SMS Gneisenau (1879)
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
| Typ | Korveta (krytá dřevěná s opancéřováním) od r. 1884 Křižníková fregata |
| Třída | Bismarck |
| Jméno podle | August Neidhardt von Gneisenau |
| Zahájení stavby | červen 1877 |
| Spuštěna na vodu | 4. září 1879 |
| Uvedena do služby | 3. října 1880 |
| Osud | potopena 16. prosince 1900 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 2 843 t standardní 2 994 t plný |
| Délka | 82,0 m |
| Šířka | 13,7 m |
| Ponor | 6,3 m |
| Pohon | 4 kotle 1 šroub, 5,2 m v průměru 2 866 hp (2 108 kW) |
| Rychlost | 13,8 uzlů (25,6 km/h) |
| Posádka | 404 až 460 námořníků |
| Výzbroj | 16 × 15,0 cm L/22 (1 660 nábojů) |
SMS Gneisenau byla korveta třídy Bismarck postavená pro Císařské loďstvo (Kaiserliche Marine) v roce 1879. Nese jméno pruského polního maršála Augusta von Gneisenau. Byla pátou lodí své třídy, která zahrnovala celkem šest lodí. Stavba korvet třídy Bismarck byla součástí rozsáhlého námořního programu ze začátku sedmdesátých let 19. století. Byly určeny jako průzkumné a k ochraně koloniálních zájmů Německého císařství. Za tímto účelem SMS Gneisenau absolvovala několik cest do zahraničí. V roce 1885 došlo na lodi k dezerci během pobytu v přístavu Sydney. Od roku 1887 sloužila jako cvičná loď pro důstojnické kadety.
Dne 16. prosince 1900 se potopila v bouři blízko přístavu Málaga ve Španělsku poté, co po selhání motoru narazila na molo. Zahynulo 40 členů posádky včetně velitele a prvního důstojníka. Jsou pohřbeni na Anglickém hřbitově v Málaze.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Gneisenau na německé Wikipedii.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Gneisenau na Wikimedia Commons
