně, aniž by si museli předávat klíčky od auta. Rezervaci lze zadat i několik týdnů předem.[7] K červnu 2020 je k dispozici 60 aut.
  • HoppyGo – V únoru 2017 zahájila v ČR provoz paltforma na přímé sdílení aut mezi uživateli HoppyGo. Služba propojuje majitele aut a řidiče, kteří auto nevlastní, nebo zrovna potřebují jiné. V létě 2018 se sloučila s podobnou službou SmileCar, která fungovala od března 2017. K listopadu 2018 bylo v nabídce 1500 vozidel a registrováno 40 000 uživatelů.[8]
  • re.volt – Od června 2018 funguje v Praze česká služba re.volt, má vozový park sdílených malých elektromobilů čínské výroby; jde tedy o elektro sdílení aut. Od roku 2018 sdílí také elektrické skútry a motorky.[9][10][11] K roku 2019 má po širším centru Prahy rozmístěno celkem 20 elektroaut, 50 elektroskútrů a 24 elektromotorek. Od února 2020 nasadil do svého systému také elektrokoloběžky.[12]
  • Karkulka – Od září 2018 funguje v Plzni sdílení vozidel Karkulka, nabízí 8 sdílených vozů. Sdílení provozují Plzeňské městské dopravní podniky.[13]
  • GoDrive – Od prosince 2018 funguje v Českých Budějovicích sdílení aut GoDrive, k dispozici je pět sdílených vozů Škoda Citigo.[14]
  • Uniqway – Od října 2018 funguje systém sdílení aut Uniqway společnosti Smart City Lab. Jedná se o první studentský carsharing v České republice, který je vytvářen studenty třech vysokých škol (ČVUT, ČZU, VŠE) a umožňuje sdílení vozidel mezi studenty a zaměstnanci všech vysokých škol na území České republiky. Ve flotile je 23 aut. Stoprocentním vlastníkem společnosti je Škoda Auto Digilab, dceřiné společnost ŠKODA AUTO.[15]
    Sdílené auto Toyota Yaris firmy Anytime na Praze 4
  • Anytime – Od 25. dubna 2019 v Praze provozuje sdílení aut italská společnost Anytime. Šlo o první zahraniční carsharing, který vstoupil do Česka. Od začátku 100 bylo v provozu hybridních vozů Toyota Yaris.[16] Na podzim 2019 firma přidá do pražských ulicí další 200 vozů.[17]
  • BeRider – Na podzim 2019 vstoupila na pražský trh firma sdílející elektrické skútry. Projekt pochází inovační laboratoře Škoda Auto DigiLab.[18] Ze začátku bylo skútrů v Praze 150, na sezónu 2020 se jich zde má objevit až 700.[19] Firma v roce 2020 expanduje také do Brna, kde bude provozovat přibližně 250 elektro-skútrů.[20]
  • GreenGo – Od října 2019 v Praze funguje carsharing maďarské společnosti GreenGo, která bude provozovat elektrické Volkswageny e-up.
  • Blinkee.City – Od června 2020 v Praze funguje v Praze sdílení celkem 150 elektrických skútrů této polské firmy[21]
  • OnlyFY.cz – Od druhé poloviny roku 2019 vznikla v Praze malá společnost OFY Europe, s.r.o., která se zabývá carsharingem. Dále nabízí službu autopůjčovny a službu autodoplňků.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b ŠUTA, Miroslav; PATRIK, Miroslav. Aby se ve městě dalo dýchat: příklady efektivních opatření ke zlepšení kvality ovzduší. Brno: ZO ČSOP Veronica, 2010. 56 s. ISBN 978-80-87308-02-8. 
  2. cambio CarSharing Deutschland - Geschichte. www.cambio-carsharing.de [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. 
  3. SHELSEA. Carsharing is booming in Prague [online]. Prague Morning, 2019-11-04 [cit. 2019-11-07]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. První český carsharing | Autonapůl, družstvo [online]. [cit. 2019-09-04]. Dostupné online. (česky) 
  5. ČTK. Carsharing v Česku funguje již několik let, potenciál je značný. TÝDEN.cz [online]. 2019-01-27 [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. 
  6. Jaká byla hlavní témata výroční schůze CAR4WAY?. fDrive.cz [online]. [cit. 2019-04-28]. Dostupné online. (česky) 
  7. Vyjíždíme! | Carsharing AJO | Blog [online]. [cit. 2019-09-04]. Dostupné online. (česky) 
  8. CzechCrunch [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. (česky) 
  9. HOLZMAN, Ondřej. S Revoltem už v Praze jezdí 10 tisíc lidí. Nově se do ulic vedle skútrů vrací i vylepšená elektrická autíčka. CzechCrunch [online]. 2019-09-02 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online. (česky) 
  10. PAROUBEK, Jiří. Carsharing re.volt už zpříjemňuje pohyb Prahou. Spustil sdílení elektroautíček. Test. FDrive.cz [online]. 24net s.r.o., 18. srpen 2018 [cit. 2018-09-01]. Dostupné online. 
  11. Elektrická auta ke sdílení. Fotografie Jindřich Ginter; Trhy & ekonomika. Právo. Borgis, a.s., 31. srpen 2018, roč. 28, čís. 203, s. 15. ISSN 1211-2119. 
  12. HOLZMAN, Ondřej. Do Prahy přijíždí koloběžkové války. Tisíce strojů nasadí český Revolt a dorazí také estonský Scoot911. CzechCrunch [online]. 2020-02-06 [cit. 2020-02-20]. Dostupné online. (česky) 
  13. Novinky v PMDP: Začal carsharing a budou klimatizované vozy. Ale jen některé. Fotografie V. Čermák; Zpravodajství. Plzeň.cz [online]. 13. září 2018 [cit. 2018-09-14]. Dostupné online. 
  14. DANĚK, Michael. Ulice Budějc křižují sdílená auta. Za málo peněz hodně muziky [online]. České Budějovice: budejckadrbna.cz, 2018-12-18 [cit. 2019-03-14]. Dostupné online. 
  15. Uniqway. www.uniqway.cz [online]. [cit. 2019-06-19]. Dostupné online. 
  16. HOLZMAN, Ondřej. V Praze se objevilo prvních 100 hybridních Toyot. Italský carsharing Anytime cílí na desítky tisíc uživatelů [online]. CzechCrunch [cit. 2019-04-28]. Dostupné online. (česky) 
  17. S.R.O, 24net. Carsharing AnyTime mění barvy a do Prahy přidá dalších 200 automobilů. fDrive.cz [online]. [cit. 2019-09-19]. Dostupné online. (česky) 
  18. Škodovka sází na elektrické skútry. Do Prahy jich s novou službou BeRider posílá prvních padesát. CzechCrunch [online]. 2019-09-03 [cit. 2019-09-04]. Dostupné online. (česky) 
  19. HOLZMAN, Ondřej. Přes 20 tisíc jízd za první tři měsíce. Letos už elektrických skútrů od Škodovky přijede do Prahy 700. CzechCrunch [online]. 2020-02-27 [cit. 2020-03-11]. Dostupné online. (česky) 
  20. HOUSKA, Filip. Do Brna přijede 250 elektrických skútrů. Škodovka tam expanduje se svou sdílenou službou BeRider. CzechCrunch [online]. 2020-03-11 [cit. 2020-03-11]. Dostupné online. (česky) 
  21. Blinkee.City is Here: Let's Meet the New Electric Scooter of Prague [online]. Prague Morning, 2020-06-16 [cit. 2020-06-17]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]