Sanok SN1
| Sanok SN1 | |
|---|---|
 Krakovská tramvaj typu SN1 | |
| Výrobce | Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer, Galicyjskie Towarzystwo Budowy Wagonów i Maszyn |
| Výroba v letech | 1912–1936 |
| Vyrobeno kusů | 40 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 10 650 mm |
| Šířka | 2 200 mm |
| Výška skříně | 3 320 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 13 000 kg |
| Max. rychlost | 40 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 24 |
| Míst k stání | 32 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 1×33–40 kW |
| Elektrická výzbroj | odporová |
| Napájecí napětí | 600 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Sanok SN1 je typ dvounápravové obousměrné tramvaje, vyrobené pro polské město Krakov podniky Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer ve Štýrském Hradci a Galicyjskie Towarzystwo Budowy Wagonów i Maszyn v Sanoku. Tyto vozy, vyráběné v letech 1912–1936, zahajovaly provoz tramvajových trati s normálním rozchodem v Krakově.[1] Společně s nimi byly vyrobeny vlečné vozy typu PN1.[2]
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Skříň vozu byla dřevěná, vně oplechovaná. Vstup na uzavřené plošiny byl zajištěn posuvnými dvojdílnými dveřmi. Prostor pro cestující byl od plošin oddělen přepážkami s posuvnými dveřmi.[2] Odběr proudu byl zajištěn pomocí lyrového sběrače. Skříň spočívala na dvounápravovém podvozku. Pohon zajišťoval jeden stejnosměrný elektromotor. Čelní osvětlení bylo realizováno elektrickou lampou.
Dodávky tramvají[editovat | editovat zdroj]
V letech 1912–1936 bylo vyrobeno celkem 40 vozů tohoto typu.
| Současný stát | Město | Článek | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polsko
|
Krakov | článek | 1912–1936 | 40 | 31–70 |
Historické vozy[editovat | editovat zdroj]
| Původní provoz |
Evidenční číslo | Současný majitel | Rok výroby | Historický od roku |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Krakov | 37 | – | 1995 | Postaven z částí tří původních tramvají SN1. | [2] |
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ www.kmk.krakow.pl - Graz SN1, KMKE (warsztaty własne) SN1, Sanok SN1. www.kmk.krakow.pl [online]. [cit. 2020-12-22]. Dostupné online.
- ↑ a b c www.kmk.krakow.pl - Sanok SN1 #37. www.kmk.krakow.pl [online]. [cit. 2020-12-22]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sanok SN1 na Wikimedia Commons
